なんつーかその、、、俺っぽいぺーじ

メタリカの超名曲のことではなくKLXの鉛蓄電池の話です。

今日はGPSの性能チェックがてら山でも走りに行こうか、と思いましたので、KLXに荷物をくくりつけいつもの始動ポイントまで300m押しました。キャブからガソリンをオーバーフローさせるため一旦車体を45度くらいまで傾けて起こした後、チョークをいっぱいに引いてSTARTボタンをポチッと。全くもっていつもどおりの操作です。いつもなら
「きゅきゅきゅきゅ、ぶぉ〜ん」
と言う音ともにエンジンがお目覚めになるのですが、今日は音が違います。

「きゅお〜〜、きゅお〜〜、ちちちち、、、」

え〜、今のNAPALM DEATHの曲の冒頭部分に入るドラムのカウントみたいな「ちちちち」って音はまさか何？？バッテリーが上がりかけてる？？どうやらその「まさか」のようでして、何回か再始動を試みたところ、しまいにはセルが回らず「ちちちち」しか言わなくなってしまいました。家に戻ればブースターケーブルがありますので、車とつなげば容易に再始動出来るでしょう。でも、そこに至るまでに既に私はバイクを300mも押してるわけです。また300mも押して家まで戻りたくありません。
「もしかしたらかかるかも」
という期待を込めて、全力疾走で押しがけを何度も試みましたが始動せず。そりゃ、押しがけでかかるくらいなら、最初の「きゅお〜〜、きゅお〜〜」の時にかかるはずですもんね。結局また家まで押して帰ってブースターケーブルで車と繋いでみたところあっけなく一発始動。こんなんなら、すぐにあきらめて家に帰って来ればよかったのです。汗だくになるだけ損でした。バッテリーがそろそろ終わりかけてるのかもしれませんね。とりあえず今日は100kmほど乗って充電しましたが、それでもダメなようならバッテリー交換を検討した方が良いでしょう。


羽布ダム、白いところは凍っています。この写真を撮るために今日は余計な苦労をしてしまいました。

昨日部品が届いたので、今日はKLXの整備をすることにしました。

まずは朽ちてヒビだらけになってしまったフォークガード（↓）

と、以前コケた時に傷だらけになったのをステッカーチューン（笑）で誤魔化していた右サイドカバーを交換します。このフォークガード、1個2000円くらいしかしない安価な部品なのですが、こんなヒビだらけになってしまうのならもう少し値段を上げてもかまわないので、もっと質の良い樹脂を使って欲しいものです。

で、もう一つ注文してあったキャブのダイヤフラム（↓）

（写真は新品です）
を交換するためにキャブ廻りの部品をバラします。例によってIMSのタンクを外すのに散々手間取りますが(理由についてはこの記事を参照）、何とか外して部品交換、せっかくなのでジェット類も全てキャブクリーナーで徹底的に洗浄して元通り組み上げます。

ついでにマフラーもプロスキルに戻して組み上げ完成です。

見た目も綺麗になりましたし、走りも良くなっているに違いありません（今日は雨なので試走出来ませんでした）。乗るのが楽しみです。

KLXのヤレヤレになった部品を交換しようと思い、メーカーのサイトで部品検索をしてみました。（↓）

あんまり今まで意識してなかったのですが、今のパーツ検索って、検索と同時に在庫状況とかその時点での価格とかも表示してくれて便利ですね。どうやら、ヤマハのホームページも似たようなことが出来るようです。っていうか、今時どこでもこれくらいは出来るんですかね。お店でいちいちパーツリストと睨めっこしながら部品探して、価格と在庫状況を確認して、、、では手間もかかるでしょうし、間違いの可能性もあるでしょうし、ネットで情報を開示するので、あとは自己責任で好きなようにお調べください、ってとこでしょうね。純正部品を通販で扱ってくれるお店も多いので、お店に行かないで部品が手に入ります。便利な世の中になったもんですね（笑）。

で、上の部品の話。倒立フォークのフォークガードが左右各2000円以下、ってのは思ったより安いな、って値段なのですが、それと比較してバルブ（キャブの負圧で作動するゴムとプラスチックの部品）が7200円ってのはちと高くないっすか？？なんて思っちゃいましたが、まぁそんなもんなんでしょうね。ヒマなときにでも注文します。

そうそう、先日KLX250のキャブを弄って、昨日かなりの距離を走りましたが全く問題なしでした。蛇洞林道のあたりで標高1500mくらいのところとかも走りましたが、全く平常どおり。まぁ、今までのが濃すぎて、それを正常に戻したので当たり前なんですけれども。

燃費も「常に2〜3速でアップダウンもきつく細い曲がりくねった道、たまに直線でカポッと開けて加速」という、燃費にはよろしくないであろう道を延々走りましたが、31km/Lでした。250の単気筒のくせに今までは30km/Lなんてなかなか走らなかったですからね。燃費も間違いなく良くなってることでしょう。

、、、ということで、今から洗車とオイル交換です。

KLX250の任意保険が8月いっぱいで切れるのですが、お盆休み前に
「盆が明けたら継続の申し込みをしなきゃなぁ」
と、考えてたにもかかわらず、お盆の間遊び呆けたせいかすっかり忘れてまして、今日あわてて振り込みに行きました。切れちゃうと手続きが面倒になるので、危ないとこでしたね。エンジンの調子も良くなり、ボロですがこの秋のツーリングメインマシンとしてご活躍いただきたいところですので、保険もしっかりしておかないといけません。

30歳の誕生日を過ぎたので、保険が「30歳未満不担保」となり、少しばかり保険料が安くなりました。年を食っても良いことはほとんどありませんが、こういう時に少しだけ「まんざらでもないかな、、、」と思いますね。