ウィンドサーフィンは楽しい

２０１９年３月２４日（日）　温泉Ｐ、晴れ、西南西〜１７ｍ、波腰腹、気温１５℃、セミドライ、ノーグローブ、中潮　干潮　昼頃

自由の身となって海に行ける回数が増えたことは良かったが、ブログは全く追いつきません。
今後は気分次第で書いたり書かなかったりするのであしからず
平日に極上当てたりすると働いている方々には刺激強すぎますよねえ
日本経済ＧＤＰ発展のために控えたいと思います

問題はもともとウィンドの記録をするために始めたブログなのでしっかり書いておかないと記憶が曖昧になってしまいます。既に曜日感覚がおかしくなって来ていますしね
土日に皆さんとウィンドしていないと「今日何曜日？？」とか聞いている自分がいます。
以前だったら有りえないね

春分の日は爆風ライドも出来たし週末はどうしようかなと。土日から吹く西風は月曜以降にも続きそうで遠征を画策。土曜は前日の深酒予報のためパス。日曜から活動計画を立てることとした。
月曜は近場も吹きそうだが日曜日はダメよって日月遠州遠征計画だ！
そろそろジャム用のイチゴも調達したいし温泉Ｐのお茶も切れてきたのでちょうどイイ遠征タイミングでした。
日曜はガッツリ吹く予報

この日の天気図



この等圧線の曲りが絶妙のような気がする。小さな低気圧が発生しているんだろうね。高気圧の位置にもよるかもしれないが、この曲りが無くて北東から南西にかけて滑らかな等圧線だったら吹かないな？？ちゃんと勉強したいね。



道中御殿場付近は薄っすらと雪化粧。（事情によりアスペクト比は変わっています）
１１時前には到着。すでにＰはウィンド車でいっぱい。ＫＭさんは既にサル乗り開始です。

到着時



楽しい感じのコンディションですよ〜〜〜
まだ爆風じゃないしーーー

ボードは８４Ｌ決め打ち。ＫＭさんは４．０で走っているので４．５でスタートすることとした。おそらくはチェンジ必須でしょうと思いながらね。近くにローカルの顔見知りの方が来たので聞いてみたら土曜もかなり上がったみたいで今日も３点台かなあと話をされていた。
４．５−＞昼休憩ー＞４．０or ３．７作戦

でスタート。
波は腰くらい。４．５だとジャストジャストで調子よい。ただこの時間帯でジャストジャストだと、、、先のことは考えない
今を生きる！！　なんつってーーー

波は見た目以上に無い
って言うか張って来ないんですよね。いつも岸から見てる波は小さい割に乗ってると２サイズくらいデカいのにね
波乗りできそうな面が見つからずそのままプルアウトが多い。でもいいジャイブ練習ですよね。
ちょっと混んでいるのでカミ寄りに行ってみるがいつの間に正面に戻っているし。
一瞬○二さん目撃。その後、Ｂに移動したみたい。さすがポイントのこだわりは有りますね。
確かにオン強く。今一つ楽しめない。
２時間弱乗り、風も強くなったのでチェンジ確定。休憩に戻ると皆さんマッタリ休憩中。
いつものメンツ？！はチェンジ中。大体３点台中盤です。ブローは強いのでオレで３．７で行けそうだが迷う。少し休憩してから４．０とした。

ゆっくり休んで後半スタート
風はしっかり上がって、、、でも海面はジャンクで乗り肉ーーーい
風があるのでゲッティングはあまり気を使わなかったが、何度も〆られた
このセットだと３つくらい来ると最後のところでほぼ失速状態に落ちてしまい、、、簡単では無いですね。きちんとセット見てタイミングを合わせ（外して）、加速も気を使わないとと改めて思わされた１日でした。波乗りはなかなかイイセットを捉えられなくあまり練習には成らなかったような。一度もトップに合わせることが出来なく情けないライディングとなりました。

あとで隣のおじさんとジャストの無いウインドサーファーじゃーーーーと盛り上がるのでした。
後半はただ行って帰るだけのウィンドサーフィンで、波乗り満足度は１０点くらいでした（満点１００点で）

そんな中で（ＫＭさんより）



ジャンクな爆風の中で写真を撮ってくれました。いつもハードな対応ありがとうございます

今晩は一人で宿泊のため晩飯食って、リペア用の接着剤を買って、晩酌用のビール、酎ハイ、つまみを買って帰宅となりました。酒飲みながらウェットの補修、デッキパッドの修復をするのでした。

