gacha's box

　　　　　　　　LUMIX G1 with Carl Zeiss Makro-Planer 2.8/60C

11月は自転車強化月間である。
1日の日曜日には軽く34kmをKLEINのロードで走る。

走行距離や速度などは
サイクルコンピュータで計測する訳だが、
YETIのMTBやPeugeotのミニベロには
サイクルコンピュータをつけていない。

自転車強化月間であるからして、
MTBやミニベロでの走行距離等も知りたいところだが
それぞれタイヤ径も違うので
サイクルコンピュータの使い回しもできない。

ずっとアキラメていたのだが、
さすがiPhoneだ。



　BikeMate GPS
というこのアプリケーション。
GPSを利用して
　最高速度/平均速度/距離/経過時間/高度/カロリー消費
などをはじき出す。
加えて、Googleマップに走ったルートも即座に表示。
カレンダーでそれらのデータの管理もカンタン。

これさえあればサイクルコンピュータのついていない
MTBでもミニベロでも、
詳細なデータを知ることができる。

試しに今日、
梅田での打ち合せにプジョー コリブリで出かけ
計測してみたのだけれど、
詳細なデータをキチンとはじき出していた。
走行距離 24.13km。
Googleマップに記されたルートが
多少ふらついていたが、まぁご愛嬌。

このBikeMate GPS。
価格はたったの350円。
高っいサイクルコンピュータなんて、もういらんねぇ。


無料アプリにもとりあえず楽しめるものがいくつかある。

例えばこの
　Polarize
というアプリは、iPhoneで撮った写真を
なんでもかんでもポラロイド風に加工してしまう。

たとえば、この写真がー


ポラロイド風のこんな写真に。


あははー。
なんちゅことないが、タダで遊ぶには十分だ。
ポラロイドファンだったぼくには、
懐かしくてウレシいアプリである。

関西セルラー時代からのauユーザーであったが、
この度SoftBankユーザーとなった。
まぁ、城島も譲っていただいたことだし、
少しはSoftBankへ恩返しと云う訳だ。

ついに、iPhoneなのである。
細かな評価はここでは省くけれども、
もうこれは究極の
　エンターテインメント系モバイルマシン
と云えるんじゃなかろうか。

特にMacユーザーの方ならば、
己のMacとの感動的なまでの同期に
思わず感涙を流すことウケアイである。

しかしまぁ、
呆れるほどスゴイ。
デジタル技術は猛烈な勢いで進化し、
人間は猛烈な勢いで退化していく。

先日、和歌山から帰ってきて
ふとクルマのタイヤを見ると
右前輪がぺしゃんこになっていた。

　ありゃりゃ パンクか
と気が重くなったのだが、
スタンドで空気を入れたその後も
漏れている様子がないのでひと安心した。
クルマのタイヤ交換は高くてアホらしい。

その時、スタンドのにいちゃんが
　なんぼほど入れときまひょ？
と訊くので
　２ほど入れといて
と何気なく答えたのだが、
この ２ と云うのは 正しくは
　２kgf/cm2
なのであることはよくご存知のことと思う。
（よくご存知のことか？）

空気圧の単位は他にもいろいろあって
自転車乗りの方ならば
　psi
やら
　Bar
やらのほうが馴染み深いかもしれない。
まぁ、クルマの空気圧なんか
目視でしか確認しないけど
自転車では乗る度に
空気圧をチェックする人がほとんだと思う。

ぼくはいつも Bar（バール）で見るのだけれども、
ロードバイクに履かせているタイヤの空気圧指定を見ると
　min.６Bar-max.８Bar
とある。
８Barも入れるとコーナーでのグリップが悪いので
（いや そんな高いレベルのライディング
　している訳じゃないんですがね）
いつも走る前には、中間の7Barに調整している。

さてさて、そこで である。
　このBarという単位は、
　クルマのタイヤで使われるkgf/cm2に換算すると
　いったいいくらほどになるのだろうか
と、今朝ふと思ったのである。
当然、kgf/cm2という単位のほうが大きいと
確信していた。
なにせ、あの重くて速いクルマのタイヤの空気圧が
　２
で、
あの軽くて細い自転車の空気圧が
　７
なのだから。

で、調べてみて驚いたのである。
　1Bar＝1.02kgf/cm2
つまり、ほとんど変わらないのである。

いぃぃー?!
クルマのタイヤの3-4倍もの高気圧を
ロードバイクのあの細いタイヤに入れているのか！

うーむ
おどろいたなぁ...
いくらロードバイクが高圧タイヤと云っても、
まさかクルマの3-4倍の空気圧とは...
うーむ
おどろいたなぁ...
いや おどろいた。

自転車乗りのみなさん、ご存知でした？
知らんかったんはぼくだけか...

