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どうやら納車（と言っても中古だが）は、今度の木曜日になる様子。水曜日の休日にはトランクの中の移動セットや無線機類、できればオーディオ関係も取り外しておきたいと思ってる。最悪オーディオは業者の方にお願いして、無線関係だけでも外さなくては。

で、今度の車の室内をちょっと撮ってみた。

ここ数日で一気に話が進みました。結局「セダン」に決め、本日手続き開始しました。取り急ぎ「車庫証明」の書類を作成し、業者さんに手付け金と共に依頼をした。先に書いたとおり今回も「中古車」であります。(^^;

納車は来週の末、おそらく金曜日になろうかと。

はぁ〜、移動運用できる車はいつになったら乗れるのでしょう。
少なくとも４年は無理だな。

先日書いたとおり、現在次の車（中古車）選びを行っています。今乗っているのがホンダ　インスパイア、その前がホンダ　ビガー、ホンダ　コンチェルト、日産　サニー。と、最初の車以降、仕事の付き合いもあってずっとホンダ車に乗ってきた。

次はセダンよりも荷物や移動運用を考えて、ミニバンかまたまたホンダでアコードワゴンにしようかと、迷っている。いずれにしても中古しか買わない（買えない）。私の場合、仕事でも使うので、年間に大体３〜４万キロ走行する。新車で買っても７年が限度。高い新車を７年で潰すより、安い中古を４年くらい乗ると言うのが経済的にも良いかと。

で、先日までは目をつけていたアコードワゴンに決まりそうだったのですが、昔から気になっている「セダン」を見つけてしまった。少し予算より高いのだが、今非常に気持ちが揺らいでいる。

今夜もカミさんとその話を一頻りしていた。ヨメさんは「セダン派」。

う〜　迷う…。移動運用に荷物積んだりするにはワゴン系なんだけど、今のインスパイアでもこれまで移動運用してきた訳だし…。

移動運用再開以来、手軽にＱＲＶできるＨＦ帯のモービルホイップが欲しいなと思っていた。昨年、無線仲間との飲み会の際に「最近移動運用を始めた」と話していたら、「昔使っていたアンテナあるけど使いますか？」と、先日電話があり、言葉に甘えて使わせていただくことになった。

７ＭＨｚと２１ＭＨｚのアンテナ。
車も走行距離２５万キロを超え、春までには買い換え（中古だけど）の予定なので、本格的な設置は先になると思うが、とりあえず早い内にこのアンテナを使って運用してみたいと思う。

南九州市移動運用の際には、移動屋御用達のホンダＥＵ９ｉを使用した。実家には新ダイワのインバータではない９００Ｗの発電機があるのですが、ちょっと重いので前回は使わなかった。

で、発電機で検索していたら、「へ〜」と思う物があった。
新ダイワのｉＥＧ９００ＢＧご覧通り、カセットボンベを使って発電する。これだと燃料も軽く、途中のコンビニやホームセンターの安売りで燃料を調達できる。何よりも、ガソリン臭くなく、車内が臭くならないので便利そう。

と思ったけど、カセットボンベ２本で１時間の運転とか。う〜ん、微妙。それに結構重いな。

先日入手したのは、３０Ａスイッチング電源。南九州市移動運用の際は、トランス式電源器を使用したのですが、とにかく重い。以前にアルインコのＳＷ電源を使っていた事があったのですが、一部の周波数で十分にノイズを除去できなかった印象がある。

で、今回はこの電源器にしてみた。勿論中古で、自分なりには割と安く入手したと「言い聞かせて」いる。(^^;

予定通り先週末にFT-847が実家のシャックに仲間入りしました。現在変更手続き中。

で、問題は金欠に陥った今の状況(^^;。移動運用に最適と使ってきたIC-7000Mですが、同じタイプ（大きさは違うが）のRIGが2台あっても仕方ないので、IC-7000Mは泣く泣く売却することにした。オークションも考えていますが、どなたか買いませんか？

・IC-7000M本体　専用マイク
・DCコード
・MB-62　車載用ブラケット
・OPC-1443　セパレートケーブル　3.5m
・MB-106　キャリングハンドル
・MB-105　前面パネルブラケット
・取説　元箱　他アクセサリ
と、車載一式揃っています。

ん？件名の意味が違うって？　いえ、またちょっと小物を入手しちゃいました。また皆さんから怒られそう…。hi　RIGでないですよ。