カル山の　New赤パン生活。

今朝のニュースで、ちと腹立たしかったので･･･つい。
なんだか最近大きな企業の倒産・廃業が相次いでますねぇ。どこでも共通してるのは急激にデカくなりすぎ。波に揉まれるコトもなく、ただひたすらデカくなったってトコですかねぇ。で、次に出てくるのは必ず不祥事か「やっぱダメでした」。さんざん中小企業を引っ掻き回しといて、ヤバきゃ私腹を肥やしてから倒産？廃業？で謝罪して片付ける。カル山だって悪いコトやって金儲けしていーんだったら、発想が止まんないくらいいくらでも稼ぎよーがあるんですけど、それはハッキリ言ってモラルの問題。悪知恵はアホでも出来るコト。制限とかルールがあって初めて楽しさを見出せるんだと思います。大変なんすけど、平穏な時もあって嵐に出会って、んでまた平穏な日が来たりするから商売って楽しいんだと思うんすけどね。大企業に嵐が来ると転覆って選択しかなくなっちゃうんでしょうかね、問題が大きすぎて片付かなくって。
キタナイお金でスキーやっても、な〜んも面白くないんですけどねぇ。

13年経っても4台しか入んない工場から引越せませんけど･･･なにか？

こんな問題とか年金も含めてこのご時世とーぜんそーなるのは良く分かるんですけど、ほとんどのヒトって稼ぐのは世の中の金回りを良くさせるコトじゃなくって、自分の懐さえ良きゃいーって考えですよね。なんか最近の近所付き合いにもちと似てる気がしますけど、今どきお隣さん家に醤油を借りに行けます？恥ずかしくて醤油を借りれないコトが問題じゃなく、そーゆーお付き合いをしてますか？ってコトです。遠くの親戚より近所です。ネットで安いだけのものを買うんじゃなくって、ちと高くても神田で買うんです、お店で知識と一緒に入手するんです。コレでお金もヒトも回るんだと思ってます。
お金は「貯めるもの」じゃなくて「使うもの」だとカル山は信じてます。使うコトは「浪費」じゃなくって「投資」だと思ってます。多分金かけてマジメにやったヤツにしか分かりません。またスキーで例えますけど、乗った分だけ自分の知識になるからです。カル山は4年目入ったばっかですけどスキー12台、ブーツ6足買いました。試乗会も毎年行ってます。なので年数の割には知ってるほーだと思います。これって多分「バカ」だと思うヒトのほーが多いでしょーね。けど、知識に全くムダはありません。知識は資産・財産です。いろんなトコで自分を助けてくれます。

･･･でもね、出費＝浪費と考えるヒトには一生かかっても分かんないです、絶対。

エラそーですけど、みんな初心に戻ったほーがいーって。
マジ日本がなくなっちゃう。

くだらない画像なんですけど、昨日寝ようと思って寝室の扉を開けたら、なにやら立って寝てるヒトがいました。こんな体勢でも熟睡してましたけど、つり革に捕まったままでも寝ちゃうカル山の遺伝でしょうかね？小僧っておもしろいですね。カル山家では最近こうやって川の字で寝てます。
お見苦しいトコ失礼しました〜。


前にワンオフ注文していたKAROのマットが到着しました〜っ！あんなヘボい型紙でちゃんと出来るのかと心配してましたが、しっかりキッチリ出来てました。サイズも形もバッチグウっす。前の赤パン号と似せるために、今回も全く同じ色で注文しました。
いちおカタログにも使用して下さいって伝えてあるので、近いうちカタログ追加掲載で出るかもしれないですね。けど、日本でそんなたくさん台数がある左ハンドルではないので、もしかしたら載せないのかもしれないですね。ま、型紙は取ってあるので、作りたいと思ったら声かけて下さいねー。

