カル山の　New赤パン生活。

山口家では毎年恒例になってしまったディズニーシーへ行って来ました。例年よりも地方からの観光客や修学旅行と思われる人たちがすごく少なくて、去年出来たタワーオブテラー以外はほぼ5分待ちって感じでした。結局これもファストパスを取ったものの、最後のイベント・キャンドルライトリフレクションズを最後まで見た後、子供が眠そうだったので乗らず終いで帰って来ちゃいました。
ボクはそれほど好きな場所ではないんですが、実際に行ってみるとそんなに毛嫌いをするような場所ではなく、むしろ仕事的にも非常に感心させられるような一面もあったりで、いやはやさすがは夢を提供している企業なんだなぁ〜とつくづく脱帽です。特にベビーセンターは非常に使いやすくって、いつもきれいで最後は洗って帰れるという充実ぶりでぜんぜんイヤな気持ちになりませんでしたよ。ここならどんなちっちゃいお子さんでもバッチシOKですね。ただ園内に1ヶ所ってのがちと寂しいですが。


お天気もまずまずで、どっちかって言うと天気が良くって夜になってから冷え込むよりは1日中なんとなく同じ気温で経過してくれたので、夜のイベント事もすご〜く助かりました。なぜか昨日はミッキーと出くわす機会が多くて、空いていたのでミッキーと大はしゃぎ。モチロンこの時期はクリスマスなので、何もかもがクリスマス1色で、これまた関心ですね。シャッタースピードが遅いと、なかなか撮影が難しいですね〜。ピンボケですが夜風景とキャンドルライトリフレクションズ(妻提供)を撮ってみました。



それから特別出演、我が家の小僧でつv



いやぁ、赤パンには全く関係ない話題でしたね。でもこれが冬シーズンのネタになる為のひとつのネタだって思ってます。カル山にとって、実はこれもれっきとした「冬支度」なんです。こーゆーのを普段からやっているかいないかで、冬シーズン家族からの風当たりがずいぶんと変わってくるんですよ、世の中のお父様方々＆米山クン上野クン、ちゃんと聞いてますかぁ〜？(笑)

とりあえず、今年もこれで一安心です。

たくさん降った地域の方々には大変申し訳ない話しなんですが、ようやくスキー場がOPENし始めましたね〜。カル山の雪ごいが叶ったんでしょうかね。12月4日はかぐら・みつまたにでも行こうかな〜？
あ、早いトコ準備しなくっちゃ！

クリスマスムードも、この寒さとともに一気に増してきましたねー。この前iPodにクリスマス仕様全43曲を収録したフォルダを入れときました。アルバムを買ったりすると必ず1曲くらいクリスマスソングが入ってて、いつも「季節外れだから」って飛ばされてあんまり耳にしない事が多いと思います。その曲たちを全てさらって、この時期から毎年流すようにしてます。ひっくるめてカル山号でスキー場へいつも一緒に行くメンバーは、この時期ウンザリするほどクリスマスソングで現地に向かいます(笑)。何を言われてもやめませんよぉ〜！

っというワケで赤パン号がカルトHPの表紙を飾りましたよー。しかもクリスマスバージョンで。しかもしかも黄色いバルブまで装着してっっ！
もちろんカル山が描いてるワケがないですね、我社のイラスト担当TOMO代表かーべ氏に毎回お願いをしています。このトップ画はいつも苦戦してます。いつもギリギリになるとどーするどーするで、えぇぇい、今回はこれ！って簡単にテーマを決めちゃってます。
ということで、実はトップ画ネタが切れたのでたまには皆さんの「我こそは」画像を使用して作ってみたりしたいと思ってます。次回のテーマは「真冬」、締め切りは早いんですが12月20日頃までです。これは真冬だぜぇ〜ヘイヘイ、って思った画像や写真がありましたらメールで送って下さいね〜。画像や写真を元に絵を描いてみたいと思います。採用された方にはエンジンオイルとオイルエレメントをプレゼントしちゃいますよぉ！北海道の方はちとおトクですね。
その次のテーマはモチロン「早春」ってことになりますので、こちらも併せて募集したいと思ってま〜す。皆さんどしどし送ってみて下さいね〜。

