gacha's box

ken-Gさん

　やっぱりレンズですかねー
　ソレっぽく写るのは
　ボケ味なんかが特にそうですね

　最新のデジタル一眼なんかでも
　古いレンズなんか使うと
　実にええ味が画に滲んでいますよね

　昼の12時半に家を出て
　帰ってきたら夕方6時半でした
　けど
　こんなけ走れるゆうのは
　やっぱり
　　乗っててオモロいバイクである
　ちゅうことなんでしょね

　特に山なんか走ってると
　なんじゃかんじゃイソガシでしょ
　上ったり下ったり
　避けたり乗り越えたり
　凝視したり眺めたり
　心配したりノンビリしたり
　そらもぅイソガシイソガシ

　自転車に乗るのんとは
　また全然違う世界観がありましてね
　とりあえずいまは
　それを楽しんでおります

　白蝋病対策
　アルミハンドルにウエイトかまして
　なんとか振動の軽減に努める所存です

　ご心配いただき
　心より感謝する
　秋の夜長でございます

む、難しい事ぁわかりませんが
一番上の写真とか
メチャ良いです、、、好きです。
なんだかフィルムっぽい感じもするし
し、しかし６時間走りっぱなしって！
もうちょっとで東京ですよ
あ　すんません。大袈裟でした
しかし
白蝋病にはお気を付け下さい
ぷるぷるして、こんな写真撮れなくなっちゃいますよ！

RTてっちゃん

　Distagon 25mm
　2本持ってんのん？
　よかったら
　AEGでもMMJでもかまへんのんで
　どっちか譲ってちょうだい

　また次回
　ヒラかアオリの時にでも

　Tessar 45mm
　そない思うやろー？
　もちろん問題なくつくんやけどね
　マウントアダプターが
　結構ゴツいっちゅうか
　高さがあるんで
　せっかくのTessarが
　パンケーキレンズっぽないねんなー
　これが...



　
　

Distagon25mm/AEG
Distagon25mm/MMJ
なぜか両方ともうちにありますよ。
Planar50mm/1.4/MMJが2本
Planar85mm/1.4もAEGとMMJの2本あります
どれか要りますか？

僕が思うに
Tessar45mmがG1にはかっちょええ思うんですけど
あれはマウントできませんのん？

ぴねー

　あー
　なるほどなー
　気ぃつかへんかたなー

　て
　山道走ったら
　　ドカボカドカチャン
　て揺れて
　えらいことなるわっ

　ガソリン漏れてきて
　わし燃えてまうわっ

いっそもっとでかい缶カン
くっつけてみたらどうでしょうか？
http://www.geocities.jp/shin19gate/mycub/subt.jpg

RTてっちゃん

　　小排気量オフロード
　と呼べるほどの代物やどうや
　わかりませんけれど
　イチビるにはじゅうぶんなバイクです

　昨日も
　ちょっと勾配のキツい林道走ったら
　2ndでも
　　ぷぷーぃ ぷ ぷぷぷ
　ゆうてね
　そらもぉワパーおませんわ
　副変速機に入れ直すのもじゃんくさいし
　トルクはあるから
　　ぷぷぷぷぷ ぷぷ ぷぷぷ
　ゆうて
　のぼりましたけどね

　他社のレンズつけて撮った訳やないので
　なんともエラそうなことは云えませんが
　CONTAXレンズとの相性は
　ごっつよさそうですよ

　いまDistagonの25mm AEGが欲しいてねー
　このG1用にね
　
　そろそろG1欲しなってきたやろー？
　あははー
　いま安いし
　イッときなはれ

ホソタニさん

　意外にケツは大丈夫やったんですが
　両手のひらがシビレまくって
　感覚がのぉなってきましたですよ
　ハンドルの振動吸収性を
　早急に考えねばなりません
　このままでは白蝋病になってしまいます

　いやしかし
　昨日走った 吉野大峰林道 ね
　奥駆とも呼ばれている道ですが
　この前の台風で
　大変なことになってましたよ

　ぶぶーぃ ゆうて走ってたら
　幅20mぐらい土砂崩れで埋まってますねん
　引き返そかと思たんですが
　なんとか突破できそうやったんで
　タイヤ半分ぐらい埋まりながら
　ぐにゅぐにゅの泥と格闘しました

　なんとか脱出したら
　役場の人が現れて
　　この先
　　木が倒れてるから気ぃつけてください
　　いま端のほうちょっと切ったから
　　バイクはなんとか通れる と思うけど
　ゆうてね
　
　ほてしばらく走ったら
　ごっつい木が倒れて道を塞いでました
　　どこ通るねん
　　どこ切ったぁるねん
　ゆうて探したら
　確かに一番崖にに近い所が
　ちょっとだけ切ってありました

　沢という沢は土砂と倒木で埋まってるし
　大変なことになってましたですよ

一枚目の写真を見ると
高校生の時、爺さんのお下がりのスズキK90の
溜まりに溜まったマフラーのカーボンをバーナーで焼き
シリンダーヘッド内を磨き
レッグシールドを外して
ススキの揺れる山道を、毎日毎日走ったのを思い出します。
4速ロータリーミッションがへたっていて
大きなギャップを越えると
クラッチも握らないのに不意に変速したりして
時々怖い思いもしましたけど
後年オフロードレースに出る素地は
ほとんどそのオッサンバイクで学んだような気がします。
小排気量オフロード
とってもええですなー。

G1とDistagon35の相性の良さにもびっくりです。
入門レンズやのに、なんときれいにぼけてゆくことか
MP60Cよりええやないですか。

＞ホソタニさん
それは恐ろしい目に遭いましたねー
そんなこととはつゆ知らず
寒い冬の夜を連れ回しましたなー
あのとき路面に垂れてたのは
クーラントやなかったんですねー

親方っ！

　タフですねー
　まぁカブですからねー
　それだけが取り柄っちゅうことで

　燃費は確かにええんですが
　これタンクの容量が少のぉてね
　予備分入れても5リットル入りませんねん
　まぁ40km/Lで200kmほど走れる勘定なんで
　そこそこは大丈夫かと思われますが
　　とっても安心
　とは云えません

　そこでPower of Dreamsのホンダは
　考えました
　それがこのCT専用サブタンクゆうやつです

　　http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w43328991

　高こおまっしゃろー
　　こんな水筒になんで3万も出さんなんねん
　て 思いまっしゃろー
　ぼくもそない思いましてね
　携行用の500ccガソリン官を
　ホームセンターで買ぉたんです
　1.000円ぐらいやったと思います
　　こんで十分やがな
　　あははー
　ゆうてね

　ところがところが
　この携行缶
　とっても携行しにくいんです
　デイパックにもボックスにも
　収まりが悪い

　結局
　　あの専用サブタンクは
　　よぉ考えたぁるで
　　さすがPower of Dreamsや
　ゆうてね
　ちょっとずつ欲しなってきてますねん
　困ったもんです

　この山並み
　見えてるのは有名な高野山方面です
　見渡す限り世界遺産ちゅう訳です
　さすが 木の国（紀の国の語源らしいですが）
　和歌山ですね