和船を作ってみませんか
「舟を造ろうと思い立つと 人は絶望の淵から立ち上がれる。」
無人島に漂着した人に限らず
意味のある言葉だと思います。
この帆走和船は２０１１年春進水した天狗２１です。
和船に興味のある方はコメントや掲示板に書き込んでください。
天狗芝藤（しばふじ）
メール tengushiba@aol.com
The optimist expects the wind.
The pessimist complains about the wind.
The realist adjusts the sails.
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弘光和船
弘光船大工の作った２０尺の和船です。
上の写真は西伊豆、戸田の砂浜です。
東大の木下教授（造船関係）が購入されて
戸田寮に来られた方に櫓漕ぎ体験をしていただいています。
下は弘光船大工と一緒に作って和船の建造を学んだ舟です。
進水して一月ほどして、台風が来たので上架した
一番キレイな時の写真です。
背景は浦戸湾で一緒に写っているのは私です。
今は香川県の溜め池に浮かんでいます。
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作ってみようと思ったら
本物の和船を作ってみたい方も
まずは模型作りから始めてみてください。
土佐二十尺和船の十分の一模型キット（サーマル工房）が
発売されました。完成品の写真です。
実船を建造されたい方には
帆走和船「天狗」と弘光船大工の本式和船と
仁淀川の川舟の図面と
建造工程の連続写真の解説ＣＤＲＯＭ（春には印刷物になります）を提供します。
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2012/2/12
新世代木艇工房
パソコン通信の時代からのヨット自作仲間の工房です。
http://mokuteikobo.com/order_m/order_m.htm
ステッチ＆グリュー工法、船の外板展開図を合板に描いて
切り出し針金で縫い（ステッチ）形を作るとエポキシパテで
板を接合する 手早い工作法です。
和船をベニア合板で作っています。
軽く出来るのでカートップに適しています。
ＦＲＰを低粘度のエポキシ樹脂で積層すると
ポリエステル樹脂よりも水の通らない、強いＦＲＰが
作れます。
櫓の修理と土居和船の建造用にエポキシやマイクロバルーンなどを
注文しました。
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http://mokuteikobo.com/order_m/order_m.htm
ステッチ＆グリュー工法、船の外板展開図を合板に描いて
切り出し針金で縫い（ステッチ）形を作るとエポキシパテで
板を接合する 手早い工作法です。
和船をベニア合板で作っています。
軽く出来るのでカートップに適しています。
ＦＲＰを低粘度のエポキシ樹脂で積層すると
ポリエステル樹脂よりも水の通らない、強いＦＲＰが
作れます。
櫓の修理と土居和船の建造用にエポキシやマイクロバルーンなどを
注文しました。
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2012/2/8
縦櫓
昼からは強い北西の風が吹く天気でしたので
和船を係留したままで
縦櫓の漕いだ感じなどを試してみました。
デッキへの固定が紐だけではうまくいかないので
オール受け金具のような物を作ろうと考えています。
デッキへの固定がうまくいけば 使えそうです。
ただ 普通の櫓のように返してしまう癖を
直さないと いけません。
作業をしていて 戸立（トランサム）からの水漏れが
見つかりました。空船で浮いている時には水面上なので
水は入ってこないのですが、後部甲板で作業をすると
水が入ってくる所が見えました。
次回 テンダーからコーキングをしましょう。
ついでに 船底の藻も掃除しましょう。
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和船を係留したままで
縦櫓の漕いだ感じなどを試してみました。
デッキへの固定が紐だけではうまくいかないので
オール受け金具のような物を作ろうと考えています。
デッキへの固定がうまくいけば 使えそうです。
ただ 普通の櫓のように返してしまう癖を
直さないと いけません。
作業をしていて 戸立（トランサム）からの水漏れが
見つかりました。空船で浮いている時には水面上なので
水は入ってこないのですが、後部甲板で作業をすると
水が入ってくる所が見えました。
次回 テンダーからコーキングをしましょう。
ついでに 船底の藻も掃除しましょう。
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2012/2/8
ゆうがお
きらり遊覧船の新艇 ゆうがお を見せてもらいました。
写真は船内で 綺麗な内装です。
渡辺さんが座っている所はラウンジのように
なっていて 天井も高く良い雰囲気です。
手前は グラスボトムになっていて
海の中が 見られます。
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2012/2/8
五台山東孕
五台山近くの東孕の舟だまりを覗いてきました。
三艘の木造和船がありました。
船外機をはずしてしまい
もう乗ってないように見られる船もあります。
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2012/2/5
土佐櫓スクール
扇谷先生（元 土佐ハイスクールの先生）から
「以前櫓を作った残りの櫓脚の材料があるので
自分で櫓を作ってみようと思う」と
お電話がありました。作業を取材に行こうと思います。
少し木工の心得がある方なら
櫓を作るのは難しくない（婆羅さんの受け売りですが）
と思えてきました。
昨年私がスプルースで適当に作った櫓も
先を薄くして撓るように削ったら
「十分な推進力が出る」と
元旦に天狗２１で初チヌを釣り上げた谷村さんが言っていました。
船大工さんが樫で作る立派な櫓でなくても
船外機と併用する櫓はDIYで自作を
皆さんに勧めようと思います。
土佐櫓スクールを立ち上げましょう。
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「以前櫓を作った残りの櫓脚の材料があるので
自分で櫓を作ってみようと思う」と
お電話がありました。作業を取材に行こうと思います。
少し木工の心得がある方なら
櫓を作るのは難しくない（婆羅さんの受け売りですが）
と思えてきました。
昨年私がスプルースで適当に作った櫓も
先を薄くして撓るように削ったら
「十分な推進力が出る」と
元旦に天狗２１で初チヌを釣り上げた谷村さんが言っていました。
船大工さんが樫で作る立派な櫓でなくても
船外機と併用する櫓はDIYで自作を
皆さんに勧めようと思います。
土佐櫓スクールを立ち上げましょう。