あなたのクルマがカルトのトップ画になるかも･･･ね。

続・冬支度になりますが、やっぱりカル山は黄色いバルブが1番視認性が良いって思ってます。BOSCHなどでふつうに売られていたバルブが、なんと！どこメーカーも生産中止になっちゃってるぢゃないですかっっ！

それでもカル山はどーしても黄色いのがいぃーの！ってことで、某ブログでも紹介されていたH4Eのバルブを加工してH4を取り付ける方法があったのでチャレンジしてみました。ブログ管理人様、閲覧されていましたらとっても感謝してますー。m(_"_)m
球切れしたバルブからH4Eのリングを外して、H4の爪が入るように加工。そしてガタが出ないようにバルブの周りにケーブルを巻きつけて、加工したH4Eのカバーに被せれば出来上がり！って簡単に言ってますけど、この加工が結構大変でスタッフにブチブチ文句を言いながらの完成です。実は過去に米山がやったらしく、終わってから「それって結構大変っすよね」･･･ってコラッ！先に言え〜！(笑)

これはどこからどー見てもふつーに売っているバルブですね。個人的にIPFの極太バーナーがロービームの時に1番広く照らしてくれるので、以前スノボ用で使用していたステップワゴン号はこれを使用してました。最近高性能なバルブがたくさん出ていますが、これも含めて結構いいお値段しますね。某カー用品店では黄色が売れないせいか、同じバルブが半値近くで売っていました。でもそこまで買いに行く手間とガソリン代を考えると、いつもの業者さんから取り寄せたほうが早いので、ふつーの値段でふつーに取り寄せました。高っ！

で、見て下さい、完成しましたよ〜。国産のバルブを使用しているので、BOSCHのバルブよりもはるかに明るくなりました。ちなみにこの台座を1度作ってしまうと、今後ずぅ〜っとこの台座を使用出来るので、今後のバルブ選びに幅が出ました。ホント、かな〜り大変でした。


ボクは気が短く、リューターにしても棒ヤスリにしても根気よく削ってられないので、今回製作した台座はヒドくてお見せ出来ません。(笑)
多分上野がこの手は得意なので、次の機会にちょっと作らせてご紹介したいと思います。

つーかアダプター、ロッドで作れって？聞こえてきそうですね･･･

結局昨日はディズニーではありませんでした。スキー場がオープンするとずぅ〜っと家にいなくなってしまうので、少し早いですが家の年末の大掃除をしました。換気のフィルターを換えて、壁に取り付けられていた家具を撤去したのでそれの穴埋めをしてペンキ塗って。結局そんなこんなでなにをするワケでもなく1日を過ごしてしまいました。話題性ゼロですね･･･(^^;

そう言えばよーやく昨日送ったとのメールがUPSから着ました。楽しみぃ〜♪

80年代ホットハッチ好きな人たちにとって「チューニング」と言う言葉はゾクッと来るような、なんとも胸に沁みるものがあります。これからカル山のように冬に雪道を走るには、まず必要になってくるモノ･･･それはなんと言ってもブレーキングコントロールです。足回りと同様、真っ先に思いつく場所ですね。

当然PANDAにはABSなるものが装備されていません。これだけに留まらず、トラクションコントロール・スタビリティーコントロール・アンチロール・エアバック等々、数えたらキリがないと言うかハッキリ言って「安全」と呼ばれる装備が何ひとつありません。保険料も97年の同年代ALFA ROMEOと比較しても装備面から考えたらむしろ高くなってしまいます。排気量半分なのに保険料が高いなんて･･･
ちょっと横道に外れてしまいましたが、ここでまず大事になってくるのが「人間ABS」です。これはABSの付いてない車を運転する際に、意図的に人間がABSをしなくてはならないと言う造語です(笑)。これをコントロールしやすくする為に、カル山はTARO-Xのブレーキパッド＆ローター＆ブレーキホースをチョイスしました。個人的にタッチが好きなのとストッピングパワーが絶大なのと、カルトに長期在庫で余っていたからです。･･･ウソです。(あれ、ホント？)