ご一緒の皆様お疲れ様でした。

２０１９年３月２５日（月）　温泉Ｐ、曇り、西南西〜１１ｍ、波膝、気温１６℃、セミドライ
グローブ無し、中潮　干潮１３時頃

ほとんどの皆さんはお仕事のために各地に帰っていくのでしたが、

ぞ〜んさんに習って

続く・・・

ゆっくり朝飯食ってまずはＣ浜チェック。



ポケショットで遊びます
念のためゲレンデチェック。アプローチは砂が溜まってしまい以前とあまり変わっていない。サイクリングロードは当分の間閉鎖だそうだ。完了は未定とのこと。
ビーチへのアプローチは可能。温泉Ｐとあまり変わらないかな。
予報より早くアウトの強いブローが近づいてくる。次のアクションを急がねば！

次は今回の重大なミッションであるジャム用イチゴの調達。ちょっと高かったが入手完了。
因みにイチゴは新しい品種できらぴ香と言う品種。酸味が少なく甘みが強い。



ついでに新玉、ワラビ、わけぎを買ってしもうた。

ついでにＢ浜チェック。釣り人が３名釣れてる様子は無し。
風の入りは東方面の方が良さそうで移動を急ぐ。温泉Ｐ到着。ウィンドらしい方が１名。セッティングしていた。吹いてるのか？？
早速海チェック。
ブローは近づいているがまだインサイドは弱いね。晴れてはいるが雲がやや多め。
結局その後は雲の厚いちょっと冷え冷えした曇りとなりました。
長野な方と遭遇。オレと同じく今年に入って自由の身になったようだ。車泊完璧仕様のようなので何日でも居れそうで羨ましい限り。オレの場合は車泊不可
遠征はコストが掛かる傾向で今後は要注意＆要工夫である

到着時の海



５．６くらいなら走りそうな感じ。持ってきてないし〜〜〜
ボードを大きめにして小さ目のセイルで水に浸かってみることにした。
５．０/１０５Ｌです。
早速出ていくとちょうど先に出ていたおじさんが戻ってきた。
「５．７で下らせればプレーニングはするけどいくつ？」
オレ「５．０です」
「・・・・・」
オレより小柄なおじさんが５．７でやっとかあ・・・
走らないかもねええええええええええって思いながら出て行ってみた。
微風ジャイブも練習しないといけないしね
ミドルを過ぎるとそこそこブロー
激パン・激パン・激パン
何度も繰り返しているとスルスルスルーーーと走り出した。オンショアの風は安定していて完プレ。むっむ！！　なんだか楽しいぞ！
何もアクションしないと走り出さない風だったがパンピングすることで何とか走り出す。
激パンしていると、下半身もボードを滑らせるような動きになってくる。
すると、、、、、走るじゃないですかあ〜
なんだか楽しいぞ！！
しばらくの間はお二人様で乗っていた。
１５時くらいかな？？　やっと一名増えて３名様乗り放
島〜の方だったので顔見知りかと思って笑顔を送っていたら、実は知らない人だった
撤収時には挨拶しておきましたよ
波乗りは膝程度であまりイイフェースが現れなくイマイチだったが、何とか数本はダンパー気味だがボトムターンからリッピングまで持って行けた。インサイドが弱い今日のコンディションを考えると出来た方かな。

結局それほど風は上がらず終始ぎりぎりプレ状態だった。でもそこを走らせる練習は出来た。大したテーマを持たず海に出て行ったが、弱いながらも安定した風の中で結構面白かった。
休みをほとんど取らないで３時間みっちり乗って終了。

ご一緒の(二人だけでしたが）皆様お疲れ様でした！！

帰りは平日なのでＥＴＣ割引なし
ひと区間だけ高速使って帰宅。
で爆睡となりました。


航跡の記録



日付 2019/3/25
ゲレンデ Onsen P
計測開始 12時55分
計測終了 15時59分
計測時間 3:04
ログ間隔 1 秒
有効ログ 16762
無効ログ 8951
最高速度 35.9 km/h
帆走距離 95.0 km
風向き 西南西
セイル 5.0 �u
ボード 105 ℓ
フィン quad

＊帆走距離は二日分かと思います

２０１９年３月２１日(木）　春分の日、千葉某所、土砂降りのち曇り、南西〜１５ｍ、波膝下
気温１９℃、セミドライ、グローブなし、大潮　干潮１１時頃

イチローが引退しましたね。彼のコメントで今まで面白みを感じたことは実は無かったのだが、昨日のコメントの中で若い人たちへのメッセージがオレが常々言っていることと全く同じだったのでちょっと興味を引かれた。