ぼくは特にラーメン好きと云う訳ではない。
けれど生まれてこのかた、
イチバンたくさん食べたものと云えば、
きっとラーメンに違いない。
インスタントラーメン世代の悲しい歴史である。

　ここのラーメンは旨いのです
とこれまで何軒もの有名店に行ったりしたが、
大いに感動した記憶がないところをみると、
どうやらぼくにとってのラーメンは
　味わうと云うよりも空腹を紛らわすもの
と云うポジショニングであるらしい。
インスタントラーメン世代の悲しい習性である。

　では、うどんはどうなのだ
と云うと、これには少々ウルサかったりする。
特に、絶滅危惧食カテゴリーに分類される
　正統・大阪のきつねうどん
については一言も二言もあるのである。
讃岐うどんに駆逐され、その存在は風前の灯であるが
日々、甘ったるい出汁やアゲさん、ぐにゃぐにゃの細麺を求め
大阪の街を彷徨い続けるのである。

小春日和のお昼。
自転車に乗って住之江にあるラーメン屋まで出かける。
　なんだ わざわざラーメンを喰いに
　出かけているじゃぁないか
と厳しく矛盾を追及されそうだが、
いや、こんなに気持ちよい日。
ウチから自転車に乗ってちょうど良い距離に
この店があるので。

毎回、このラーメンは旨いのか と
ひどく悩みながら喰らうのだが、
やっぱり数ヶ月経つとふらふらと自転車に乗って出かける。
有名店であるらしいのだが、
ぼくは
　天天ノ有
と云うその店の名前に興味をおぼえて、
はじめてその店の暖簾をくぐって以来のおつきあいである。

ラーメンとぎょうざと、
小 と云っているにもかかわらず山盛りで出てくるライス。
がつがつと喰らいながら
やはり
　このラーメンは旨いんですか？
　（き きくな！）
なのである。

住吉大社の境内で煙草などをくゆらせながら
　うーむ
　旨いとかなんとか評価する前に
　今日も己の空腹を満たすことに夢中になっていた
　ぼくにとってラーメンとは、やはりそう云うものなのだ
と
インスタントラーメン世代は、
この人生においてラーメンを語ることを
もはや諦めたのであった。

先日 吉野の山奥から帰宅後も
数時間 手がしびれ続けた。
若い頃なら良かろうが、
老体にこの振動は良かろうハズがない。

CT110快適化計画の第3段は、ハンドル交換だ。

アルミのハンドルバーやらウエイトやら
振動対策を目論んで買い込んだのは良いが、
ちょちょいと交換できないのがツライところ。

写真奥のハンドルが純正なのだが、
ウインカーステーが一体になっている。
ということは、
フロントウインカーを移設しなければならないのだが、
これがなんともジャマくさい。

ヘッドライトケース横に移設するしかないのだが、
6Vという貧弱な電気系統がここでもネックとなる。
市販されているウインカーやそのステーは、
ほぼすべてが12V仕様なので、
純正のウインカーを使うしかない。
んが、これに合うウインカーステーがないのだ。

まぁ世の中はよく出来ていて、
ハンターカブ用の移設用ウインカーステーなんぞも
あることはあるのだが、
そのお値段を聞くとヘソが茶を沸かすのである。
　そうだ ホームセンター行こう。
と即座に思わせる価格設定なのであった。

適当なステーはあっけなく発見された。
左右分ふたつで504円だ。
1/16ほどの値段で代用品を見つけたことに
大いに満たされた気分で家路につくのである。


ところで、ぼくのハンターカブは
いつもカバーをかけて置いているのだが、
最近、そのカバーとシートの間に
野良猫が住みついている。
猫にすれば暖かいし雨風はしのげるし、
実に快適な空間を発見したと
その喜びようも相当なものだと思うが、
　まぁまぁよろしがな
　ゆっくりしとくれやっしゃ
と その猫の頭を優しくなでるほど
残念ながら人間ができていないのがぼくなのである。

