エステ・フェイシャルエステ★ADY★　　荒川区町屋

日暮里・舎人ライナー　平成２０年３月３０日(日)開業♪



荒川区日暮里と足立区の舎人を結ぶ日暮里・舎人ライナーが平成２０年３月３０日(日)開業です♪
日暮里・舎人ライナーは荒川区の日暮里駅を起点として、足立区の舎人地区に至る延長約10Kmの路線です。
日暮里・舎人ライナーにより、足立区の舎人地区と日暮里駅が約20分で結ばれます。
（現在、ラッシュ時にはバスで約60分かかることがあります。）

　● この事業は「ガソリン税、自動車重量税等」の財源をもとに国土交通省の国庫補助を受け、東京都の都市計画事業として施行しています。
　● 平成18年６月に全線で橋けたがつながり、平成19年６月より本線での試運転を行っています。
　● 日暮里･舎人ライナーの開業後も、尾久橋通りの道路復旧を行ってまいります。


都電荒川線のニュース《東京都交通局》より抜粋

〜 祝！開業 〜
日暮里・舎人ライナー「オリジナルチョロＱ」を発売します。

東京都交通局は、日暮里・舎人ライナーの開業を記念して、「オリジナルチョロＱ」を発売しますので、下記のとおりお知らせいたします。
２両１セットで、ボディは全面印刷、窓もクリアで、よりリアルな仕上がりとなっています。ぜひお買い求めください。



１．商品名
　日暮里・舎人ライナー「オリジナルチョロＱ」

２．発売開始日
　平成２０年３月３０日（日）

３．発売金額
　１個１,３００円（税込み）

４．発売個数
　限定６,０００個

５．発売場所
　（１）日暮里駅、舎人公園駅
　（２）都営地下鉄各駅（押上、目黒、白金台、白金高輪、新宿線新宿を除く。）
　（３）荒川電車営業所

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【お問い合わせ先】
東京都交通局　電車部営業課：　03-5320-6076


…だそうです。ご興味のある方はお早めに！


アディへは、日暮里・舎人ライナーで熊野前で降りて、
都営バス《端４４》北千住駅前行きに乗って５つ目のバス停
町屋３丁目下車、荒木田交差点方向徒歩１分♪

詳しくはコチラをご覧下さい♪

http://www.ady.to/access.html

ご来店お待ちしております♪




〜日暮里・舎人ライナーについて詳しく〜

日暮里・舎人ライナーは、荒川区の日暮里駅を起点として、足立区の舎人地区に至る延長約10ｋｍの新交通システムです。
平成9年12月からスタートした工事は、インフラ整備（238基に及ぶ支柱と橋桁の建設工事）が平成18年10月に無事完了し、現在はインフラ外部整備（駅舎の建設工事、電気、通信、駅舎設備工事、車両搬入など）を平成19年度末の開業に向けて急ピッチで進められています。
荒川区では日暮里・舎人ライナーの4駅（日暮里駅・西日暮里駅・赤土小学校前駅・熊野前駅）を有することになり、開業後は足立区からの集客も見込まれ、商業区としての発展も期待できます。
現在の工事状況はどこまで進んでいるのか見学してきました。

新交通システム
昭和40年代後半以降、急速に車社会化が進み、道路の混雑や渋滞が目立つようになりました。これらに対応する新しい道路の整備にも限界があることから、既にある道路の空間を利用して道路交通の補助的役割を担うことを目的に、新交通整備事業が国の制度として創設されました。
代表的なものには、浜松町から羽田空港第２ビルを結ぶ「東京モノレール羽田線」や臨海副都心を走る「ゆりかもめ」があります。
日暮里・舎人ライナーも、尾久橋通りを立体的に利用した専用軌道上を走行するバスと鉄道の中間程度の輸送力をもつ新交通システムで、次のような特徴があります。

●安全性・信頼性
　道路上の高架専用軌道を走行しますので、交通渋滞や交通事故の心配がなく、時間どおりに目的地に到着します。

●低公害性
　電気を動力としていますので、排気ガスが出ず環境にやさしい乗り物です。

●快適性
　車輪はゴムタイヤを使用していますので、騒音・振動が小さく快適な乗り心地です。

●その他
　コンピュータの高度利用や車両の軽量化で、建設費や運用費が地下鉄に比べ節約できます。
　日暮里・舎人ライナーは、自動運転システムで、舎人公園にある車両基地からの遠隔操作で、ガイドレール（案内軌条）に従って走らせます。




●東京都地下鉄建設株式会社
http://www.chikaken.jp/
●新交通　日暮里・舎人線
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douken/tanken/toneri.html