それは、野球でも何でもいい、熱中出来るものを見つけて欲しいと！
それがいつの日か壁を超えることに繋がっていくというようなコメントだったかな。
機会がある毎にオレも若手には言ってきたかな。それで見つけられたかは定かではないですけどね。オレの場合はウィンドだけど、波の壁を超えるのはいまだに難しいね

都内の桜も開花しそうで、春分の日、気温の予報も高く、道は混雑必至。
仕事から引退していつでも海に行けるのにわざわざ渋滞に巻き込まれるのは勘弁だよな、、、
早めに乗れそうなところに行って、さくっと撤収のプランで出動。
朝飯食って速攻出発。オレにとっては早めの出動上出来だ。
アクアラインはちょっと渋滞。数時間後には大渋滞になるんだろうね。正解正解！！
アクアを渡ってからちょっとイオンで休憩
丁度開店の時間で深々と挨拶されましたけど

天気は時々雨が強く降るような感じで風吹いているのか？？
いや吹いている。煙突からの煙が北方向に真横に向いている。しばらくすれば吹き上がるだろう。現地には１０時過ぎに到着。まだ吹き上がっておらずオレで４．５くらいか？？



波は期待出来ないポイントだけど膝くらいで割れてる。少しは練習できるかもね。
誰もおらずお一人様を覚悟。今日はお外に行っている人が多いのでしょう。
でも間もなくタドさんや風おやじさんが来たので駄弁り。
セイルは迷ったけど吹き上がらないはずは無いと４．０セット(アンダー気味でセット）。風おやじさんは３．７、タドさんは波を求めて他のポイントへ行くことに。
オレは風見で出動。インサイドはほとんど風無く潜水艦状態でヒヨヒヨ出ていく。
５０ｍほど出ていくとブローが入って下らせれば十分走る。
白波は見た目大したことなかったが風の入りは良く

走る〜　走る〜　正解・正解〜

そんな感じ。
正直オレ４．０で走るコンディションかは全く分からなかったが、後は吹き上がりに合わせてアウトを引けばいいかなとまずはひと安心。
ここでは強風になってきた時にアウトのジャイブで結構苦労する。
海面の選択が悪い気はするが、どうしてもシフトした海面を追いかけるように弧を描くのでギャップを越えていくことが多い。進行方向だけを見ているとストンと落ちるようなことが多々あり、下半身で吸収できずチン。このパターンの失敗が多くなっていく。
常識からは外れるかもしれないがボードの進行方向を凝視、していくと海面が良く見えてと言うかギャップを吸収できることが多い。今日はこの辺を試すには最高にちょうどイイ強風、いろいろやってみた。やはり見ていないとギャップに食われてコケルこと数回。あまり視線を回転後の進行方向に向けすぎない方が成功率は高かったかな。
午後になると風はアップしてきてブローに負けて超ランニング状態になってしまったことも数回あった。強風になればなるほどボードを回転させられるかどうかが成功失敗の分かれ道だったかな。今日は二人しか乗っていないので海面を大きく使える。弧を大きくしたり小さくしたりと楽しかった。インサイドでは弧を大きくして失速しないようなジャイブも試してみたりと色々出来たね。

本日の天気図と風速



間違いない！！！



割と上下がありましたが、終始プレーニングは出来たので楽しいコンディションでした。

波がなかなか育たないので波乗り練はイマイチであったが、オンショアでのクリューファーストを波に当てる当てない関係なく続けてみた。強風なので上手く走ってはくれるけど、なかなかクリューファーストで走り続けるのは失速したり風上側にチンしたりでとことんやってみると難しかったね。波は小さいし波の間隔が狭いので引いてきた波に当てるのは難度かなり高い。そんな中、　

本日の記憶
１２時過ぎかなあ？！風向きと波がマッチして少し波乗り練が楽しい時間帯があった。
風おやじさんは休憩中でお一人様状態。ミドルはオンショアきつく使えないが、岸寄りはオンショアが弱まり上手く当てられることがある。小さいながら小さなウネリを引っ張って軽くカットバック、次の瞬間、うまく掘れてきた。腰サイズだが割れてきたのであれに当てれば結構楽しいポイント発見。問題はクリューファーストで失速せずに当てられるか？　オンショアなんでグリップを変えられるか(オンショアきついとブーム手を離したリッピングもあったね）、板を返す時に態勢がスムーズに変えられるか、この３つだけは実践できた。結果、ノーズが少し出た感じのリッピング成功。思わず、、、

