なんつーかその、、、俺っぽいぺーじ

ロングツーリングの時にチェーンオイルを持参して、毎日の走行後に注油するのって意外とメンドクサイですよね。「そういうのもバイクとの対話の一つである」って言ってしまえばそれまでですが、雨のキャンプ場とかでずぶ濡れになりつつ注油なんかしてると精神的にけっこう凹みます。

で、ふと「シャフトドライブなんてどうよ？」なんて思い、昨日（↓）のカタログ請求をしてみました。

YAMAHA DRAGSTAR1100

思いつきの行動なんで深い意味はありません。たまたまヤマハのシャフトドライブ車で国内仕様をあたってみるとドラッグスターシリーズ位しかなかったので、これを請求してみたわけで別に買う気は無いです。

でも、実際のところ同系のエンジンを積んでるBT1100もそうですけど、この空冷Vツインエンジンはカッコ良いなって思ってます。エンジンはバイクの顔だって思ってますので（だから私はフルカウルのバイクをあまり好まないんですけど）このバイクは顔がなかなか宜しい。しかも国産だから丈夫だしもし壊れてもパーツ代が安くて私みたいにとにかく乗り倒す派には宜しい。

なんだか全然シャフトドライブの話じゃなくなって来てますが、走りを楽しむバイクにはSRXがありますんで
「SRX + ジャメリカン」
なんて180度方向性の異なる組み合わせもありじゃない？なんて思ってみたりなんかして。年明け前くらいにSRが良いなぁなんて言ってたのと同じただの妄想ですがね（笑）。