京浜特急大黒線（に変更してみました）

大きなことを成し遂げるために 　　　　　　強さを与えて欲しいと　 　　　　　　神に求めたのに 　　　　　　謙遜を学ぶように　弱さを授かった 　　　　　　偉大なことが出来るようにと 　　　　　　健康を求めたのに 　　　　　　よりよきことをするようにと 　　　　　　病気を賜（たまわ）った 　　　　　　幸せになろうとして 　　　　　　富みを求めたのに 　　　　　　賢明であるようにと 　　　　　　貧困を授（さず）かった 　　　　　　世の人々の称賛を得ようと 　　　　　　力と成功を求めたのに 　　　　　　得意にならないようにと 　　　　　　失敗を授かった 　　　　　　人生を楽しむために 　　　　　　あらゆるものを求めたのに 　　　　　　あらゆるものを慈しむために 　　　　　　人生を賜（たまわ）った 　　　　　　求めたものは一つとして 　　　　　　与えられなかったが 　　　　　　願いはすべて聞き届けられた 　　　　　　私は最も豊かに祝福されたのだ 　 　　　＊神さまは欲しいものではなく、必要なものを下さるのだ！ 　　　この詩は、南北戦争に従軍した南軍の兵士が作ったものといわれる。 　　百四十年も前の無名詩である。この詩が、多くのアメリカ人の心に刻ま 　　れる言葉になったのは、一九五〇年代、元大統領候補だったＡ・スティ 　　ーブンソンがクリスマスカードに記してかららしい。アイゼンハワーに 　　敗北し、失意のさなかに、田舎の教会でこの詩を見つけたという。 　

実業団チーム『VOLCAオードビーBOMA』のスポンサーさまのご厚意により、CT11-Cフレームをご提供いたたきました。
近日中にデビューの予定です。
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今月アタマに熊野で落車して、目前の完走ポイント40をドブに捨ててしまった。
40ポイント違えば、ランキング100〜200ぐらい楽に違ってしまう。
ましてや今年は昇格ラインがめっちゃ高くなりそうなので、表彰台に上がらない限り、ポイントで追いつかない。事実上の終戦です。
そうは言っても実業団は来年もあるので、あと何戦出られるかわからないが、走っておくのです。

ゲストはうちのいなかの『ナルくん（８kg）』でした。

しばらく覗きにも来ていなかったので、荒れているかな〜とおもいきや、そのまま手付かず（って、島っ子ちゃんゴメンネ〜。レス付けそびれちゃったのよぉ〜）。

で、近況はというと、なんとも出るレース出るレースことごとく足切りに遭い、全くダメダメですね。

BR-3速いですね。前の方なんか、肩書がないだけで1や2じゃない人がわんさか居ます。

今後はちょっと、山方向に進路を振りつつ、レースに出るだけじゃなく、参加しなければ…と思います。

朝から降ったり止んだり。お休みしよーかなー、とおもってたら、またまた島っ子ちゃんからお誘いが。
大井埠頭に出て来たけれど、誰もいないんだって。

んじゃ、まぁ、たいした降りでもないので。

この日は雨セン通勤車で出動です。洗い物を増やしたくないので、トライスーツ一枚。でも寒くないもんね。

公園に到着した頃は、雨は一旦上がっておりました。
島っ子ちゃんと合流。
「じゃ、１時間で４週ねっ♪」

走り始めると、またパラパラ。

でも、こういう雨は、脚に来ないのだ。

島っ子ちゃんを従え、タイムを見ながら一周。
１４分４０秒。
島っ子ちゃん
１５分００秒

ずーっと待ってて体が冷えてるのに、なかなか。

２周回目は流し。３周回目で雨が本降りになったので、きょうはお開き。

この日（５／５）は、島っ子ちゃんのお誘いで、巣鴨のプロショップ『ＷＥＳＴＹ』の物見山ツーリングにおっじゃま〜♪

朝６時に皇居前の噴水広場で待ち合わせ。
チーム練習同様に、梅のおにぎり×２＆ジャムパン一個を平らげレッツラゴー♪
皇居前の噴水広場で島っ子ちゃんと合流し、巣鴨『ＷＥＳＴＹ』へとむかいます。
ここは、トライアスロンをメインとしたプロショップで、大井埠頭でよくお世話になっております。彼らは大井埠頭で２時間のバイク練習のあと、ここに戻ってきてさらに皇居でランの練習をするのだと言う。

