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2007/10/27
「地下鉄東山線に１５年ぶり新型車両」 名古屋・中京近郊
行き先を電光表示、車いすスペース従来の３倍、低床型
名古屋市交通局は２６日、東山線に新型車両「Ｎ１０００系」１編成（６両）＝写真＝を導入すると発表した。東山線への新型車両の導入は１５年ぶり。１１月１１日に藤が丘工場（名東区）で開かれる地下鉄開業５０周年記念イベントで一般公開され、来年３月から営業運転が始まる。
新型車両は、前面のデザインをこれまでの丸みのあるものから、シンプルな平面に変えた。車両の側面などにある１４か所の行き先表示を市内の地下鉄では初めて、電光表示に変更。また、車いすスペースをこれまでの３倍となる計６か所に増やし、誰でも乗りやすいように、車両の床とホームとの段差を従来の１１センチから５センチに少なくした。
このほか、火災が起きた場合に備えて客室に燃えにくい材質を使うなどの工夫が施されている。
１編成の購入価格は約６億３０００万円。同局では、２０１０年度まで毎年１編成、東山線に導入していくことを計画している。
（2007年10月27日 読売新聞）
画像はこちら→http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/img/ky071027_2.jpg
N1000系車両イメージ【NAGOYANBOYS＠管理人作】
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名古屋市交通局は２６日、東山線に新型車両「Ｎ１０００系」１編成（６両）＝写真＝を導入すると発表した。東山線への新型車両の導入は１５年ぶり。１１月１１日に藤が丘工場（名東区）で開かれる地下鉄開業５０周年記念イベントで一般公開され、来年３月から営業運転が始まる。
新型車両は、前面のデザインをこれまでの丸みのあるものから、シンプルな平面に変えた。車両の側面などにある１４か所の行き先表示を市内の地下鉄では初めて、電光表示に変更。また、車いすスペースをこれまでの３倍となる計６か所に増やし、誰でも乗りやすいように、車両の床とホームとの段差を従来の１１センチから５センチに少なくした。
このほか、火災が起きた場合に備えて客室に燃えにくい材質を使うなどの工夫が施されている。
１編成の購入価格は約６億３０００万円。同局では、２０１０年度まで毎年１編成、東山線に導入していくことを計画している。
（2007年10月27日 読売新聞）
画像はこちら→http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/img/ky071027_2.jpg
N1000系車両イメージ【NAGOYANBOYS＠管理人作】
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投稿者: NAGOYANBOYS
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