裏道しるべ

ＮＨＫ−ＢＳで放送中の「駅・冬の物語」を観ています。
普通の観光案内ではなく、その駅に暮らす人々をカメラマンの視線から捉えた番組で、毎回感動しています。

先日は、青森県五能線の驫木（とどろき）駅の紹介でした。
まだ外は薄暗い６時３３分の始発列車に乗って、鰺ヶ沢の高校に通うという学生、おじいちゃんと一緒に列車に揺られて買い物に行く子ども達。
子ども達は五能線の車窓を眺め、その風景を郷里の記憶として覚えます。
横浜から秘境駅の探訪に訪れたという若者。
今から２７年も前に深浦のユースホステルに泊まったときのことが、懐かしく思い出されました。

そして、１０年前に仕事で乗り降りしていた新橋駅の紹介。
８６歳のチヅさんは、新橋駅前で５７年間靴磨きをしています。
早朝からやってきて支度をして、夕闇が迫ってから帰路に就くまで、１日地面に座り続けます。
高齢ながらとても上品な話し方をされる貴婦人で、とても靴磨きを仕事にしているとは思えないので、驚きました。
若いときにご主人を病気で亡くされ、幼い子供さん二人を靴磨きの仕事で大きく育てたそうです。
その目の輝きは、この仕事では誰にも負けないと言う自信と経験、そしてとても満足した人生を感じさせるものです。
その辺を歩いているサラリーマンよりも、よっぽど目が生き生きとしています。
今度東京に行ったときには、新橋を訪れてみようと思います。
いつまでもお元気で、仕事頑張ってください。

そして、昨日は肥薩線の真幸駅でした。
駅名は「真の幸福」と書くところから、「幸せの鐘」をホームに設置してあります。
南九州には、山野線、宮之城線、大隅線、志布志線など廃線になったところが沢山ありますが、この肥薩線は宮崎と熊本を結ぶ短絡線として頑張っていて、霧島国立公園を縦断する見事な車窓を楽しめるところです。
昔は熊本と宮崎を結ぶ「急行えびの」がありましたが、今は「横断特急」や「はやとの風」という特急ばかりが走る路線になりました。
でもその車窓をバックに走る列車の写真をいつか撮影したいものです。

私が旅先でいつも「この小さな町でもここが故郷の人が沢山いて、そしてこの駅を故郷の駅として育った人がいるんだ」ということを思っていました。
ＮＨＫにはこのシリーズを期待したいと思います。

先日、四国内のライダー宿に「ネットワーク参加の依頼」を郵送しました。
２０軒の宿に発送したのですが、回答があったのは残念ながらその半分でした。

今はシーズンオフなので、宿を閉めているところもあるかと思うのですが、切手を貼った封筒を同封しているにもかかわらず、「参加・不参加」の回答もないと言うのは、少し残念です。
「料金などは一切不要です」と書いているのですが、「参加費はいくらですか」という問い合わせもありました。

とりあえず回答のあった宿１０軒で、「四国ライダー宿ネットワーク」（仮称）を立ち上げたいと思います。
それぞれの宿がお客さんを紹介するだけの簡単なシステムなので、特に事務局とかは設けませんし、費用がかからないことを第一に考えていきたいと思います。
また、３月初旬をめどに「道しるべ」のホームページにも参加宿を掲載します。

参加宿には「宿一覧」を送り、お客様にコピーを配布していただく予定です。
今年の秋くらいまでは様子を見て、その後新たに参加希望の宿もあれば、脱退する宿もあるかと思うので、調整して最終的なパンフレットを作成したいと思います。
年内くらいには、出来れば一度皆さんでどこかの宿に集まり、活発な意見交換をしたいものです。

先日千葉県野島崎沖で、海上自衛隊のイージス鑑と漁船の衝突事故が発生しました。

オーシャン東九フェリーに乗ると、有明を出航した船は東京湾を南下して、驚くほど沢山の漁船や大型船と出逢いながら狭い浦賀水道を通り、伊豆半島と大島の間をすり抜けて太平洋に出ます。
衝突事故が起きても仕方の無いような危険海域なのですが、イージス鑑側と漁協側の証言が大きく食い違っていることも不思議で、乗務員交代という魔の時間帯であったことは、再発防止に向けて大きく改善すべき事です。
国民を守るべき自衛隊が事故により国民の命を奪ったことは、本当に残念です。