う〜ん、やっぱしコレにすると自分の車になった気がします。

昨日レッドビーシュリンプの水槽を掃除しようと思ったら、3mmくらいのが20匹くらいふ化してましたぁ〜っっ！
前に1回繁殖に成功したコトがあったんですけど、「白がより白く」なる液体を入れたところぜ〜〜んぶ死んじゃいました･･･ちょっとでも濃度が狂うと死んじゃう液体を普通に売ってるのも怖いっすね。今回は大事に育てたいと思います。しかももう1匹卵を持ってるのがいたので、近いうちにまた20匹くらい繁殖するんでしょうね。
ビーシュリンプを飼い始めて3年、ようやく念願が叶いそーで楽しみですぅ〜。


と言うワケで相変わらずこの時期はとーぜん「溝」りまくってます。スキー三昧っす。えー昨日は絶不調で、コケまくりの身体中筋肉痛です。特に腹筋と首が痛いですねぇ。



やっぱし帰りは神田立ち寄りコース。ここんトコずっとずぅ〜〜〜っとどれにするか悩んでいたカービングスキーですが、昨日フンギリがついてよーやくGETしましたー。HEAD iSUPERSHPE MAGNUM 170cmです。Newモデルはユーロ高の影響で今年は極端に高いですね〜。なので08モデルにしました。ゲタと色が変わっただけで5万円アップはちと高すぎるので。去年まで履いていたSALOMONはやっぱしスピードが出るとバタつくので、雰囲気を変えずに性能アップってコンセプトで選んだのがコレです。FISCHER PROGRESSOR 8+とSALOMON DEMOX3とOGASAKA KEO'S-SSとコレで悩みに悩みましたが、FISCHERはおのでら氏が乗ってるし、SALOMONは去年まで乗ってたし、OGASAKAは170cmがないしで、今年はHEADに乗ってみるコトにしてみました〜。





やっぱスキー見ちゃうと、早く滑りに行きたくなっちゃいますね。

スキーで最近気が付いたんですけど、実はカル山スピン系が逆回りなんじゃないかって思ってます。今左回りで練習してるんですけど、どーしてもグラブってゆーと利き手の左が出ます。こーなると回ってる間に手を出すと軸がずれる事に気が付きました。考えてみればサーキットは右回り好き、スノーボードとウェイクボードのオープンサイドはグーフィーなので右回り･･･ってコトは今までアンナチュラルを練習してたのか？ま、どーでもいい話ですね。

今日はちと悲しい画像を用意しました。出すかどーしよーか迷ったんですけど、やっぱし戒めのためには公表したほーが良いだろーと思いまして。
よーく見ると実はプラグの角度がおかしいですよねぇ？DIY感覚でプラグを付けたまでは良かったんですけど、1本だけプラグをまっすぐに取り付けられずに曲がってねじ込んじゃいました。このFIREエンジンは4本のプラグがびみょーに角度が付いていて、断面図で見ると扇形のよーな並び方をしてます。これを知らないと意外にクルマ屋でもこーゆーコトをしてしまうコトもありますので、甘く見ないでクルマ屋さんへ持ってって付けてもらいましょーねぇ。駐禁と一緒で工賃ケチるとこーゆーふうになるコトもありますので、自分でやる場合リスクは常に念頭に置いときましょーね。
こーなるとタップを立てれば切子が中に落ちちゃいますし、ヘッドを外すしかなくなっちゃいますねぇ。横長の穴になっちゃってたので、この加工賃だけでも軽く4万円超えてます。プラグは4本で高いモノでも1万円程度、ちなみに今回の修理代は30万円を超えましたー･･･あぁ。

DIYのリスクの高さ･･･身に沁みました。

ボヨヨンラーメン・ウマインジャーが閉店になっちゃうみたいですねぇ。新しい発想のラーメン屋さんだったので1度行ってみたかったんですけど、今月イッパイなのであと10日？う〜ん、ちと来店は不可能ですねぇ。な〜んかサミシイっす。
でもまた半年位したら･･･なんて野望もあるようなので、次店舗に期待します。

せっかくイリジウムも装着してるので、イリジウム用プラグコードを装着しました〜。赤いコードと違ってなんかエンジンルームがスゲイ落ち着いて見えますねぇ、カッケイですねぇ。効果がどれほどか、仕事で野田陸自へ行ったついでにシェイクダウンです。。。