ヨッシャー！！

誰もいないのでアピールする相手もいなくガッツポーズにはならなかったが、納得度８０％
なぜ８０％かと言うとリッピングの後にコケタ・・・
なんでコケルのよーーーーーーーーー
コケル条件は無かったのになあ〜ちょっと残念でした。

風は益々上がってきて後から顔見知りの方々３名が乗り始めていたがオーバーきつかったらしく速攻撤収模様。オレはアウトを引いて体重に任せて乗り続けることが出来ました。オーバーに強い風おやじさんはもちろん余裕で乗られていました。今日は早く帰るために１４時上がりくらいで計画してたんですが３０分ほど超過して撤収としました。
案の定アクアは乗る袂から渋滞模様。時間帯はまだ１６時頃まだまだ流れる感じはあってひどい渋滞には巻き込まれなく明るいうちに帰宅と相成りました。

今日はご一緒の皆様、が余りいなく風おやじさんお疲れ様でした〜
またよろしくでっす。

日付 2019/3/21
ゲレンデ Chiba
計測開始 10時51分
計測終了 14時14分
計測時間 3:23
ログ間隔 1 秒
有効ログ 13758
無効ログ 7492
最高速度 36.8 km/h
帆走距離 71.7 km
風向き 南西
セイル 4.0 �u
ボード 84 ℓ
フィン quad




タドさんより、雨の中ありがとうございました



お一人様

２０１９年３月１３日(水）　茅ヶ崎Ｐ、晴れ、西南西〜１８ｍ、波腹胸、気温１９℃
セミドライ、グローブ無し、小潮　干潮夕方


リタイヤ後早速風が良く吹いてくれて月曜日もチョイノリ
乗ろうと思えば毎日乗れそうなＷｅｅｋだ。
水曜日は爆風予報。

実際の天気図



波予報は余り大きくは無いが風波に反応成長しそうでどこに行くか最後まで迷っていた。直進してアクアライン経由の千葉に行くか、湘南狙いか迷いに迷った。
波デカが嫌なだけですけどね
そんな時茅ヶ崎ローカルの山チンからラインで炸裂はしていないとのことパークに決めた。
大体出動が渋滞ピークになってしまうので(これだけはなかなか変えられません）道路の混み具合を見てみたいし湘南方面はどうかなあとわくわく気分。国一と茅ヶ崎周辺でちょっと引っかかる程度でさほど問題は無し。帰りは空いてる道も発見出来たしね

昼前に着いたがＩＷＴライダーのライディングは見れず。凄かったらしい。
でも皆さんの印象は凄すぎてやる気無くなったって
でもコンディションを見に行ったときにリーバイを見かけたし、ちょうどモーガンが上がってくるところで
「Did you finish ???」
「Oh Yeahhhhh !!」
「OMG !!!」
こんな感じで言葉を交わせたのでＯＫ
オレもミーハーかな



それにしても海は凄い感じで、ババ吹き、波も、、、、、デカい、、、
セット感はあるし出れることは出れるだろうけどあの波に乗せたら
爆走ー＞爆沈ー＞大巻かれー＞道具破壊
と、ネガティブ思考、、、、、
ただ初めて３．７を卸せそうな吹き具合。使いたい＜−＞壊したくない
今までレンタルも含めて３点台は使ったことがない。今回生まれて初めて３点台を買った気がするが、使うのも初めてである。果たして８３ｋｇのヘビー級に使えるのか？？
頭の中はこんな感じで混乱していた
来てしまったし、少しだけでも出てみるかと決断。
それにしても皆さん当たり前のように居ますね
今後ともよろしくでっす！

昼くらいに出る時にはタイミング良く少し落ち着いたようだ。波も心なしか落ち着いたようで。心の中で
ヨッシャーーー
サイズが少し落ちてがっかりした人もいるかと思いますがすいません

風も少し落ちた感じだったのでアウトを少し緩めたまま出てみた。
インサイドは割とすんなりゲッティングアウト。
アウトは、ババ吹きですねセイルがバッコン、バッコンする。アウト引いた方が良くね？！
でもせっかくハードな海面をすり抜けたので少しはこのまま楽しみたいと続けました。インサイドは丁度良く！！
フェースは広くてなんだかデカくて最初はミドルはスルーした。
綺麗なフェースなのでボトムターンが楽しい。結構前傾も出来てレイルが噛んでいる感触がある。

