なんつーかその、、、俺っぽいぺーじ

平日になると途端にネタが乏しくなるのはいつものことです。今日は私にとって「理想のバイク」ってどんなのかな？？ってお話です。「今日はこんなことをした」ってネタじゃない日（平日の大半）は、「ネタをほじくり出すのに苦労してんだね」と察していただければ幸いでございます。

見分不相応に3台体制を続けてる私ですが、そのそれぞれに「ここは良いなぁ」、「ここはもう少しどうにかならないかなぁ」って思う点があります。具体的に言うと、

XJR1300と同じくらい高速巡航が楽で、
SRX600と同じくらいヒラヒラ走れて、
KLX250と同じくらいどんなとこでも気兼ねなく突っ込んでいける

ようなバイクがあれば「即買い」です。そんな都合よいバイクは無いですけどね。基本的にそんなに必死こいて走るのは好きじゃないので、重要視するのは「ツーリングで使ってみてどうか？」という点です。

「ツーリング重視」とは言え、所謂「ビッグツアラー」は高速道路は楽で良さげなものの、山奥の数字が大きい国道とかにありがちな、センターラインも無いセコい山道だと持て余しそうなのでちと違うなぁ、、、と。XJRでも「こんなクソ重たいバイク」ってよく思ってる私には、それよりさらに50kg重いビッグツアラーをセコい山道で乗りこなす自信がありません。北海道とかに住んでるなら良いかもしれませんけどね。

セコい山道で楽しく走れるならKLXくらいのが一番ですが、いかんせん高速道路に入ると力不足は否めません。本州で「旅重視」となると、どうしても高速道路とセコい山道っていう両極端な道路をそこそこ走れる性能が重要視されてきます（あくまで「私の場合」ですよ）。あ、あと長旅で使うなら出来ればチューブレスタイヤが履けるほうがありがたいです。。。

上記のことを踏まえると、SRX600あたりは割と私的にはツーリングで使うのに良いバイクなのですが、出来ればもう少しポジションが楽で、ハーフカウルくらいが付いていてくれるとありがたい（フルカウルはルックス的に好きじゃないんです）。力不足を感じない600ccくらいの排気量で、あんまり前傾が強くないほうが良いかな。。。

、、、そんなこんなで条件を絞りつつ検索してみると↓のようなのが当てはまりました。


↑カワサキのVERSYS


↑スズキのV-STROM650

ん〜？？並べてみるとこれはこれで「何か違う」って気がしちゃうのはなぜ？？この手のバイクは（ヤマハのTDMとかも含めて）なんでこうも揃いも揃って「何か変な顔」になっちゃうんでしょうかね。用途的には「まさしくコレ」なんですけど、見た目がもう少し私好みだと良いんですけどね。ヨーロッパでは受けるんでしょうか？こんなになっちゃうなら、あんまり仰々しいカウルはいらないかもしれませんね。

いっそのことビッグオフにキャストホイール履かせて往年のターミネーター仕様みたいなのが出たら買うんですけどね。見た目以上に利便性もあると思うけど、出ませんかね、そういうの。「クラブマン」誌あたりで流行ると思うんけど、、、って、また「マニア路線」ですね。