で、その効果ですが･･･ハイ、全く分かりません。
普通に仕事して帰ってきました。鈍感なのかなぁ〜？


全く関係ないですけど今日は妻の誕生日なので、「ケーキ買って来い」って言われました(笑)。
あー、また体重計が逆戻りだなぁ･･･。

6月に入ってからよーやく神田周辺も冬シーズンに向けて本格的になってきましたねぇ。今年は1グレードに対してとても数が少ないみたいなので、カタログとか雑誌でいーなぁと思ったら即予約ですっっ！カル山が着用予定のウェアもどーやら国内に各サイズ1着しか入らないそーですよぉ。

というワケで、久々スキーネタです。昨日はカル山来シーズンモデルを4月に現地で購入意思のみだったので、「溝」った帰り道に神田にあるASPENさんへ本予約しに行って来ました〜。前にもブログでお伝えしたこのモデルです〜。

HEAD J.O PRO 178cmです。最近ツインチップは太めな傾向でセンター幅85mm前後が多い中、これはほぼカンペキなパーク＆パイプ仕様で113-77-102と細身＋長いです。毎年イロイロ悩んで結局オールマイティーってパターンなんですけど、以外にこれが逆返すとぜーんぶ中途半端とも取れるワケで。なんだかんだ毎年の用途はパーク＆圧雪バーンなので、今年はサイドカット少なめのパーク用で割り切ってみました。
ソールはモチロンレーシング仕様で、HEAD AIRCOAT HOLLOW GLASS TECHNOLOGY(中空のグラスファイバー)が使われていて、今までの詰まったグラスファイバーから比べると40%も軽いそーです。試乗会で滑った時は付属のBIN・HEAD MOJO 15ではなくMARKERかなんかの下駄付きったのであんまし軽く感じなかったんですけど、このMOJO15もそーとー軽いらしいので今から入荷が待ち遠しいです。ちなみに178cmは入荷数ほとんどないらしいです。メインはやっぱし169cmなのでカル山は比較的大柄なフリースキーヤーかもしれないっすね。





モチロンこのブーツも一緒に予約してきました、MOJO XP新カラーっす。




「部屋で眺めたいので、9月くらいに欲しい」って言っときました。(笑)

今朝の地震スゴかったですねぇ〜。岩手・宮城で震度6強。大雨洪水だわ竜巻だわ地震だわで、日本も結構メチャクチャですね。今年の冬は猛吹雪とかになっちゃったりするんでしょーか？
なんか月並みなんですけど、明日は我が身･･･みなさん準備しておきましょーねっ。

昨日は仕事で多摩陸運局に用事があったので久々に多摩地区へ足運びました〜。新しい首都高速が出来て草加から中央道方面が格段に便利になったのは前のブログでも伝えましたけど、今回もかな〜り役に立っちゃいました。草加から多摩陸自まで1時間ちょっと。しかもガソリン高騰の影響かな？スゲイ道空いてます、高速も一般道も。いやぁ、便利になりました。なんで今ウェイクやってないんだろーって、つくづく思っちゃいます。
隣の画像は、むか〜しむかしカル山が整備士の資格を取った三多摩自動車会館です。イヤになるほど毎週毎週何年も通い続けましたねぇ〜。今となってはとても懐かしい場所です。あの頃はBXブレークに乗ってたっけ。
便利になったにもかかわらず、帰りはもともと住んでいたほーから大泉I.C経由で懐かしみながら帰ってきました。いつ行っても多摩地区は環境がいーっすね、なーんも変わんないっすね。草加界隈のただキタナイ雑木林と違って、木陰で本でも読みたくなるよーなキレイさですよぉ。

いーなぁ、やっぱしこっちに住みたいなぁ〜。

火曜日はカル山37歳の誕生日でした。調布の古い友人さん、覚えてくれててあざーっすっっ！
ついに四十路に片足突っ込みましたねぇ。20年前もっとオトナなのかなぁと思ってた歳になっちゃいましたけど、あんまし変わってなかったりして。いやむしろひどくなってたりして。でも明らかにシルエットは変わりましたねぇ。