この日の目玉は、練習なかまのフィンランド人留学生『ユハくん』のお父さんで、もとメキシコ五輪ロード代表の『ヨーコさん』の走りだ。

ヨーコさんは６３歳で、ちょっとお腹がでっぷりした割と小ぶりな白人のおじさん。出だしから店長とぐいぐい引っ張ります。

戸田競艇場〜桶川モトクロスコースと荒川沿いのＣ．Ｒを北上し、いよいよ丘陵地帯へ。
この時、ヨーコさんはミスコース、世話がかりのさかえさんがフォローに入り、暫く別行動に。

さかえさんは関西出身。奥さんとは同級生で、学生のころからあちこち自転車で歩いた仲だという。世話好きで、よくツーリングを企画してくれたり、練習では差し入れをしてくれたりする。

丘陵地帯では、若くて身軽な島っ子ちゃんと、長身アメリカ人ライダー（うっ、名前わすれた…ジャンセンさんだっけ？）が元気いっぱい。気がつけば、３時間が過ぎていた。ボトルがからっぽ…。

自販機でボトルを満たし、いよいよ山のなかへ。

のぼり始めてまもなく、前輪がふわふわ落ち着かなくなってきた。パンクではなく、ラテックス特有のエアー漏れだ。どうもＣＯ2とは相性が良くないようだ。
付き合ってくれた島っ子ちゃんと山をのぼる。
島っ子ちゃん、上りいいね〜♪ヒルクラやったらいいセンいけるよ。

島っ子ちゃんは、伊豆大島出身。
伊豆大島は火山島なので、島イコール山なのだ。信号も少ないし、車も多くないから坂道トレーニングにうってつけ。
そんなところで育ったから、山は得意。


左からさかえさん、ヨーコさん、ジャンセンさん、ピスト氏。

峠のてっぺんで折り返し、帰路につきます。
ピスト氏下りがめっちゃ速い。固定ギヤで登って来るだけでもドエライのに、下りでもクルクル。
そういえば、筑波山をピストで登る人のはなしを以前聞いたことがあるが、本当にいるんだな〜。

荒川Ｃ．Ｒを引き返しＲ-17を走る。
ヨーコさんの走りをしばし観察。
重心のブレがない安定した走りは、年齢を感じさせないばかりか、このスポーツの文化すら思わせるものだ。カッコいい。

『ＷＥＳＴＹ』で甘いものをご馳走になって解散。
この日走行
１８５.４ｋｍ
時間
６時間４０分

おしごとでーす。


みんなのだーい好きなチョコレートの原料《カカオ豆　袋／60kg》の入ってる麻袋を縫ってるところ。
あんまり大きな声では言えませんが、とてもクサイです。
全身を使う作業なので、翌日は筋肉痛です。もう慣れたけどね。

で、しもしもが撮影してくれた、奇跡的一枚。



なぜに奇跡的かというならば、おらっちは100パーセント完璧な引継ぎ
を至上命題としたため、殆どの時間を集団の外で過ごし、大外後方で
ドロップバーを握り続けたのである。

したがって、ピット側からおらっちの姿を確認できたのは、ただ一度
限り先頭にたったこのワンラップだけ。

残り２周のサインも空しく、この周丸々先頭走ってライダー交代。

マツさんの走りを見届けられず、残念至極。

今回は、体調＆経済的理由により『４時間エンデューロ』に絞っての参加でした。
朝５時半頃の電車に乗れば、９時半頃に場所入りできるはずだったのだか、平日ダイヤで検索してしまったらしく、予定よりも１時間近く遅れて到着。

J-daiさまは、すでにやる気満々アップ中。これをみちゃあ、１走決めずにいられません。
あとは一番若くてキレ味のあるマツちゃんに締めてもらい、自分はじみ〜につなぎに徹することに。

チームは
スターター／J-daiさま
つなぎ ／しで
大魔神　　／マツちゃん
の陣容。


ピットに陣取り、備品のセッティングも慌ただしいままに、スタートの号砲が響きます。
大所帯のBlancheチームは見事に上位を固め、我らがJ-daiさまもナイスなポジションで、先頭付近で帰ってきます。
当初は１時間などと申されておりましたが、道中とても安定した走りで２０分近くも長く走っていただきました。

J-daiさまからチップを受け取り、いよいよ発射です。
クリート嵌め損なって前を見ると、大集団のしっぽはまだ１００ｍ以内。ロケットダッシュで３コーナー手前で合流成功。しばらく後ろで休みます。