ようやく当たりも出始めて、今は快調なブレーキングシステムに化けてくれました。なんと言っても初期型のマスターバック無し時代に負けず劣らず、ダイレクトな踏み心地とコントローラブルなブレーキ性能なので、踏みやすく街中ではスタイリッシュにこなし、いざと言う時には本気で効いてくれると言う、なんともありがた〜いブレーキなのです。今日は高嶋氏に最終的なブレーキのチェックをしてもらいました。

後はカル山ABS、腕(脚？)の見せ所ですね。

関係ありませんが、いろいろと考えているとまたロールケージを付けたくなってしまう今日この頃でした。「チューニング」さいこーですね。

ついこの間木枯らし1号なんて話しをしていたら、昨日夕方に吹いちゃいましたね〜。西高東低なので山沿いではどこでもとにかく降ってますね。早いとこ根雪になってほしいものです。

つーか板がまだ届かないんですけど？？？

かつてチューニングと言えばMOMOやRECAROがもてはやされた時代（今でもそうですが)に陰の立役者的な存在だったのがKAROマットですね。一時代大ブレークしましたが、なぜか90年代後半から2000年代前半にかけてあまり取り上げられなくなってしまい、一時はKAROismと言う名前で涼し〜い時期を過ごしてしまってようですが、先日長年の愛称「KARO」という名でCOME BACKしました！近頃リバイバルとか再結成な話題が多い中、やっぱりこの辺りも便乗しているところがあるのでしょうかね〜、ボクの勝手な意見ですが。

ともあれ、カル山が何かと言えばすぐに注文をして敷きたくなってしまうのが、先日の画像にも写ってしまいましたがKAROのSISALマットです。これは麻で出来ていて、ハッキリ言って触り心地なんかはチクチクしててあまり良いものではないですが、丈夫で長持ち・カラーバリエーション豊富で、これに敷き換えるだけで車内のイメージがガラッと変わります。今回も車内が広く見えるようになりました。
もともとは黒一色のマットでしたが、今回シルバーと黒の一抹柄で相変わらず統一しました。ホントは赤にしようかとも思いましたが、全部が赤すぎてしまうので、あえて室内色はモノトーン系でまとめました。いつ敷いてもKAROは良いもんですね〜。MOMO PROTO TIPOステアリングにすごくマッチしていて、カル山は大満足です〜♪

この気分で雪道のカル山ハンドリングも冴える事でしょう･･･多分ね。

いやホント寒くなりましたねぇ。なんか近頃「秋」ってほとんどなくって、急に寒くなる事が多いですね。木枯らし1号よりも先にふつーに寒くなっちゃいましたね。巷では季節はずれのインフルエンザも流行ってて学級閉鎖にまで進行しているようなので、皆様風邪には十分注意して下さいよぉ〜。

まずは帰ったら手を洗ってうがいです、ウ・ガ・イ！

と、何年も寝込んでなくて手洗い＆ウガイ実証済みのカル山ですが、さすがに寒くなってきてヒーターをつけようかなぁ〜･･･んん？おーい、噴き出し口が壊れてるじゃぁ〜ないですか！風向きが変わんなくて自分のほうにヒーターが来ない！気付かなかった。

ってワケで本日は地味ぃ〜な修理を決行しました。

まず噴き出し口はパチンとはまっているだけなので、これを外して状況を見たところ、ただ裏側の羽根部分が本体から外れていただけでした。なんだぁ〜。
せっかく外したので、ドライスプレーで接点を柔らかくして風向がかる〜く変えられるようにしておきました。これで冬の風向は安心です。
このドライスプレーと言う代物、かなり画期的でちょっと硬くなったジッパーや押入れの引き戸、油でベトベトしてほしくない時には最強のスプレーですね。ただ屋外ではあまり長持ちしませんが。

ついでだったので、噴き出し口の中も拭いてキレイサッパリ。取り付ける時にも同じドライスプレーをシュッと一吹きしてあげて装着。これで出来上がり！こういうこともいちおやっておかないと、いざ使おうと思った時にかる〜くイラッと来ちゃいますもんね。
そうそう、寒暖のレバーは春夏秋冬乗るたびいつでも毎回一度は上下フルに動かしましょう！動かさなすぎて水アカで固着してヒーターが出っぱなしになったり全く出なくって寒かったりします。ヒーターバルブが近頃品薄で欠品になる恐れがあるので、こうやって簡単な対策をしておきましょうねっ！これで寿命が数倍長くなります。