気持えええーーーーー

オンショアはきつくなく、ク〇オンでのリッピング時のコケは割と耐えられた。
ただダンパーでない代わりにスープは延々と続くので、一旦コケると延々リカバリー出来ず、息が苦しくなったよ

今日は２発は行けることが多くて楽しかった。二発目はいろんなパターンがあって、分厚いスープ、崩れかかったピーク、エアーを仕掛けられそうな崩れたところに真っ直ぐ突っ込んで行ったり、波のショルダーに来て楽々プルアウト出来たり、まあなかなか完結できず途中でこけることが多かったですけどね

本日の記憶

今日は波が良いのか置きザリップがほとんど無かった気がする。デカいミドルのフェースをスルーしてややインサイド寄りを攻めてみた。胸サイズくらいだったと思うけど、一発目は軽くカットバック(と言うよりもアップスンというのかな？）で二発目のトップを探すとやや巻いて崩れかかるであろうと。ここじゃーーー！！！
上手く当てられてボードは真西に向いてスライド状態、、、、、っていつまでもスライドしたまんま、自分の中では１０秒くらいスライドしたままの感覚だけど、きっと３秒くらいなんだろうね。最後は残念ながらリカバリーは出来なく、でもそのままウォーター態勢でプルアウト完了。
オレの中では成功の部類です

夕方の様子（Ｙｏｋｏさんかな？）



オレと同じ３．７だったそうです。すげえええええ

体が慣れてからは少しミドルのデカいフェースで下りてみた。が最初はスピードに耐えられずコケ捲り。その後もイメージだけは良いのだがなかなか体が付いて行かず。
インサイドが弱くなってたまに引っかかるようになったので早めの終了とした。
皆さんまだまだ乗り捲っていました。

ここは乗れるコンディションなら最高に楽しいポイントですね。何度か来てますが〆られるか、超マイルドなコンディションでしか記憶は無く、それなりに乗れた満足感で今日は帰宅となりました。ご一緒のたくさんの皆様お疲れ様でした。

今日はマッタリセイルを干しております。



好き勝手な一日を過ごして超満足です

Yokoさんより(いつもありがとうございます



一応モザイク
もう意味無いか

２０１９年３月９日（土）　内房某所、晴れ、南西〜１３ｍのち１９ｍ、波膝、気温１７℃
セミドライ、グローブなし、中潮　干潮昼ごろ

タイトルが大袈裟でちょっと恥ずかしいですが、私事で恐縮です。って〜〜〜ブログは自分のことメインですね
遂にこの時が来た、と言うか赤いチャンチャンコを着てから数年、やっとリタイヤとなりました。リタイヤと言うと「おしま〜い」と言う感じですが、オレにとっては新たな夢への扉がやっと開いた感じです。明日からは吹けば海に行く！という大きな夢が叶います
まあ、努力しない夢実現と本人は言っておりますけどね
いやあああ楽しみですね。
ただ、、、これまで何年続けたかは分かりませんがいつもブログの前置きは仕事ネタが多く、おそらくは本文を読む前に閉じてしまっている人も多かったのではないかと思ってます。
今後は前振りは淡白になるでしょう

さてさて先週くらいから自由な身になり期を狙っていたが、寒かったり、ちょっと仕事をしなければならなかったりと、でもＩＷＴは出来るだけライブ観戦しました。聞こえてくるアナウンスは日本語だったので海外からのアクセスは少なかったのかなあ？？画面見るだけだとなんだか分からないですよね。
ＰＷＡのライブは解説者付きですから世界中からＷａｔｃｈされてますよね。せっかくの御前崎のイイコンディションだったし、来年も行われるようなのでもっと海外から視聴されるような工夫を期待しちゃいます。もっともＩＷＴはこれまであまりライブを行っていなかったから、ある面、今回は大幅な進歩だったかもですね

と言う感じでウィンド漬けに傾きながら週末を迎えるのでした。先週は早くも曜日感覚がおかしくなって「明日何曜日？」と金曜に聞いていました
ちょっと前だったら金曜日を忘れることなんて絶対無かったよね

土曜は南西鉄板予報。ただ朝方は高気圧が結構北寄りで徐々に南に下りてくる感じだったのでどのくらい吹くのか全く想像できず、ボードは大き目２枚、セイルも大き目４枚積んで出動。
なんだかんだで一か月弱乗れていないので、波は二の次で吹きそうなところに行くことにした。

