なんつーかその、、、俺っぽいぺーじ

平日はネタも苦しいので今日も東京出張ネタで引っ張ります。

出張ついでに都内をしばしウロウロしたのは下の記事にも書きましたが、通りを走るビグスクの多いことといったらもう、、、という感じでした。平日でしたので、走ってるバイクはビグスクかバイク便ばかりといっても過言じゃありません。私が学生のころ（既に10年弱ほど前の話ですよ、、、（涙））はTWとかSRとかの単気筒バイクが多く、その中にちらほらとビグスクが流行りだして、、、みたいな状況でしたが、今や完全に「ビグスクが主」となってしまっています。そりゃ、これだけ走ってれば各メーカーとも本腰入れて新型を開発するわけですね。

たしかに考えてみれば、都心部の道路って交差点と渋滞だらけ。昼間は常にストップアンドゴー的な走り方になるので、オートマのビグスクは便利でしょうし、渋滞につかまってもあの車体構成ならエンジンの熱は乗り手には伝わってこないでしょうし、、、流行だけでなくそれなりにビグスクが増えるのにはちゃんとした理由も有るんでしょうね。ビッグバイクの方は、わざわざ混みそうな都心部に入ってこないでしょうから、余計にビグスクの多さが目立つのかもしれません。私はオートマのバイクってなんか味気ない気がして好きじゃないですけど、まぁそのへんは好みの問題ですもんね。しばらくはビグスクがはやる時代は続きそうかな？って思いました。

一方バイク便のほう、こちらは相変わらずホンダのCB,VT系のバイクが「バイク便御用達」として大活躍しておりましたが、TRX850のバイク便を2度お見かけしました。たぶん白ナンバーだったので社有車でなく個人所有だと思うのですが、「そこそこ速くてそこそこ丈夫、そこそこにスリムでツインなのでパーツも安く、しかも中古が安い」なんていう特色がバイク便にマッチしてるんでしょうかね。写真でも撮ろうかと思いましたが、面倒なのでやめました。