赤パン号ドリンクホルダーはこんなところに着けました。左右の噴き出し口に引っ掛けてしまうと500mlのペットボトルがガラスにぶつかってしまうので、あえてピラーの空きスペースを利用して両面テープで台座を固定しそれに引っ掛けるように吊るしてみました。市販のモノですが、ボディーカラーにあっててなにげにグーです。左右で1500円くらいでした。これで噴き出しも完璧に使えるし、ペットボトルもバッチシです。



これがカル山赤パン号冬支度済みのコックピットです。･･･コックピットだぁぁ？全く硬派さが伝わんないですね。


早くキャリアも着けたいんですが、先日のIcelantic AT Boardsの到着が遅くてBINを装着してもらうのに神田の駐車場は立体式ばっかりで、キャリアを着けちゃうと止められる駐車場が限られてしまうので、出来ればBIN装着後キャリアといきたいんですけどねぇ。ビ○トリアの駐車場、いつも空いてるしあそこからだと行きつけのお店も近いんですけど、キャリアを着けちゃうと高さで引っかかって入れなくなっちゃうです、ハイ。

なんだかなんてことない作業で、実質30分程度で設置＆治っちゃいました。あー良かった。今回はて○ぷくしてないです。(笑)

たまには平和な作業もいーモンですね。

いよいよ寒波が今晩辺りから本格的に入りそうですね〜。カル山はすでに毎日雪ごいをしてます。近頃スキーDVDも見飽きてしまい、早く外で滑りたい＆飛びたい＆擦りたいですぅな今日この頃です。

赤パン号は一足先にスタッドレスを装着しました！カル山はナマイキにも埼玉住まいのクセに、通い詰めのスキー場へ向かうため雪の怖さを知っている(つもりな)ワケで、スタッドレスタイヤの装着は基本中の基本と言えます。おうちゃくでチェーンを巻くのがキライと言うウワサもありますが。

本当は競技用スタッドレスBS RE320Rを購入し、「バカだなぁ」的な出来事をお伝えしたかったのですが、「生産中止にはなっていないけど、生産はしていない」と言う、なんともパッとしない回答で実質入手不可能な状態でした･･･orz。この代物、ウワサですが雪上はモチロンの事、氷上では絶大な効果が期待出来るとの事でしたが、さすがは競技用、前に進む事やタイムを詰める事を目的としているので、確かにトラクションロスを減らす事やナナメ方向に対するグリップは絶大なようですが、むしろストッピング性能では市販のスタッドレスのほうが勝っているとの情報を得て、内心試してみたかった寂しい気持ちとホッとした気持ちがごちゃ混ぜになってます。タイムを競うタイヤは、あまり「止まる」事は考えていないみたいですね。

と言うワケで、今回は普通にBSのREVO2をチョイスしました。個人的な主観なのですが、BSが全てのバーンを無難にこなしてくれるので、何かと言えばBSその年のNEWモデルを着けたくなります。10数種類いろいろなスタッドレスを試してみた事はありますが、やっぱりこの性能と言うか味付けがかな〜り好みですね。
基本的なセットアップを変えたくなかった事から、夏タイヤが装着されていた昔懐かしパナスポーツF1にそのまま付けました。なかなか見た目もグーで、これから冬シーズンを楽しませてくれるような佇まいになりました。あとはこれにキャリアを装着すれば完全な冬支度の出来上がりですね。その前にスタッドレスのシリコンを抜いておかなくっちゃ。

よぉ〜し、今年もスノボー＆フリースキー行きまくるぞぉ〜！！

あ、今年のバッジテストは2008年2月2〜3日の2日間で行います。場所は去年同様ホテル＆晩御飯がなかなか良い小海リエックススキー場で行います。ボクがお世話になっているクラブで開催致しますので、前日の講習会と当日の事前講習はバッチリです。1級・5個、2級・10個、3級10個のバッジを用意して皆様のチャレンジをお待ちしてますよー。募集は今から受け付けてます。去年と同じ費用にする予定ですが、人数が集まれば当初の予定よりも安く行ける事になりますので、みんな誘ってみんなでうまくなっちゃいましょうね。もちろんテストなしのレッスンのみでもOK!です。ちなみにジャッジはボクとよくお店に登場するやなかさんともう一人のクラブ員で行います。
画像は去年のボクのものですが(当たり前か)、こんな感じでマターリと講習会してます。関係ありませんが、カル山はグーフィーです。

