

昨日はパンダリーノに参加してきました〜。つーかほとんど全国オフっすね。
見て下さいよーこの台数っ!久々にワクワクが止まんなかったっすね〜。なんか新しいのが続々と出て世の中じゃ忘れ去られよーとしてますが、ハッキリ言ってつまんねー情報に踊らされてるだけですねぇ。これが忘れ去られてる画像に見えます〜?カル山は断然こっちのほーがいーっすね。昨日参加しなかったヒトは、もーそれだけでPANDAの楽しさがひとつ足りないっすね。未だデザインも洗練されてるし、部品もまだ簡単に入手出来るし、燃費もハイオク180円オーバーな時代になかなかグーだし、何か買い換える理由が見当たりませんねぇ。ヤベ、また欲しいかも。


で、こっちはNew赤パン号も混ぜてもらったNewPANDAチーム。こっちもここまで揃うと圧巻ですねぇ。見た目全然違うと思いきや、以外にPANDAとNewPANDAはオーバーラップする部分がたくさんあって、NewMINIみたいに全く別モノって感じがしないっすね。こっちチームもどんどん増えると更にワクワクするんですけどね。一言で言い表すと「PANDAがより便利になっただけ」って感じですかね。例えば5ドアとか。
100HPって初めて間近で見たんですけど、スゲイ迫力ありますね〜。純正ホイールなのにメチャクチャカッケイっすね。
つーかNew赤パン号はこの日1番のシャコタン&ホイールサイズでしたぁ〜。

今だから暴露しちゃいますけど、カル山がこの日投票したのはこのPANDAです、「ayapan号」ですね。
なんか毎日いろんなPANDA見てると、素で丁寧に乗ってて楽しい感じがスゲイ良く伝わってて、個人的には好きな乗り方のひとつですね。付け加えるとクルマ屋的主観24000kmと低走行っ!中古車にあったら最強っすね(笑)
ウィンドウフィルムとライセンスカバーがなくって、バンパーと幌がもうちっとシットリしてたらカンペキなベストPANDAでした。自然な感じは、バンパーコートを塗ったくって一度水洗いするといー感じに仕上がると思います。もし見てたら参考にしてみて下さいね〜。
いやいや、カル山的ベストPANDAでした。
で、こっちはフリマスペース。レアモノなんかはこーゆートコで探すと以外に見つかりますぜ。
PANDAの書籍も、こんないっぱいあるんすね。
帰り道はカル山ナビ予想が当たって、バッチシ東名渋滞17km&首都高集中工事で東名もほとんど止まらずわりとスムーズにパス、東名川崎出口〜「溝」経由〜三軒茶屋〜草加で、浜松西I.C17時半過ぎに乗って、工場到着が21時前。大正解でした。
オマケです。
米山はこーやってカル山の目を盗んでタバコを吸って、1日逃げ回って仕事サボってるの図です(笑)