マグロ漁は今が最盛期で１日２００万円もの水揚げがあるというのに、毎日２０隻もの僚船が行方不明の二人の捜索に出ていると聞いて、驚きました。
８６年に大島の三原山が噴火し、全島住民が緊急避難したときも、他の島から３０隻以上もの漁船が救助に駆けつけたそうです。
大事なことは、仲間を助けたい、何とか無事に戻って欲しいという気持ちとそれを行動に移せるかどうか、ではないでしょうか。
警笛を５回鳴らした、緑の灯火が見えた、などどこまで本当かわからないようなことで言い訳をしている自衛隊とは大きな違いです。

さて今回の事故を受けて、１４００億円もの大金をつぎ込んだイージス鑑で、是非ともマグロはえ縄漁をやって欲しいと思います。
最新鋭のレーダーを魚群探知機に変えて操業すれば、成果が上がることでしょう。
操業停止の弁償として、そのくらいのことは当然だと思うのですが。

昨日から短期間の女性ヘルパーとして、京都のＨさんにお越しいただいています。
日常業務の他、雑用の仕事などもかなりたまっているので、大変助かります。

彼女は、昨年歩き遍路をしたそうで、お遍路さんのルート案内などでも期待しています。
また、一番喜んでいるのは、まおちゃんとくーちゃんで「散歩に連れて行ってくれー」と甘えています。

期間は今月末までと短い期間なのですが、仕事を覚えたり、遊びでもいろいろと楽しんで欲しいと思います。
来週は満室の日が続いているため、かなり助かります。

以前から団体の貸し切り予約とか、繁忙期の２室以上でのご利用の場合、お客様にはご予約金をお願いしています。

「確かに宿泊します」と言う意思の確認と、万が一キャンセルになったときのキャンセル料に充当する、宿にとっては保険金みたいな物です。
ご予約金は、当日チェックインの際に宿泊料金から精算します。

さて、私が以前横浜のユースホステルに勤務していた頃、団体の予約が入り、一週間以内に予約金を振り込むようにお願いしました。
その時、「予約金の入金を確認して、正式なご予約となります」と説明したのですが、これがそもそもトラブルの原因となりました。
その団体は予約金を振り込まず、こちらもチェックが甘かったのですが、宿泊日の５日くらい前になり、そのことに気がついて代表の方に電話を入れました。
すると、「予約金を振り込まなかったので、自動的にキャンセル扱いにしてくれると思った」と言うことでした。
その団体を入れているため、他の予約をお断りしている状況にあり、沢山の方にご迷惑をお掛けしてしまいました。
きちんと確認しなかったこちらの責任でもあるので、特に言及はしなかったのですが、良い勉強になりました。

阿波踊り期間中は宿も混雑するので、団体やグループには予約金をお願いしています。
こちらが指定した期日までに全額を振り込まず、小分けにして振り込む方もいらっしゃいます。
また、道しるべがお世話になっている近くのビジネスホテルでは、阿波踊り期間中は宿泊客を取らないそうです。
それは、予約をしても来ない人が多く、迷惑になるからだそうで、予約金を取る方法をお勧めしたのですが、面倒だからと断られました。

夕食を頼んだお客様が、当日の午後７時くらいになって、「やっぱりキャンセルしたいのだけど」という電話が入ることがあります。
民宿をホテルのような感覚で捉えており、まるでレストラン感覚です。
あまり横柄な態度のお客様に対しては、そのような場合、キャンセル料を請求する場合があります。
そうすると、「それならやっぱり行きます」という返事なので待っていると、到着が深夜１時という事もありました。
こちらも根性で、その時間に夕食をご用意しました。
ごく一部の常識をわきまえない方によって、振り回されることもしばしばです。

さて、今後団体などの予約の場合、原則として一週間以内に予約金をお願いするように徹底していきたいと思います。
入金がない場合は、宿泊する意志がないものとして、キャンセル扱いになることがあります。
旅は夢の世界なので、お客様が気持ち良くご利用いただけるように今後も努力したいと思います。