近くなったら改めて告知しますが、こちらも宜しくお願い致しますー！

ハロウィンが終わったと思うと、すぐにクリスマスの雰囲気になっちゃいますね〜。どこへ行ってもクリスマスクリスマス、イルミネーションが派手派手です。

まずはフューエルポンプですが、交換後燃費が少し良くなりました。
以外にカル山は鈍感なので、トルクはイマイチ分かりません。

昨日は定休日と言う事もあって赤パンにはあまり関係ないですが、カル山がしょっちゅうお世話になっているSNOVA溝の口R-246、ボクたちの間では「溝ってる」とも言います。スキーを始めてからキッカーやレールなどで遊ぶ機会が増えたので、オフシーズンの間はここでレベルを落とさないように時々練習してます。ハッキリ言って地味です。ま、「レベルが落ちる」ってほど上手なワケではありませんが･･･
この時期は足慣らしなどで午後になるとすごく混み合うので、朝一に行ってます。まだだ〜れも来てませんね。

着替えて準備体操をして、チケットを購入し中へ入ると･･･
さすがは朝一、まだだ〜れも来ていません。見えないところではキャンプの人たちが準備体操してました。
小キッカーと大キッカー、それから画像でキッカーの奥にハーフパイプ、日によっては平ゲレンデ部分にレールやBOXが設置されていて、パーク遊びに関してはなかなか充実した内容です。この間大キッカーのリップ部分が修正されたらしく、昨日はすごく飛びやすくて今まで練習していた技がメイク出来たんです！1回なのでマグレみたいなモンですが。


お昼の段階でこの混みようですっっ！見て下さい、赤パンが埋もれてほとんど見えなくなってます。




これも関係ありませんが、カル山が使用しているマテリアルの紹介です。スキーがROSSIGNOL SCRATCH FS WRS 174cm・BIN LOOK JIB WIDE・ブーツDALBLLO RAMPAGEですー。画像ではキレイに見えるんですが、すでにボロボロ、冬シーズン前に引退・供養もしくは擦りの餌食にします。特にこのブーツはお気に入りで、今年のブーツもやっぱりDALBELLOにしてしまいました。今度は1番上のベルクロが付いてなくて、スノボーのBINのようにカチャカチャバンドを締めるようなバックルになります。メチャクチャ軽くてベルクロの１アクションがない分だけ更に履くスピードが速くなりますね。今回はインソールも注文しました。
スキーのほうは今年もROSSIGNOLと思っていたのですが、FREESKIERのバイヤーズマニュアルを見ていて、どーしても太くて短いIcelantic AT Boardsと言うスキーが頭から離れずに、日本では取り扱っている代理店がなくって、結局英語もまともに読めないクセに個人輸入を決行しました！いちお話しは通じたらしく11月半ばに届く予定なので、機会があったらまたマテリアルの紹介をしたいと思います。カル山にとってYahoo翻訳も最近では友になりつつあります(笑)。

そしてカル山エネルギーの源、ビールの在庫が乏しくなったので先日のブログでも出てきた浦和美園のジャスコへ調達しに行きました。山口家の食卓には欠かせない場所でもあります。
やっぱりここでもクリスマスのイルミネーションが炸裂してました。そろそろ住宅街でもこんな景色を見れる時期になってきましたね。ちなみにウチではやりません。(^^;

･･･とまぁよーく見かける平々凡々な1日を過ごしました。おそらく来週はディズニーシーあたりのクリスマスイベントなんかを紹介することになるんでしょうかね〜、まだ決まっていませんが。例年ではボクが雪山へ潜り込んでしまう前のこの頃なので。

またまたて○ぷくな話題？つーかどっちかって言うとカル山的には単なる消耗品のルーティン作業に近いですね。97年式ですから何があってもお財布以外はビビんないです、ハイ。
購入時から燃料ポンプの「ミィーーーーー」って音がすごく気にはなっていたのですが、上野氏に「あー、これね、近いウチ止まるよ〜」って脅されてしまったので、泣く泣く燃料ポンプを交換する事にしました･･･orz。


