八甲田日記

　クレジットカードの券面(カードフェイス)を見ていると、結構色々なことが書いてある。
　勿論、カードそのものに予め印刷されている事柄もそうだが、所謂‘エンボス’として刻印されている数字や文字、記号などは、それぞれのカード(会員ごと)に固有の情報である。
　最近では、Ｓｕｉｃａ一体型のクレカは、ＩＣ通信時の電波干渉を押さえるためにエンボスレスになっていたりするが、その場合も、券面に黒色で文字などが印字されている。個人的には、Ｅｄｙがエンボス有りでも問題ないことを考えれば、Ｓｕｉｃａはどうして駄目なのだろうか、と疑問であるが……(-_-;　Ｓｕｉｃａは、自動改札という‘エラーが起きると後がつっかえる’という場面で使用されることから、エラーの発生率を極力抑えなければならなかった、ということなのだろうか。

　閑話休題、そのエンボスされた情報のうち、一際大きな文字で刻印されているのが、通常４桁×４の16桁(アメックスは15桁、ダイナースは14桁)で表示されるカード(会員)番号である。
　このカード番号の上４〜６桁で、カードの国際ブランドと発行会社などがわかるようになっている。特に、国際ブランドについては、最初の１〜２桁で分類できて、‘３５’で始まればＪＣＢ、‘３６’がダイナース、‘３７’はアメックス、‘４’で始まるものはすべてＶＩＳＡ、‘５’で始まればMasterCardである。

　その他、カード番号より下には、２回りくらい小さな文字で色々刻印されている(３行以内)。これは、イシュア(カード発行会社)が単独で発行する所謂‘プロパーカード’のほうが、提携カードより印字事項が少ない。逆に言えば、提携カードならば、提携先の会員番号などの情報がここに出てくる、ということなのだ。
　勿論、提携先の情報だけではなく、ここには会員氏名やカードの有効期限といった、基本的な情報も入る。その他、イシュアを表す文字列(‘DC’とか‘UC’みたいなストレートなものや、例えばオリコなら‘OFC’、ニコスは‘NS’など)や記号、国際ブランドを表す記号も刻印される場合がある。
　なので、プロパーカードであっても、2行程度は何かしら刻印されている。
　そして、その中に‘Member Since’という項目があるカードが存在する。これはたまに日本語併記されている‘会員資格取得年’の意味である。

　この‘Member Since’が刻印されているのは、一部ゴールドカードなどの上級カードが中心だ……と、思っていた。
　事実、手持ちのクレジットカードを見てみると、ゴールド(相当)のカードとか、ＪＧＣ(ＪＡＬグローバルクラブ)のカードくらいであった。
　ところが、最近作ったイオンカード。年間100万円決済すれば、会費無料のゴールドカードにインビテーションが来る、という噂なので、試しに作ったら極度額10万円……(-_-;　これでは、どうやっても年に100万円を使うことはできないが、それはさておき年会費無料にもかかわらず、何故か‘Member Since’の記載がある。こんなケースは初めてだった。

　そこで、ちょっと調べてみた。
　どんなカードに‘Member Since’が印字されているか、である。

　で、私なりの結論。

　所謂‘Ｔ＆Ｅ(Travel and Entertainment)カード’と言われるカードを中心に刻印される……らしい。
　Ｔ＆Ｅカードとは、その名の通り、旅や娯楽が目的の中心となっている、ということらしい。確かに、そこに分類されるカードの特典は、そのようなモノが多い。
　ちなみに、本来カード番号が‘３’で始まるカードは、国際的にこの‘Ｔ＆Ｅカード’とされている。アメックスやダイナースはともかく、ＪＣＢはどうなのだろう……。まぁ、本体ＪＣＢはその気がない訳でもなさそうだけれど、提携カードは如何なものか。
　結局、私が調べられる範囲では次のような結果となった。なお、‘Member Since’の表記には２種類あり、西暦４桁で表記するモノと、西暦の下２桁だけのモノがある。括弧内は、その桁数を意味する。

[Member Sinceが刻印されるクレジットカード(イシュア)]

　ＪＣＢゴールド以上(４)
　ダイナースクラブ(シティカード)(２)
　アメリカンエキスプレス(２)
　ＪＡＬカードＪＧＣ(２)
　イオンカード(一部提携除く)(４)

　アメックスでも、例えばセゾンが発行するセゾン・アメリカンエキスプレスカードなどの提携カードは、これが印字されない。
　また、ＪＡＬカードについては、やや特殊で、これはＪＧＣ会員になった年が刻印される。ＪＡＬカード会員になった年ではない。