１５時　実際の天気図



これなら吹きますよね
ただあれほど吹き上がるとは想像できませんでした
昼前に到着。ウィンドサーファーは数名居たが誰も出てはいなくボードが二枚置かれているのみ。皆さん駄弁りタイム。
オレは散歩して風の吹き具合を確認



のんびりしていると風が徐々に上がってきた。同じタイミングでnaoさんから吹いてきましたね〜と連絡。今日は残念ながら乗れないそうだが、現場の状態が手に取る分かるようです



さすがですね。こちらも吹いてきました。オレだったらボード１０５Lと５．０で走りそうな感じです。”チンタラ散歩”を切り上げ小走りで車に戻ってセッティング開始〜
既に５．０の人が走り出しているので確信持って、ただ余り吹き上がらないでねと願うのでした。皆さん一斉に出艇開始したので５番目くらいの出艇って、今日はこの程度。
空いててちょうど良い。波はほとんど無いのでウェイバーはあまり来ないんでしょうね。
今日のオレはとにかく走って、これから続くウィンド三昧の体慣らしみたいなものか　絶好のコンディションで〜す

するするするーーーとプレーニング。しばらくはプレーニングを楽しむ。
アウトには定置網かな？　海苔網か？　黒旗が立っているのでまさに危なそうで近づかないようにした。海面は左からのクロスオン気味のポートサイドの風、しばらく調子よく走っていたがウネリはシフト気味。よってポートサイドからのジャイブは面がボコボコだったりすると難しい。段々畑にスピード落とさずに進入していくとギャップに落ちて、態勢維持できずにコケた。
今日は出来るだけジャイブはこけないように思っていたのに早くもコケた。

水チメてえええええ

今日はグローブは要らないが海水温は低く相変わらずの冷たさでした。コケるオレにはセミドライでちょうどよかった

何が何でもスピード落とさずに進入していくのがイイと勝手に思っていたが、こんな海面の時は少しはスピード落としてギャップを拾うように乗らないといけないですね。
今頃気が付いたわーーー
風はジャスト軽くオーバーな感じで最高にちょうどイイ。危ない感じは無くてインサイドもしっかり風が入って超楽しい。アウトが少しオーバーになってくるとコケないまでも、、、ドタバタ結構やってました

風波のウネリは結構育ってきてこれに乗れると面もきれいで楽しそうだが、ちょっとオンがきつくミドルでの波乗りは諦めインサイドで練習。
インサイドならクロスオンっぽくなるので少し練習出来る。ただ波の間隔が狭く前の波に乗せるようななんちゃってが多々。まあこれでも楽しいですけどね。

本日の記憶

インサイドでクロスオンの波乗り練を続けたが、なかなか割れなかったりちびサイズなので難しい。今日のテーマはクリューファースト後の態勢切り替えとリグリップ。あっちの方で割れるポイント目がけて疾走、程よいサイドの風がクリューファーストを助けてくれた。
腰サイズが軽く巻いてきて、おおおーーーあそこだーーーーー
と狙ったポイントへ。当てる直前にリグリップを意識してアクション！！
何とかリグリップ出来たが態勢はイマイチだったようで、思いっきり弾かれる感は無く、なめるような感じでリッピング。まあ、、、イイだろう、、、とりあえず全てのプロセスはアクション出来たかな。でも理論通り体が動いているのか？？　そもそも理論は正しいのか？？
まあどうでもいいかあ
リグリップ出来ないと風が入りすぎるのか？？リッピング後に煽られて簡単にこけるパターンはしばしばある。今回はリグリップ出来たけどセイルの向きは余り変わらなく（風が逃がされていない？）状態だったような。でも少しはセイルの向きが変わってコケずに済んだという自己分析かな

１５時過ぎると風は上がってきて結構オーバーになってきた。
しばらく我慢して乗っていたけどアウトで横流れが止まらなくなって、戻す時にえらい疲れて危険を感じこれまでとしました。途中から来た方は４．０、Ｓさんは３．４にするとのことで、ちびセイルは持って来ていないわけで諦めとしました。

ご一緒の皆様お疲れ様でした〜　またよろしくお願い致しま〜す



体感的には海保よりこっちの方が近いかな

本日の記録

日付 2019/3/9
ゲレンデ Chiba
計測開始 13時48分
計測終了 15時46分
計測時間 1:57
ログ間隔 1 秒
有効ログ 9415
無効ログ 5416
最高速度 36.9 km/h
帆走距離 53.5 km
風向き 南西
セイル 5.0 �u
ボード 105-92
フィン quad



Ｎさんに撮って頂きました。いつもありがとうございます。



画像大きくしてみました