別に誕生日だからじゃないんですけど、買おうかどーしよーかずぅ〜〜〜っと悩んでたGolden Eggsを今さらオトナ買いしちゃいました〜。これけっこー凝ってますね。カル山お気に入り、ギャッベキリムの絨毯と2ショットっす。



こっちもNew赤パンを買ってからずっとガマンしてたんですが、やっぱしKAROが欲しい！ってコトでモチロン適応表にはGH-16912Qは記載されてないので、よーやくフンギリついて自分で型紙作っちゃいました〜。KAROはワンオフ製作もしてくれるので、こーやって型紙を用意して、どのマットにするか選んで作る事が出来ます。おそらく今回で適応表に掲載されるんじゃないかと思います。
いちお純正マットをベースに、ペダルの奥の部分が少しサミシかったので10cmくらい伸ばしました。あとはほとんど純正の形と一緒です。
やっぱし適応されてるマットより少し時間が掛かるみたいですね。ふつーは4〜5日で届くんですけど、ワンオフは10日〜2週間くらいだそーです。まー、ゆっくり待ちますか。

足回りもちょっとずつ手を加え、なかなかいー感じのセットアップになってきましたよぉ〜。

昨日仕事で都内に行く用事があったんですけど、な〜んか混んでるなぁと思ったら上野界隈はあっちこっちでお祭りやってました。もうそんなシーズンですね。そんな中1本隣の通り･･･秋葉原ではタイヘンな事件が起こりましたねぇ。最近ホ〜ンットに多いですねぇ〜。

左ハンドルだとどーしても気なるのがパワーウィンドウスイッチ。運転席側にはオートが付いてるんですけど助手席側にはなくって、料金所で右しかない場合このオートが欲しくなります。カル山家もう1台のクルマがスイッチで解決したコトに気付き、早速右ハンドル用のスイッチを発注っ！さすがは現行モデル、次の日に到着しました。
がぁ〜っ、しかしっっ！このオートになっているのは実はスイッチ側ではなくコントロールパネル側と判明。残念ながら前のよーにスイッチで解決しませんでした。3000円ちょっと、安いなぁとは思ったんすけどねぇ。あーあ大失敗＆久々にて○ぷく。ちゃーんと確認しなきゃね･･･orz。

･･･壊れた時用にと、と、とっとこ〜〜。。。

ガソリン高くなりましたねぇ〜。昨日入れたらハイオク183円？ま、New赤パン号はどーせいつも26リットルくらいしか入んないので、あんまし気にならないっすね。高いって言われててもまだ5000円に到達しないし。いやぁ〜、な〜んて経済的なクルマなんでしょ〜ねぇ〜。ちなみにカル山が愛飲してるPerrierは750mlで300円くらいするので、リッターに換算すると400円ってコトになります。いやいや、ガソリンなんてまだまだ安いっすね。
･･･つーかタバコが1000円になるかもしれないんですね〜。ホントに議論されるんでしょーか？
やめてヨカッタ〜。

パンダリーノに間に合わなかったアッパーシートが届きました。で、早速取り付けてみよーと思ったところ、どーも考えてた付きかたと違うんですよねぇ。ホントはアッパーシートから直接ボディーに当たる部分に入るのかと思いきや、真ん中で遊んじゃってるんです。とーぜんこれじゃ意味がないし、なんかこのまま終わるのもツマンナイので、困った時の「お手軽強化ブッシュ」の登場です。
なんと材料は6-13のフューエルホールのみっ！これをアッパーシートの溝に巻きつけるよーにします。そんで上から一気にナットを締めてギュウギュウにしてあげれば出来上がり〜。フューエルホール1mで2000円ちょっと。ね、ちょーお手軽でしょ？でもどんくらい持つかは不明です。突然切れちゃってもナットが緩んだりとか安全面には全く関係ないので遊んでみるなら是非。
ホントはこーゆーモノが欲しかったんですけど、どーやらイマイチ話しが伝わってなかったよーで。

ちとこれで乗ってみます。剛性高くなったかなぁ〜？