なにしろシートを泥だらけにするし
なにやら小便臭い匂いも漂うぞ。

今日も今日とて
カバーのシート部分がきれいに 猫型 に盛り上がり
すやすやと安らかな寝息をたてていたので
シートの上から尻のあたりを思い切り叩いてやった。

　うぎゃぎゃ
などと声を上げて慌てて逃げていくのだが、
危害が及ばない距離まで離れると
実に恨めしげにこちらを伺ってやがる。

ぼくも負けずにメンチを切るのだが、
ヤツも負けずに切り返してくる。
その目には、安住の地を奪われた復讐の炎が燃え盛る。

この冬、ヤツとの闘いは
熾烈を極めることになるだろう。
負けるもんか。

　　　　　　　　 　　LUMIX G1 with Carl Zeiss Distagon 2.8/35

今朝のこと。
自転車に乗って淀川へ向かっていると、
天王寺を過ぎた辺りで
1台のロードバイクに追い抜かれた。

その体格も逞しい後姿は、
ライディングフォームも美しい。
長い足がきれいに回っている。
巡航速度は25km/hというところか。

しばらくして信号で止まったとき、
その後姿の頭がくるりとこちらを振り返り、
　どこまで走りはんのん？
と話しかけてきたのだが、
なんとお顔を拝見するにかなりのジイサンだった。

歳のことをエラそうに云えるぼくではないが、
そのぼくが
　ジイサン
と呼ぶのだから相当な歳なのである。

訊くと
　75にもなってこんなことやってまんねん
　まだ乗りはじめて5年ぐらいですねんけど
と そのジイサンは事も無げに云うのだが
　まだ5年ゆうことは
　70歳から乗りはじめたゆうことなのか あ？
と驚いてしまうのである。

　大阪城までロード乗りの友達に会いに行きますねん
　毎週 土日は皆でどこぞ走ってます
　最高齢は85歳ですがな
とジイサンは笑いながらまくしたて
　ほなまたどこぞで
と云い残し、
谷町四丁目の交差点を東へ
颯爽と去って行った。


ことあるごとに
　あと何年こんなことができるのだろう
と小さな焦燥を感じるお年頃の我々であるが
このジイサンの域に達するまでには
まだ四半世紀も道楽を続けなくてはならぬ。

先は長いぜ、ご同輩。

　　　　　　　　 　　LUMIX G1 with Carl Zeiss Distagon 2.8/35

川スズキの炸裂は凄まじい。
ガンガンと流れる川へ
レイチューンを投げる。
対ヒラスズキ用のポッパーだ。

強い流れを逆引きするものだから、
スプラッシュも中途半端ではないのだが、
アクションを止めたその一瞬に、
　ドバゴン！
と派手な水柱をあげる。

走る。跳ねる。突っ込む。
川の流れの抵抗が加わって、
興奮すること、楽しいこと。

入川してすぐに1本、
トップウォータープラグで釣り上げると
　今日はトップだけでいこう
などと小さく決断するのだが
当りが止まるとミノーに結び直したりするところが
なんとも情けない。

で、同じポイントをミノーで攻めると、
なんと今度はブラックバスが喰ってきた。
立て続けに2本。



ミノーをダウンクロスで流すと
バスがじゃれついてくるのがわかる。
もうバスはいいので、
（ミノーでバス釣っても楽しくないし...）
またポッパーへ。

と、また
　ドバコン！
と川スズキが炸裂する。

うーむ おもろい。たまらん。
渓流禁漁の後も、川通いが続きそうである。

　　　　　　　　 　　LUMIX G1 with Carl Zeiss Distagon 2.8/35


男からは、歳より老けて見られ、
女からは、歳より若く見られれば、
理想的なのだろうけれども。

　歳相応ですねぇ
などと云われると
面白みにかけるものだが、
こうして見てみると、
なるほど 歳相応だ。


四半世紀通っているバーの椅子。
人にも歳月が磨き上げる
こういう光沢が欲しいものだ。

予定通りであるならば、
今日はTOKIOで打ち合せなどがあったのだが
担当者が新型インフルエンザなんだそうで。

ぽっかり時間の空いた秋晴れの午後。
片付けなければならない事はたくさんあるが、
　では、代わりにこれをやってしまおう
などと
効率的に仕事をこなすほど賢くない。

　そうだ メッキ、行こう。

和歌山の川に着いてみると
まだまだ先週の台風がもたらした大雨の影響で
大増水そしてドチャ濁り。
とても呑気にメッキが遊んでくれる風情ではない。

んが、落ち鮎のシーズン。
この増水＆ドチャ濁りで川スズキが遊んではくれまいか。





やっぱり元気に遊んでくれました。
まだまだ陽の高い時間に、なんと闊達な川スズキたちよ。
ガツンと喰ったらジージーとドラグを引き出し、
流れに乗って走り回り、幾度も豪快なエラ洗いを披露し、
取り込むのも簡単ではない。
まぁ、その「簡単ではない」を楽しんでいる訳だけれども。

