HFモービルで遊ぼう

いつのまにやらアクセスカウンタが１００００オーバーしてましたね。

当内容の薄いブログに訪問ありがとうございます。

また来年もよろしくお願い致します。

今日は久しぶりに２１Ｍｈｚで国内（７・８エリア）の声を聞きました。

７エリア局がＣＱ出していたのですが、こちらが走行中という事もあり声掛けられる程の信号強度ではありませんでした。

そうそう、２１７の１８Ｍｈｚ化ですがツルシでは２０．５Ｍｈｚにまでしか下がりませんでした。

もう少し遊んでみます。

７Ｍｈｚ、２１Ｍｈｚ共交信できました。

７Ｍｈｚは夜の国内が静かになってからＢＧの局と。
ＱＳＢが大きかったけれど同程度のレポート交換ができました。
試しにＨＶ５ＳにＡＮＴを付け替えてみましたが入感状況は変わらず。

２１Ｍｈｚでは１５：００ＪＳＴ頃にＣＱ出していたら
ＺＬ１ＴＢＡ（ニュージーランド）
よりお声がけを頂きました。
ＧＯＯＤ　ＳＩＧＮＡＬとのお言葉を頂きました。
ヤマワのホイップではレポートに差があったような気がしたので、２１Ｍｈｚではローディングコイルが大きい分だけ飛んでいるのかも知れません。

もう少しこのＡＮＴで遊べそうです。

ど忘れしていた７・２１デュアルＡＮＴの名前判明！

今は無きマルドルのＨＦＣ−２１７です。

朝の通勤時間に７Ｍｈｚをワッチしていると、ＩＫ（イタリア）のＣＱが良く聞こえてました。
何度かコールにてみましたがＱＲＺすら帰ってこず。。。さすがに厳しい。

そのＩＫ局のＣＱに応答していたのが、これまたびっくりのＣＥ（チリ）！
ヨーロッパと南米が同時に聞こえてくるなんて。。。南からのＬＰだったのでしょうか？

７Ｍｈｚも面白いバンドですね。これで飛んでくれればもっと面白いのですが。

そうそう、２１Ｍｈｚの方ですが調整幅が広い事が判明！ひょっとすると１８Ｍｈｚに共振するかも。。。まだ未確認
暖かい日にでもチャレンジしてみようと思います。

最近はコンディションが悪すぎてネタがありません。

たまに１８ＭｈｚでＣＱを出してみるものの声が掛かりません。

そこでマルチバンドのＨＶ５Ｓを引っ張り出してきて車に積んではみたもののアレを付けて走るのはちょっと。。。目立つし電動基台の負荷が心配

そこで、、、７／２１の２バンドＡＮＴを購入してみました。

ＡＮＴ名忘れちゃった。

調整は至って簡単。帯域も思ったより広く使いやすそう。
これで朝の７Ｍｈｚでもワッチしてみますかね。

そうそう、２１Ｍｈｚでの動作も気になる所。
ローディングコイル上部のマッチング部を回してＳＷＲ調整するのですが、これって２１Ｍｈｚでは先端のエレメント使ってないんじゃ。。。

ヤマワのセンターローディングホイップとの性能差を比較してみたいですね。
ish4さんよろしく〜！