カヌーカヤックあれこれ

http://www.kaiho.mlit.go.jp/　　海上保安庁のHP

カヌーで海を漕ぐ。その開放感はたまらない。しかし海にいるのはカヌーだけではない。
まず第一に海は基本的には右側通行。ただ漁船などで魚探知機で動いてるときもあるので要注意。
この時に特に注意してほしいのが、こちらから見えてるからといって向こうからも見えてると思わないこと！実際、漁船でも高さが違うので水面に近いカヤックはほとんどみえないそうです。水上バイクも水しぶきで案外みえていない。まず普通はすべて見えてないのでこちらが避けるとおもって漕ぐことが大事。間違っても向こうが避けてくれるだろうとか安易に思わない。
私は漕ぐときは基本的にフネはこちらに向かってくるものとおもって漕ぐようにしている。それならうっかり進路を勘違いもないし、こちらも注意がそれることもない。実はこの事故がいま瀬戸内海を中心に増えている。特にフィッシングカヤックで多い。本当に危ないので注意してほしい。

　あと特に大型船などは前を横切らない。特に外洋での船舶はこちらが思っている以上に速い。仮に船舶が20ノットで進んでいるとして、5ｋｍ向こうからだと8分ちょっとしかかからない。少しもやがかかっていると5ｋｍでもかなり遠くに見える。そしてカヌーで時速10ｋｍ/ｈで漕いでも500ｍに３分かかる。そうするとうっかりと2ｋｍぐらいに近寄ってあわてて離れても引き波をくらってしまう。そういう時はとにかく航路をはずして待つのが肝心。漁港の近くとかも出港や入港時は無理せず同様に待って欲しい。ツアーなどでもこの待つ時間は必ず計算にいれておくのが大事。余裕がないとつい無理してしまう。

　視認性を高めるためにこういう商品もでている。ちゃんとつけてあったらロールしても大丈夫です。奄美大島などではフラッグをつけてないカヌーは漕いではいけなくなってます。
　特にフィッシングカヤックでは使用してください。。

（特撮ではありません。ほんの少しで海の風は凄く違うんです）
　海でカヌーを漕ぐとき兎(白波)が跳んだら漕ぐなというのがあります。川と違って海は一旦荒れると逃げるところがない。こういうときはとにかく出ない。ただ岬の内側や防波堤の中で風がこないところは荒れてないところがある。そんなとき油断して風の通り道にでたら大変。へたすると戻れなくなるので要注意。
　写真は防波堤の内と外、まったく別世界。すぐ近くでこれだけ変わるのもある意味海の面白いところ。
　防波堤もそうだが、岬の先端はもっと凄い。私も岬の外と内で波高80ｃｍぐらい違うのも体験しました。うっかり岬から外に出ると沖に流されてという事も実際にありました。
　風向きには充分注意しましょう！

　シーカヤックでは島に渡ったり岬を回ったりする。ツアーに参加してるとツアーリーダーが全部指示してくれるのだが自分でマップをもって今はどの辺を漕いでるだろうと認識するのはとても大事なこと。
　正直、店のツアーにばかり参加してるとお金もかかるし大変だ。（でも参加してほしいんですが・・・）そういったときに仲間同士でいけたりできるかは大きなポイント。
　私もツアーに参加されている人で自分で地図などを用意して今どのへんか聞いてこられる人と全てこっち任せの人とでは対応も変わる。距離を考え自分のペースを考える事でいろんなプランが立てれるようになる。そしてそれが実は安全に漕ぐための大事な要素なんです。GPSとまではいわないがせめてマップはもっていて欲しいです。