小さく見えるけど、手計り65cmほど。
ファイターの割には、顔つきが優しいのが印象的。

やっぱり秋の川スズキはおもろいわぃ。
さ お腹も空いたし帰ろ。

　　　　　　　　 　　　　　　LUMIX G1 with Distagon 2.8/35

6時間、走りっぱなし。
172km。
給油、1回。

台風の爪痕で崖崩れ2ヶ所。
倒木が道に横たわり、押して歩くこと2カ所。
里へ下りて、通行止めだったことを知る。

禁漁であるはずの渓で釣りをする餌オヤジに
罵声を浴びせること１回。

標高1.000m越えの尾根道で
あまりの寒さに気絶しそうになること3回。

　お ハンターカブですね
と声をかけられること2回。

蓄積した疲労、計り知れず。

　　　　　　　　 　　　　　　LUMIX G1 with Distagon 2.8/35

「費用対効果」などと云うしゃらくせい考えが、
会議室の座右の銘となっている昨今。
大いなる無駄から得ることなどは、
非効率的と蔑まれ、徹底的に排除されてしまう。

しかし道楽の世界においては、
この 大いなる無駄 は実に重要なファクターである。
いや、ファクターというより、
むしろ根幹を成していると云っても過言ではない。

逆に考えてみよう。
　無駄のない効率的な道楽
など
いったいなにが面白いと云うのだ。


と、執拗に前フリをしつつ。

どうです。
赤のプラグキャップと黄色のプラグコードが
なんともポップでステキでしょ？
それにプラグだって
今をときめくイリジウムに交換。
もぅこれで走りが良くならない訳がない。

費用もかけた。時間だってうんとかかった。
もぅこれで走りが良くならない訳が...ない？

よし、試走だ。
加速性も、パワーも、燃費も、
すべてがアップするはずだ。
おぉキックいっぱつで始動だ。（交換前もそうだったが）
おぉ3rdがめちゃくちゃに伸びる！ような気がした。
おぉ怖いほど加速する！んですか？（き きくな！）
エンジンの鼓動が力強い！んですか？（きくなっちゅうのに！）

　のような気がする
やら
　いや たしかに良くなった かな
やら
　感覚 というか 感性 というか
やら
どーたらこーたらゴタクを並べつつ
費用対効果をせせら笑う。
それが道楽者の在り方である。

これでいいのだ。

デジタルの優位性のひとつに高感度撮影というものがる。
これはフィルムと比較するに、
圧倒的なアドバンテージを誇る。
ぼくらフィルム世代は ISO400 なんて
粗粒子覚悟で撮らないと使えたもんじゃなかったが
いまのデジタル、 ISO400 なんぞ苦にもしない。

で、さっそく夜の街を酔っぱらいながら散策する。


　　　　　　　　LUMIX G1 with Carl Zeiss Makro-Planer 2.8/60C


　　　　　　　　LUMIX G1 with Carl Zeiss Makro-Planer 2.8/60C


　　　　　　　　LUMIX G1 with Carl Zeiss Makro-Planer 2.8/60C

うーむ
スゴイねぇ、デジタル技術は。

A そやからヤフオクでも覗いてみなはれ
B うーん けどなぁ...なんか気ぃ乗らんちゅうか...
A んなこと云いもって もう検索してはりますがな
B いやまぁ見るだけやがな
A ほれーほれほれー ほぼ新品で3万円しませんがな
B あーほんまやねー 皆レンズだけが欲しいねんなぁ
A レンズキット買ぉてレンズだけ抜いたぁりますな
B んでボディだけ売って安くレンズを手にしようと...
A まぁよろしがな どちゃみちレンズはCONTAXですやろ？
B けどなー焦点距離が...
A 気持ちはわかります けどとりあえずイッときなぁれ
B けどなーレンズゆうのは画角を使い切ってこそ...
A 気持ちはわかります けどとりあえずイッときなぁれ
B うーんうーん...