４コーナー立ち上がり。
グランドスタンドで風が乱れ、とても危険。ディープリムのなきどころ。
ホーム付近は幾つか遅い集団が現れ、帰って来る度に先頭との距離が詰まる。

何周かして、風が斜め左方向に変わっていることに気付く。じぶんの位置する後方の大外は、風の影響をほとんど受けない絶好のポジションとなっていた。
先頭が上げて集団が割れても、１０発ぐらい踏んでやれば追い付くことができる。
コースインして約１時間。
コントールライン付近で多重クラッシュ。
後方大外の位置取りが的中！ ジャンプアップに成功。
不幸に遭遇した同胞には申し訳ないが、集団が削れ、走り易くなったのは事実。あとはベストなポジションでタスキを渡すだけ。

考えて見れば、これだけ平坦なコースを１時間もツライチのペースで走ることもない。
このころには外足の腿は攣りはじめ、腹も減ってきた。
実をいえば、予定通り来れていれば、スタンド裏の出店でウドンを食って来るつもりだった。遅れてしまったので、あんぱんとゼリーで済ませてしまった。

残り５周は、だましだましで脚をほぐし、ラスト２周のつもりで先頭に立つ。。。立ってしまった。
立ってしまったからには、２周回引き続けたかったのだが、もう脚は終わっていたのです。耐久のための調整ができなかったので、仕方ありません。
先頭キープで１周ションパイしてピットイン。マツちゃんがスタンバイしてくれてました。

なんとか無難にチップを渡し、マツちゃんコースイン。

マツちゃんは集団の真ん中で、淡々と周回を重ねている風。

１時間ほどすると、向こうの空に厚い雲と雷鳴。

残り１０分近くで、まばらではあるが雨が落ちはじめる。ピットは撤収作業で大童。

ガレージから戻ったその時、目の前を『最強』チームのこうさんが、両手を挙げて通り過ぎた。４時間終了。
リザルトは、入賞６チームちゅう４チームまでBlancheが占めるというもの。

東日本ホビー界にBlancheあり。

くう
ねる
くう
はしる
はたらく
くう
はたらく
くう
はしる
くう
ねる

かんぱいでした。
想定の範囲を超えてましたね。これからまたやり直しです。

３／３１
普段通に起き、午前中は家事をこなす。

昼から乗り物のメンテナンスをし、そのあとスポクラでエアロバイクを使ったアワーレコード。

結果は

４３ｋｍ／ｈ
６６７ｋｃａｌ

２０：００
レンタカー借りて出発。
今回はセダンの新車。軽のワゴンより低いので、景色がちょい違う。
トランクにチャリ＋ホイール２セットほかすっぽり。
２４６でちょっと渋滞も、おおかた流れは順調。４時間かからず修善寺到着。
チーカマ、唐揚げなどツマミに寝酒のビール。（まいう〜）

立ち漕ぎ４０ｋｍ。


時間がないので、これしか出来ません。


そろそろ12Tトップを使って走ろうかな。


明日も朝早いので、もう寝ます。

立ち漕ぎ４０キロ。
明日は５時３０分始業なのでもう寝ます。

船橋まで予定通り来たのだが、乗り込み際にドアを閉められ、ちはらだい行きの電車は去って行きます。


６６０円の切符を払い戻し、途方に暮れる。


仕方ないので、テキトーに走りましょう。


１４〜１６〜１２７と国道を乗り継ぎ、金谷までやってきた。


金谷からは、久里浜行きのフェリーが出ている。
１時間あたり２便ぐらい出て、自転車は９２０円。
これは使えるね。


金谷城跡を三回のぼり、船に乗る。
輪行不要なので、とても楽チン。


房総と三浦のハシゴだな。

それにしても、船が多いな。
かつて北海道行きフェリーが東京から出ていたが、浦賀水道を出るのに４時間近く要した。
これだけ船舶の往来が過密であるにもかかわらず安定したダイヤを組めるのはスゴイ。


久里浜に降り立ち、北に進路をとる。
西の空は、この時間とは思えない暗さだ。
幸いにも鉄道と平行するルートなので、降り出せばすぐに最寄りの駅に飛び込むだけ。


横須賀を過ぎたあたりから、ポツリポツリ落ちてきた。
トンネル越しの緩いアップダウンを幾度か繰り返し、『追浜』まで来た頃には本降りに。

本日の走行 110km
Avg. 28.2km/h


船を除くと190kmぐらいで東京湾一周ということになりますね。
ＧＷあたりで挑戦してみるかな。