カヌーカヤックあれこれ

　寒くなってくると水が冷たいので漕ぐのを辞める・・・という人ばかりではありません。冬でも元気で漕ぐ人は多いですね。
　そもそもカヌーはサーフィンなどと違い沈しない限りは水の上です。その上かなりの運動量があるので実は意外と熱い場合もあります。ただ一旦沈すると寒くなるんですね。
　正直言ってバイクに乗ってる方が数倍寒いです。フリースタイルのように始終ひっくりかえったりするならともかく普通のツーリングではちゃんとした装備をしていると案外平気なものです。

　そこでドライやセミドライとなるのですがこれは手首や首部から水が入りにくくまた入らなくなってます。そこで万が一沈しても運動してるとまた暖かさが戻って来ます。残念ながら普通の合羽やウインドブレーカーではこの密閉度が少ないんです。
　あともう一つ大事なのがインナー。普通のラッシュガードでは撥水・保温が弱いです。夏ならともかく冬では寒いですね。ただアウトドアようにインナーは結構値段もします。大きく上半身を動かす関係上あまり着ぶくれると動きにくくなります。やはりそこそこの装備を使われることをおすすめします。

　カヌーの乗り降りで段差のあるところでやる場合がある。じつはこの段差は意外と乗りにくい。ほとんど平行なら問題ないが50ｃｍ、1ｍあるとかなり大変。
　コツといってもそんなに大したものはないのだがまず力を入れすぎない。力が入りすぎるとひっくり返ったりします。そしてできるだけはやくお尻を底につける。お尻がつくことによって重心がさがり安定します。あとは基本どおりパドルで艇と陸地を支えてだが段差が大きいとささえにくい。ちなみに1ｍあれば補助にロープをつかって。艇が流れて行かないようにしないと危険。慣れたら１ｍぐらいの段差でもある程度は乗れるようになります。
まあそんな段差のところでは乗り降りしないのが一番ですが。
　この乗り降りはこけることも多く要注意。最後の最後や始まりでこけるのは嫌ですね。気をつけてください。

　カヌーで海上を漕いでいてなにかトラブルに巻き込まれたら？

他の船舶に衝突。強風で帰れない。ひっくりかえって再乗艇できない・・・ｅｔｃ

そんな時は海の110事「118番」の海上保安庁で連絡となる。

http://www.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/
大阪近辺は第五管区になります。

この海上保安庁のＨＰには気象情報、航行情報、防災情報など海の情報も満載なのでぜひ選考にされてください。

ちなみに海以外ではどうなるの？
川はもとより日本最大の湖である琵琶湖は？

これは所轄警察の管轄になります。もちろん海も水上警察がありかぶりますのでそのあたりは各機関のＨＰをご覧ください。