A ほれーほれほれー 2万5.000円で落ちましたがなー
B 考えられんなぁ めちゃくちゃやな最近のデジタル家電は
A まぁまぁそない云わんと アダプターつけて撮ってみなはれ
B ほな Makro-Planar 2.8/60C で そこいらのもんを...



A ほれーほれほれー 思てたよりよろしがなー
B うーん...
A なにが うーん や 顔が笑ろてっまっせ 顔が
B うーん...あは あは あはははー
A よかったですねー
B あははははー
A ほれーほれほれー
B あははははー

　熊ですねぇ...

早朝の河原に残されたその足跡を見て、
親方がそう呟いたのを覚えている。
3年ほど前のハナシだ。
　いやー昼間は出ませんよ
とは云われても
やはりこちらとしては大いにビビルのである。

今秋、仙台へ伺った時には、
やたらとスズメバチの巣を見た。
トンネルの入り口や橋の下に、
大きな巣がぶら下がっている。

釣人というのは盲目的なところがあって、
いま という状況や ここ という場所に出くわすと
　いかにキャスティングするか
ということに
思考や視野の約95％ほどが奪われてしまう。

先日の仙台でも
ここぞという淵によろよろと辿り着き
さて とミノーを結び直していると
耳の周りで ぶんぶん となにやら騒がしい。
が、お脳とお目めは淵への落ち込みと
手元のミノーを往復するばかり。
ぶんぶん などに構っている閑などないのだ。

が、その ぶんぶん。
あまりに執拗なので腹立ちまぎれに手で払った。
と ぶんぶんは頭の後ろからぼくの視野の中へと
回り込んで来たのだが
それはそれは見事な大スズメバチだった。

ぼくがピタリと動作を止めると
ぶぶん（きっと あほー と云っていたのだろう）と
エラそうな音を残して飛び去り事無きを得たのだが。

ネットなどには
大スズメバチに襲われ、
ぼっこぼこに刺されまくって
しばらく渓の水の流れの中で気絶した渓流釣師の
読むも恐ろしい哀れな体験などが載っている。
水死寸前だったそうである。

長野のパパラギさんも
幾度も刺されたと云っていたが。

ニホンカモシカやらイノシシやら
そんなものには驚きもしなくなったが
やはり熊やスズメバチやらには気をつけねばならない。

そういえば、サラシ広がる四国の荒海で、
大揺れする舳先に立ってヒラスズキを釣っていたら
ふと見た足下の海面近くに、
3mはあろうかと云うショモクザメが泳いでいた。
あれも肝を冷やした。


しかし、最近よく思うのである。
人間界において
オトロシイ人間はオトロシイ顔をしているものだが、
自然界においても
どうしてオトロシイ生き物はオトロシイ顔をしているのだろう。
スズメバチの顔の、あのガラ悪さはどうだ。
怒った熊の、あの牙のムキようはどうだ。

パンダちゃんやコアラちゃんみたいな顔をして、
人間を食い荒らすような生き物が
どうしていないのだろう。
不思議なものである。

モノのカタチや色彩には、
お国柄と云うか土地柄が
色濃く反映されるものである。

ドイツ製、イタリア製、イギリス製、アメリカ製。
最近は効率化やら低コストやら、
つまらん経営効率が横行して、
届いた製品を喜びながらイジクリ回していると
実は Made in China などと小さく書かれて
ひどくガッカリすることもしばしば。

が、職人魂が炸裂するモノには、
まだまだ誇らしげな Made in ○○ が
頑なまでにお国柄や気質を守り続けている。


仙台は秋保の渓から届いた一枚のガラス食器。
ガラス工房 尚のナベタさんが創るガラス作品は
MoMAでも見かけそうなとてもモダンなデザインなのだけれども、
手に取る度、目にする度に
ぼくはいつも秋保の名取川を思い出す。

色とりどりの木々の葉や、
刻一刻と変化する渓の水の色。
そんな色彩がガラスの中で揺らいでいる。
Made in 秋保 と刻印されているかのような。

秋保の一枚の写真をお送りしたら、
秋保から一枚の写真を返していただいた。

大切にします。
とっておきのハイボールのお供として。