←シレっとしてますが、コイツです、コイツっ！(笑)
　机片付けろぉぉぉ！



そういえば10年前、吹雪の中タイミングベルトが切れてスキー場の駐車場で立ち往生してしまい、助けに行ってかな〜り泣きそうになっていたお客さんの大変そうな顔を思い出し、モノは違うもののサーッと血の気が引いたので赤パン号もすぐに着手しました。でも工場は車検やらエンジンオーバーホールやらで、めちゃくちゃごった返していたので頼むに頼めず北風の中鼻水を拭いながらカル山自ら外での作業です。

開けてみて、案の定と言うか画像のように大変な事になっていました。いくらオールペイントしてもこういった場所がそこかしこに見受けられますね。10年間開けられなかった未知の世界に遭遇です。
新車の時からひたむきに働き続けたフューエルポンプクン、長い間のご活躍オツカレサマでした。


いちおーお約束の新旧画像ですね。見た目では汚いくらいで良く分かりませんが、信号待ちで歩行者に見られてしまうほどかなり音は大きくなっていました。外れているパーツはフューエルメーターのレベルセンサーです。これは壊れているワケではないので再使用です。



ついでに燃費向上・水抜きもかねてフューエル1も挿入。先日パワーアップして燃料タンクを守るという部分でも一役かっているそーです。これで真冬の準備完了！だといーんだけどなぁ。走る事に関係ないですが、長く使っていて、真夏の灼熱地獄にも車内に幾度となく置き去りにされ、そろそろiPodが壊れそーな、いやぁ〜な予感がします。



出来上がりはやっぱりなんとも気持ちがいいですねぇ。この安心感があるからなんとも修理するのがたまらなくってついつい交換したくなっちゃいますね。修理バンザ〜イ！おそらく燃圧も下がっていたでしょうから、トルクが少し太くなるかもしれませんね。明日はお休みでちょいとお出掛けをするので、変わった事があったらレポします。



あ、そーだそーだ。スキーにWAXかけなくっちゃ！

毎日更新してますが、今後は分かりません(笑)。期待しないで期待してて下さいねっっ！

時代遅れのカル山は、今までかつてどんなクルマに乗ろうともカーナビを付けた事も、付けようと思った事もありません。なぜならまずはテレビをほとんど見ないからです。それからほとんど行く場所が決まってしまっているので、ぶっちゃけ重要性を分かっていません。スキー場であればほとんどが1本道なので逃げようがありませんし、高速道路も結局渋滞してても降りて逃げるより並んだほうが早いですしね。ほとんど首都高速も網羅してますし。雪が降らない季節は渋谷・原宿・BAPE・CUNE・STUSSY・NIKE･･･はたまた浦和美園のジャスコ？(笑)
ま、スキー＆スノボーを買いすぎてお金がないとも言います。最近はロードバイクもかな？

と言うワケで、特にこれからの季節は間違いなくカル山には地図が必要になってくるワケです、ハイ。カーナビと比べると一目で位置関係が分かるので、個人的には地図を好んで(ホントか？)使用してます。特にMAPPLEは10年来のカル山の友です。

そんな時にどーしても必要になるのがMAPランプ。でも室内であまり大げさにでしゃばりすぎているのも好きではなく、さりげなく明るくなるものはないものか？な〜んて考えていて、たった10秒で思いついたのが今回取り付けたLED。こ〜れ〜は〜明るい！
でしゃばってなくて明るくて･･･これも文明の利器ですねぇ。大半の事はこの明かりで十二分に対応出来ますね。またもやカル山10年来の友が出来たような気分です。
取り付けもいたって簡単。＋−はあるものの、ほとんど純正で取り付けられている電球と変わりません。付属のアタッチメントを装着してから両面テープでLEDを貼り付け、カバーをかぶせれば出来上がり！何とも画期的なパーツに脱帽＆カルチャーショックでした。皆さんとっくにご存知でしたよね。
でも実際にカルトに入庫している装着率は非常に低いんですよ。なぜなら皆さんカーナビ装着済みなので･･･(自爆)

あ、ちなみにカル山は時代遅れですが、カルトの中古車には全車ETC付いてますからねぇ〜！