　で、これらのうち複数が重なった場合であるが、ここで考えられるのは、ＪＡＬカードと他社。ＪＡＬカードは、それ自体が単体でのカード会社であるが、国際ブランドの発行権は持っておらず、提携カード会社の国際ブランドに乗る形になっている。なので、ＪＡＬカードは基本的に、ＪＡＬカードと提携カード会社の発行するクレジットカードの２枚が一体化したようなカードで、限度額もそれぞれに設定されるという、特殊な形態である。なお、以前は国際ブランドのないＪＡＬカードの‘ハウスカード’も発行されていて、未だにこれを継続している人もいる。
　ちなみに一方、ＡＮＡカードは似て非なるモノで、ＡＮＡカードはカード会社ではなく、提携カード会社が発行するカードの提携先にＡＮＡがなっている、という形。
　なので、ＪＡＬカードはイシュアであるが、ＡＮＡカードはイシュアではない。

　なので、ＪＡＬカードやＡＮＡカードの場合の‘Member Since’は、かなりややこしい。

　まずはＪＡＬカード。
　ＪＧＣであれば、CLUB-AカードでもCLUB-Aゴールドでも、ＪＧＣ会員になった年が２桁で刻印される。一方、非ＪＧＣの場合、CLUB-Aゴールドであっても原則刻印はない。
　提携先としてのカード会社(イシュア)のうち、ＪＣＢとダイナースは、‘Member Since’の刻印を入れる会社であるが、ＪＣＢは刻印なし。ダイナースは、プロパーでは最下段の左端に刻印されるモノが、中段の右側に刻印される。非ＪＧＣのＪＡＬカードで‘Member Since’が刻印されるのは、ダイナースだけである。
　逆にＪＧＣ会員であれば、提携カード会社では刻印されないＤＣ(含TOP&ClubQ)でも、ＪＧＣ会員となった年が刻印される。



　ちなみにＡＮＡカード。
　これは、ＡＮＡカードとしての取扱いではなく、提携カード会社の扱いなので、ＳＦＣとか何とかに関係なく、ダイナースとＪＣＢゴールドの場合にだけ刻印される。ダイナースはＪＡＬカードと同じような刻印だが、ＪＣＢゴールドの場合はプロパー同様、西暦４桁で刻印される。

　ということで、３で始まらなくても、ＪＡＬカードは‘Ｔ＆Ｅカード’の性格を持ち合わせているのか、という気がする。考えてみれば、航空会社系カード会社なので、ある意味当然の指向なのかも知れない。
　ＪＡＬカードにおける‘ゴールドカード’としての位置付けが、私はずっとCLUB-Aだと思っていたが、この‘Member Since’を見た時に、ＪＧＣがＪＡＬカードのゴールドカードのような意味合いなのだろうと感じた。
　ちなみに、CLUB-AとCLUB-Aゴールドの違いは、提携カード会社側での扱いがゴールドカードかどうか、という部分がほとんどであって(ＡＮＡカードのワイドとワイドゴールドも同様)、ＪＡＬカードとしての大きな差異はない。

　入会年を気にする組織って、如何なものか、という気もしないでもないけれど、同期入社の会があったりする訳だから、強ち否定もできない。
　ＪＧＣにおけるランク付けは、この‘Member Since’ではなく、‘亀タグ’とかでされている気もするし……(^_^;

　‘亀タグ’については、またいずれ。
　けっして‘KAT-TUN’の‘亀梨と田口’ではない(実際検索すると、結構ヒットするので笑えるが)ので、念のため。

　３月末で失効するドコモポイントが１万近くあります。現在の有効は１万を超えています。
　これをどうにかしたいのですが、現在、私が使っているドコモの電話は、シティホンとＰＨＳが各１回線。使い道が……です。

　しかも、Webなどから行こうとすると、IDがどうの、と出ます。そんなもん、知らんぞ。ｉモードが出る前から使っているから……(-_-;
　更に「IDやパスワードを忘れた方」で進むと、ｉモード機能のあるケータイから行け、と出ます。最早シティホンはケータイではないらしい……(-_-;　勘弁してください、八方塞がりです。

　大体が、こんなに苦労して、一体どんなものと交換できるのだろう……(^_^;
　少なくとも、マイレージにはならないみたいです。

　さて、どうすればいいのか、お勧めの交換品目は？　……など、識者の方々、御教示ちょうだいませませ〜♪(さ○ま○し風に)

　ダイナースクラブ。
　最初のクレジットカードを発行した‘由緒正しい’カード会社……だった。日本国内では、富士銀行・日本交通公社(ＪＴＢ)などが出資し運営していたが、現在では外資のシティパンクの傘下である。

　入会資格に、今時、

・　勤続10年以上の役職者または10年以上の事業経営者
・　33歳以上
・　自家保有

……などという条件を掲げている……と思ったら、最近のWebPageからは消えていた。一応「所定の審査があります」などと書かれてはいるが。
　現実問題として、最近ではこの資格基準も相当緩やかに運用されていたようで、１つくらい外れていても審査ＯＫということがほとんど。さすがに全部外れていると、ちょっと難しいようだが。
　まぁ、私のような人間(一応、上記要件はどうにか満たしていそうだが、所持クレカが20枚以上と、クレカの審査で嫌われる‘多重’申込気味である)でも持っているくらいだから、年齢さえクリアしていればどうにかなるとは思うのだが。



