gacha's box

先日、和歌山から帰ってきて
ふとクルマのタイヤを見ると
右前輪がぺしゃんこになっていた。

　ありゃりゃ パンクか
と気が重くなったのだが、
スタンドで空気を入れたその後も
漏れている様子がないのでひと安心した。
クルマのタイヤ交換は高くてアホらしい。

その時、スタンドのにいちゃんが
　なんぼほど入れときまひょ？
と訊くので
　２ほど入れといて
と何気なく答えたのだが、
この ２ と云うのは 正しくは
　２kgf/cm2
なのであることはよくご存知のことと思う。
（よくご存知のことか？）

空気圧の単位は他にもいろいろあって
自転車乗りの方ならば
　psi
やら
　Bar
やらのほうが馴染み深いかもしれない。
まぁ、クルマの空気圧なんか
目視でしか確認しないけど
自転車では乗る度に
空気圧をチェックする人がほとんだと思う。

ぼくはいつも Bar（バール）で見るのだけれども、
ロードバイクに履かせているタイヤの空気圧指定を見ると
　min.６Bar-max.８Bar
とある。
８Barも入れるとコーナーでのグリップが悪いので
（いや そんな高いレベルのライディング
　している訳じゃないんですがね）
いつも走る前には、中間の7Barに調整している。

さてさて、そこで である。
　このBarという単位は、
　クルマのタイヤで使われるkgf/cm2に換算すると
　いったいいくらほどになるのだろうか
と、今朝ふと思ったのである。
当然、kgf/cm2という単位のほうが大きいと
確信していた。
なにせ、あの重くて速いクルマのタイヤの空気圧が
　２
で、
あの軽くて細い自転車の空気圧が
　７
なのだから。

で、調べてみて驚いたのである。
　1Bar＝1.02kgf/cm2
つまり、ほとんど変わらないのである。

いぃぃー?!
クルマのタイヤの3-4倍もの高気圧を
ロードバイクのあの細いタイヤに入れているのか！

うーむ
おどろいたなぁ...
いくらロードバイクが高圧タイヤと云っても、
まさかクルマの3-4倍の空気圧とは...
うーむ
おどろいたなぁ...
いや おどろいた。

自転車乗りのみなさん、ご存知でした？
知らんかったんはぼくだけか...