HFモービルで遊ぼう

トップエレメントを一番伸ばした状態で７０３５がボトム
一番縮めて７１６０がボトム

完全にＣＷを無視してしまえばもう５ミリ程切れば十分に７２００付近まで対応出来そうです。

これで７ＭＨｚの準備は完璧？

残すはＨＶ５Ｓの１８ＭＨｚ対応改造です。
２１ＭＨｚを捨てて何とか１８ＭＨｚに出られる様にしてみようと思います。

今日はＨＶ５Ｓの７ＭＨｚでのＳＷＲ調整をしてきました。

普段は７０７０辺りに調整してましたが、ここ数日のクラスタを見ているとＤＸは７１５０〜７１７０辺りに出ている事が多い（らしい）ので、思い切ってエレメント調整をする事に。

２センチ程切り詰めて一番引っ込めた状態で７１６０辺りになる様に調整。
これで７１７５辺りまでなら何とか使えそう。
下もＣＷを諦めれば何とかエレメント調整で行けそうです。

７ＭＨｚのモノバンドホイップを購入しようかと思ってましたが、暫くコレで遊んでみる事にします。

本日昼休みにハムフェアで購入した”案てな工房”製のホイップの調整をしました。


ちと派手ですよね、これをつけて走るのはちょっと。。。

エレメント長は以前に調整していましたがボトムでのＳＷＲが１．５と下がりきりませんでした。

購入時から１００ＰＦのマッチングコンデンサが付いていましたが、どうやら容量が足りないようでしたので、ショップで色々な容量のコンデンサを購入して調整します。

最終的に１００ＰＦ×２＝２００ＰＦ付近でＳＷＲが最も下がりました。
しかし付け足した方のコンデンサの耐圧が低く、連続キャリアを出すと熱を持ちます。
ＳＳＢにて使用する分には大丈夫そうですが、念の為耐圧の大きいセラコンと交換しようと思います。

しかし、岡山のハムショップには無さそうだ。。。どうしようかな

さらに追い討ちを掛ける出来事が！
昼休みも終了し仕事に行こうとエンジンを掛けますが、掛かりません。。。
どうやらバッテリが上がってしまった様子。。。orz

困りましたが仕事は待ってくれません。
仕方なくサブバッテリとメインバッテリをアイソレータ部にて直結してエンジン始動。
そのまま一番近いホームセンターまで行きバッテリを購入、交換。
思わぬ出費でした。


夜はish4さんにご協力頂き、ＡＮＴの比較テストをしました。
結果は
ヤマワモビホ≦案てな工房もびホ＜ＨＲ２１改
になりました。前回と結果は変わらずほぼ予想どうり。

ローディングコイルの大きさよりも長さが勝る結果になりました。
やはりフルサイズでないとダメか。

久しぶりにＱＲＺ．ＣＯＭを更新してみました。

http://www.qrz.com/callsign/JG4BUO

ＤＸ局と交信していて一番聞かれるのがＡＮＴの事。

そこでデカい写真を入れてみました。

これを見れば納得してくれるかな？

先程夜勤から戻ってきました。

寝る前に先日の倉敷市移動の写真をＵＰしておきます。


北〜西に開けているポイント。
しかしＥＵ方面よりＡＦ方面の方がロケはよいようです。


ＨＲ２１改１８ＭＨｚのＡＮＴのアップがこちら


ローディングコイルから上のエレメントが曲がっているのはご愛嬌（笑）
ｂＢにリヤラダー付けているのは世界で私だけかもしれません、完全なる無線車（笑）
でもこれで仕事もしてますけどね。