なんつーかその、、、俺っぽいぺーじ

昨日はですね、天気予報では雨の予報だったのですが、実際には晴れないまでもまぁまぁのお天気。例によって走りに出かけたあと、オイル交換して、それから前々から「やらないといかんなぁ」と思いつつ、忙しいのとメンドクサイので見ないフリしてたSRXのチェーンとスプロケをようやく交換したわけですよ。

↑走行距離20375キロ（距離伸びまくりですなぁ）
オイル交換のほうはまぁ、滞りなく済んだわけですが、チェーン＆スプロケ交換は例によってすんなりとは出来ません。

とりあえずいつものようにドライブスプロケの大ナットは外れないので、ガスバーナーだ鉄パイプだと「文明の利器？」を駆使して何とか緩めて、古いチェーンはサンダーでブッタ切ってタイヤを外して、前後スプロケを新品に換えて、、、ん？ドリブンスプロケットが嵌りません。そういえばどこかのHPにて、
「NSRなんかとSRXのスプロケットが共用設定されてる場合、ボルトのP.C.D.が微妙に合わないので穴を広げる等の補正が必要」
なんて書いてあった気がします。所詮相手はアルミなんで簡単に削って穴を広げることは出来ますが、「ほんとにこんなことして良いのかなぁ、、、」という気も多少はします。まぁ、どうせプロに頼んでも同じ作業をするでしょうし、古いチェーンはサンダーで切ってしまって、もう後戻りできない状況なのでウダウダ考えず穴を広げます。


あとはもう元通りタイヤを組んでチェーンを繋いで、、、計画性も無く夕方から作業を始めたのであたりが真っ暗になってしまいましたが、ここで中途半端に放り出すわけにもいかないので、さっさと作業を進めます。


↑とりあえず大まかな作業が終了したところ。
このあとウマから下ろして各部の増し締めのあと、試走して完成！と。
これで長旅でも安心です。