なんつーかその、、、俺っぽいぺーじ

平日ですが仕事に関するボヤき話ではなくバイクネタを一つ。
私が乗ってるSRX600には買った時に新品のブリヂストンのBT-45Vってタイヤが付いてましてね。

最初見た時は正直、ナメてたというか
「ツーリング用でしかもバイアスかぁ、まぁ気に入らなきゃ替えればいいや」
くらいの気持ちだったわけですよ。で、乗り始めてみるとこれが嬉しい誤算というかなんと言うか、思った以上に良いタイヤだったのでちょっとびっくりしたわけなんですが。

グリップも乗り手のレベルが私程度で、ちょっとそこらの峠道を元気に走るレベルなら全く問題ないレベルですし、雨の日でもグリップが良いし、とにかく減りません。もともとBT-45Vは中大型バイク用らしいので軽いSRXだから減らないってのもあるでしょうけどね。

あと、ブリヂストンのタイヤはFZ400でBT-92、TRX850でBT-014、XJR1300でBT-020と、けっこう使ってるわけなんですが、そのどれもが「倒しこみで粘っこい」とでも表現すればよいのでしょうかね。フロントブレーキを残した状態だとフロントが突っ張って寝ていかないようなフィーリングがありましたが、それがこのタイヤに関しては全く無いのでヒラヒラ走れて良いです。ほんと、ブレーキング中でもぺたぺたと寝ていくので車重以上にバイクが軽く感じます。まぁ、これもタイヤでなくSRXってバイクの特性によるところが大きいかもしれませんけど。この「ヒラヒラ感」を出すために敢えてバイアスのBT-45Vを選んだのだとすればSRX買った某店のオヤジは偉大すぎですが（相当SRXには詳しかったのでその可能性もアリかも、なんて見てるんですけどね）、、、今度店に行ったときに聞いてみます。

で、わざわざこんなことを書いたのは何でか？って言いますと、連休はSRXで九州に行くことにしたわけで、オール自走で九州往復となると、行き帰りの高速で片道各850キロ、九州内で4泊の350キロ/日とすれば、
850x2+350x4=3100
ざっと3000キロ以上を走ることになるわけです。現在納車から約5000キロ乗ってますので、それプラス3000キロ、8000キロともなれば「そろそろ次のタイヤを」なんて考える時期ですね。今現在の減りようからすると意外とまだまだいけるかも知れませんけども。で、まぁ、今のタイヤはお気に入りではあるものの同じのを2本連続で、ってのも面白みに欠けるわけで、次のタイヤは何が良いかなぁ、、、なんてメーカーのHPをいろいろ巡回してみたわけですが、なかなか「これは」って言うのがありません。ラジアルで見てみるとブリヂストンだとBT-92あたり、ダンロップだとGPR-100あたりでしょうか。「あまり履いてる人がいない」って理由でIRCのSP-10なんてのも面白そうですが、別にラジアルじゃなきゃダメってことはないです。

何か絶対的グリップは現状と同程度、「まぁまぁ」のレベルで良いので（乗り手がヘタレですから）、ライフとヒラヒラ感重視で「これはオススメ」ってタイヤは無いですかね。