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2012/2/3
売り船
五台山近くの舟だまりに係留してある刈谷丸19尺
弘光船大工昭和６３年建造の船です。
持ち主高齢の為に新しい船主を探しています。
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弘光船大工昭和６３年建造の船です。
持ち主高齢の為に新しい船主を探しています。
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2012/2/1
須崎大間港
須崎湾の奥の港には四艘のヨットが係留されています。
左端の３４フィート ケッチに須崎工業の先生が乗られています。
右から二番目は横山晃設計木造艇で高知の方の自作
ストリッププランキング構造のヨットです。
すごく手間の掛かる建造方法で
最初の方は途中でギブアップしてしまい
プロの船関係の方が仕上げた船です。
丸型船型の船は手間が掛かります。
和船のような大板構造は 早く仕上がります。
須崎工業高校造船科の先生に和船模型キットを見て頂きました。
模型キットを造船科学生さんの実習に使えないかと思ったのですが
ここでは実物の船を作っているのでダメでした。
昨年はソーラーボートで全国優勝しています。
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2012/1/27
ダグラスさんからメール
ダグラスブルックさんは１０年以上前ですが
高知の船大工さんを何人か訪問しています。
弘光さんは特に詳しく和船の建造の秘密を
ダグラスに教えたそうです。
弘光さんが病気だという事を連絡すると
板図と道具を保管するようにメールが来ました。
Absolutely. you should save itazu, tools of course too.,
patterns （かた ／ かたいた）。
たからyもの です。
Please also look for patterns, such as miyoshi no kata, or pattern for the angle of uwadana, etc.
Even kugi too, since it is hard to find nail company.
I hope I can come back to Kochi and see this material someday.
Sincerely,
ダグラス
Douglas Brooks
84 South Maple Street
Vergennes, Vermont 05491
USA
(802) 877-3289
http://www.douglasbrooksboatbuilding.com
弘光さんの造船所は親戚の方が大体片付けられましたが
小屋には２０尺和船と船大工道具と板図が沢山残してあります。
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高知の船大工さんを何人か訪問しています。
弘光さんは特に詳しく和船の建造の秘密を
ダグラスに教えたそうです。
弘光さんが病気だという事を連絡すると
板図と道具を保管するようにメールが来ました。
Absolutely. you should save itazu, tools of course too.,
patterns （かた ／ かたいた）。
たからyもの です。
Please also look for patterns, such as miyoshi no kata, or pattern for the angle of uwadana, etc.
Even kugi too, since it is hard to find nail company.
I hope I can come back to Kochi and see this material someday.
Sincerely,
ダグラス
Douglas Brooks
84 South Maple Street
Vergennes, Vermont 05491
USA
(802) 877-3289
http://www.douglasbrooksboatbuilding.com
弘光さんの造船所は親戚の方が大体片付けられましたが
小屋には２０尺和船と船大工道具と板図が沢山残してあります。
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2012/1/25
土井櫓製作中
土井櫓がだいぶ出来てきました。
私の２０尺和船で使うので大きくなっています。
櫓脚は一丈二尺（３．６ｍ）幅三寸です。
試しに 水に浸けて漕ぐ真似をしました。
和船工房から数十ｍの所に係留している有岡さんの舟に
持って行って 舟は留めたまま 漕いでみました。
櫓杭が使えないので 紐でデッキに固定しようとしました。
推進力は出るようです。デッキへの固定を考える必要があります。
オールクラッチも使えますが、私の舟の船尾の高さなどを考えて
揺櫓のような紐での固定を試してみたいと思います。
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2012/1/25
弘光川舟
昨年仁淀川で川舟漁をされている横田さんに教えていただいた
もう一つの弘光船大工の川舟の持ち主と連絡が取れました。
中山正志さん７５歳、舟は土佐市用石にあります。
写真の二艘の内、左が弘光川舟で平成７年建造ですが、
翌年胃癌の手術をされて、あとあまり乗られてなく
最初のニス塗りのままで 木部がきれいです。
左の舟は越知の船大工さんで作ってもらった古い舟ですが
ペンキを塗って手入れがされています。
この舟は乗り手が あります。
暖かくなったら調査に行きましょう。
昨日は 寒かった。
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2012/1/23
しなり の考察
渡邊先生から櫓が水中で折れ曲がっている場合の計算結果を
頂いた。グラフから解るように ５度折れ曲がっている場合が
推力最大と出ている。
曲がった櫓は櫓の先端での実際の迎え角を
大きい揚力を生む範囲に持ってくることが出来るから という説明は
高橋さんの言わんとする事と同じです。
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2012/1/23
帆傘和船
浦戸湾で釣りをする人が暑いので傘をセットして陰を求めた
ようです。追い風なら この傘でスイスイ帆走したそうです。
修復された帆傘をお持ちの中沢さんに電話でお尋ねしました。
「直径が１．７ｍあり帆傘には間違いないだろうが
この帆傘はお殿様から下賜された物なので
海で使われた帆傘よりは骨が細く、風を受けると破れてしまう
だろう」とのことです。
破れると修復に２５万掛かるそうで
セールとしては 高価な物です。
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