　そんなこんなで‘格式’を重んじているのか、ゴールドカードではないのに、プロパーの一般カードで年会費が15,750円。ただし、それだけにサービス面では他社のゴールドカード(年会費の相場は10,500円、最近では６千円クラスや無料のモノもある)以上とされている。
　詳しいことは、ダイナースクラブのページでも見て戴くか、ダイナースクラブで検索をかければ、色々と出てくるだろうから省略する。

　我々‘旅好きな一般庶民’からすれば、ゴールドカードが最も活躍するのは、限度額が大きいことによる高額決済時の利便性と‘空港ラウンジサービス’だろうか、と思う。
　今回は、その後者の話題。

　筆者は、国内ではＪＬ(日本航空)とＮＨ(全日空)のマイレージ上級会員資格を持っている。このため、空港で出発時刻まで間がある時は、航空会社のラウンジを利用することができる。何もカード会社のラウンジサービスを利用しなくても……とも思えるが、そうでもない。
　国内の航空会社ラウンジが設置されているのは、主要空港に限られている。現在では、ＪＬもＮＨも共通で、以下の空港だけだ。

　ＣＴＳ(札幌新千歳)
　ＳＤＪ(仙台)
　ＮＲＴ(成田国際)
　ＨＮＤ(東京国際・羽田)
　ＫＭＱ(小松)
　ＮＧＯ(中部国際)
　ＩＴＭ(大阪国際・伊丹)
　ＫＩＸ(関西国際)
　ＨＩＪ(広島)
　ＭＹＪ(松山)
　ＦＵＫ(福岡)
　ＫＭＪ(熊本)
　ＫＭＩ(宮崎)
　ＫＯＪ(鹿児島)
　ＯＫＡ(沖縄那覇)

　九州に多いが、その他は原則１地方１空港。東京・大阪が国内線と国際線でメイン空港が分かれるため２つ、という感じである。九州に多いのは何故だかわからないが、ＪＤ(日本エアシステム)が健在の時代からの流れでは、とも思える。そう言えば、一昨年までは、旧ＪＤの流れをくむＪＬだけはＮＧＳ(長崎)とＯＩＴ(大分)にもラウンジがあった(現在は廃止)。
　これらの空港にはもちろん、それ以外の空港にもカード会社のラウンジは多数ある。

　ＨＫＤ(函館)
　ＡＯＪ(青森)
　ＡＸＴ(秋田)
　ＫＩＪ(新潟)
　ＴＯＹ(富山)
　ＹＧＪ(米子)
　ＯＫＪ(岡山)
　ＵＢＪ(山口宇部)
　ＴＫＳ(徳島)
　ＴＡＫ(高松)
　ＫＫＪ(北九州)

　航空会社ラウンジのある空港には、原則としてカード会社のラウンジもある。ただし、ＫＭＩ(宮崎)は、航空会社ラウンジがあるのにカード会社のラウンジがない例外である。
　両者を合わせれば、大抵の空港ではラウンジサービスが受けられる。勿論、ＫＭＩ以外ならカード会社のラウンジで事足りるから、航空会社の上級会員にならずとも……なのだが、カード会社のラウンジは通常、セキュリティ・エリア外にあるため、時間的な余裕という面では航空会社ラウンジには敵わない。
　例外としては、ＨＮＤで、セキュリティ・エリア内にもカード会社のラウンジがある。元々、第１ターミナルしかなかった時代に、航空会社ラウンジとして使っていたスペースを、第２ターミナルオープン・ＮＨの移転に合わせてカード会社のラウンジとしてリニューアルしたモノであるので、スペース、ロケーション、窓からの眺望など、他空港のカード会社ラウンジの比ではない。

　さて、このカード会社のラウンジであるが、カード会社によって利用できる空港に違いがあったりする。
　これまで、ダイナースクラブでは、比較的利用できる空港が少なかったのだが、今年から一気にほとんど(多分全て)の空港で使用可能となった。これまでは、ＣＴＳ，ＳＤＪ，ＮＲＴ，ＨＮＤ，ＫＩＪ，ＮＧＯ，ＩＴＭ，ＫＩＸ，ＭＹＪ，ＫＭＪ，ＯＫＡくらいしか使えなかった筈である。
　しかし、ダイナースクラブには、他に勝る特典として、ＨＮＤを除いて「同行者２名まで無料で利用可能」というのがあったのである。空港ラウンジサービスの利用可能空港の拡大の代わりに、同行者サービスが廃止された。どちらが会員にとってメリットがあったのだろうか。
　私自身、最も利用することが多いのはＨＮＤだが、ＨＮＤは同行者は有料だった。この点、未だ利用できる空港数は若干少ないが、ＨＮＤも含めて同行者１名を無料としたＡＭＥＸが有利かも知れない。ＡＭＥＸも一般カードなら年会費12,600円で、ダイナースより安い。

　航空会社ラウンジサービスも、基本的に同行１名は無償で利用できるので、個人的には同行２名までＯＫのダイナースの特典は、意外に利用機会があったのだが……。今後は、航空会社ラウンジにシフトするのだろうか……(^_^;