フテーキ日記

金曜日は帰りがけに4時間撮り鉄。VRM4 8号収録のDE10を除く全車を撮ってきました（アホ
E351系、E233系、201系、E531系、E217系。いずれも低速走行音、高速力行音を採取（E351系 低速、E233系 低速、E531系 高速は以前撮影）
新宿から出発して、東中野でE351系、E233系、201系を撮影、秋葉原経由で上野にてE531系を撮影、下総中山＆船橋でE217系を撮影、海浜幕張で始発の201系を撮影しました。


総武緩行線 東中野駅前を力行通過するE233系
中央線の無い東中野を選んだのは・・・中央線が無いからです。ここでE351系、E233系、201系の高速力行音を撮りました。ついでにE257系「かいじ」も。





尖がりスカート装備のE231系

これが標準
撮影している時間なんて30分程度。ほとんどは移動で時間がとられてしまいました。久々の上野。今思えばいそがしい駅。さすがは日本一平行路線の多い区間と言える。


常磐線ではじめての通勤型用グリーン車を導入
上野駅でも目的のサウンドが撮れた・・・かなと思ったらすぐ移動。先は長いのだ。

ふたたび総武緩行線で移動。目指すは下総中山（しもうさなかやま）駅。総武緩行線の駅で、中央快速線の次は総武快速線を撮影。


約100Km/h〜110Km/hで力行。モーターも唸る！E233系と同様、近代型らしいサウンドです。


〜東中野〜

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E231系と入れ替わりでE351系が通過します。
VIDEO�A・・・4.53MB　mpg
E257系
VIDEO�B・・・2.77MB　mpg
E233系
VIDEO�C・・・4.36MB　mpg
まだまだ現役201系


〜上野〜

VIDEO�D・・・7.02MB　mpg
E531系
VIDEO�E・・・4.20MB　mpg
なんと偶然撮れた E233系1000番台 京浜東北線の試運転！
VIDEO�F・・・14.1MB　wmv
これが日本一平行路線の多い区間。山手線E231系、高崎・宇都宮線211系、京浜東北線209-500系、高崎・宇都宮線E231系、常磐線E531系、常磐線E231系が次々と発着


〜下総中山〜

VIDEO�G・・・6.02MB　mpg
メチャクチャ速い！これがE217系の実力（E217系ってこんなに速かったっけ？）
VIDEO�H・・・6.10MB　mpg
総武快速線を走る255系。京葉線以外は似合わない。特に複々線なんて違和感が
VIDEO�I・・・7.18MB　mpg


〜船橋〜

VIDEO�J・・・4.62MB　mpg
E217系の発車ではなく209-500系の到着をアップすると言うイジワル


〜海浜幕張〜

VIDEO�K・・・9.35MB　mpg
201系の低速音は京葉線の始発で採取。京葉線用のE257系も写りました。


4時間で随分と撮りまわったなぁと思ったんですが、家に帰って見てみるとそんなに撮ってない・・・この場で公開した以外にも未公開分がありますが、それを含めたって少ない。ま、いっか。
さて、こんなにカリカリになって撮ってきたと言うことは、いや、やめとこ〜っと（ニヤリ