裏道しるべ

品数の多い朝食をいただき、3500円で本当にこの宿はやっていけるのか、心配になりました。

中標津は、町のすぐ近くに空港があり、昔は鉄道も走っていたので、町は賑やかだったことでしょう。

さてここは開陽台に近いので、朝８時から出かけてみました。
地平線が見渡せる絶景で、寒さのせいか木々の緑が淡い感じがします。

さてその後は244号で越川へと向かいます。
かつて斜里から根北線が走っていて、根室標津までは未成線になりました。
その使用されなかったコンクリート鉄橋の残骸が、国道沿いに残っています。
ここに列車を走らせて、どこに行こうとしたのでしょうか。そのような時代が本当にあったことが、夢みたいです。

さて今日は夕方までに札幌に向かいます。
バイクはどこかの駅に置いて、列車で行くことも考えましたが、美幌あたりまで来ると、オホーツク海からの風がなくなり、気温も上がってきたので、350キロを頑張って走ることにしました。

北海道の道は幅が広いので、バイクでもストレスなく走ることが出来ます。
道を譲ってくれるトラックがいたり、飛ばしてる車はハザードランプを点滅してくれたり。
ただ至る所に牛の糞が落ちているので、気を付けなくてはいけません。
教習所で習った「回避」は、このことだったのか。

さて、雪が残る大雪山の麓を走る石北峠では、見事な眺望に感動です。
大学生のグループがソフトクリームを食べていて、思わず身震いしてしまいました。
この時期にバイクでソフトクリームは似合いません。

上川、旭川、美唄、岩見沢を経由して、午後６時に札幌に着きました。
今夜札幌ドームで行われる、日本ハム対阪神戦を観戦します。
札幌の阪神応援団は、札幌交響楽団が組織していて(昔聞いた話です)、素晴らしいトランペットのヒッティングマーチが流れます。
甲子園も東京も素晴らしいのですが、札幌の澄んだトランペットの響きには、聞き惚れてしまいました。
阪神ファンの大声援の中、新井が７回に先制ホームランを打ったのですが、バルディリスのタイムリーエラーで惜しくも1-2で敗れてしまいました。
ヒーローインタビューは、エラーをしたバルディリスかと思いました。
さて今夜は阪神ナインと同じ札幌で滞在し、明日のデーゲームも出掛けます。
間違っても阪神ナインは薄野に繰り出さないように。
明日の勝利を信じて、今夜は休みます。
疲れたけど、楽しい一日でした。

根北線のコンクリート橋梁

朝の最低気温は２℃だったそうで、知床峠は夜間通行止めになってました。

今日は知床か納沙布か、どちらに行くか迷ったのですが、オホーツク海沿いは低温注意報が出ていたので、納沙布に行くことにしました。
弟子屈から牡蠣で有名な厚岸まで走ったのですが、気温も低いし、風も冷たいしで、どれだけ止めようと思ったことか。
厚岸の道の駅にたどり着くと、もう寒くて外に出る気がしなくなりました。
その時、展望台から外を見ると、イオンショッピングセンターが目に入り、何か寒さ対策はないかと、出掛けてみました。
店内の自販機はすべて「つめた〜い」になってるし、夏物大セールで衣服は半袖やメッシュ入りばかり。
すると、隣のコーナーに作業服売場があり、「寒さと風対策はばっちり」と書いてあるではありませんか。
「この際値段は関係ね〜」と値札には関わらず、一番軽くて暖かそうな作業服を購入しました。

それからと言うもの、スクーターに乗って作業現場に向かう、作業服を着たほっぺの赤いオヤジになってしまいました。
さすがに作業服は温かく、寒いのは頭だけになりました。
そこで恥を忍び、タオルをドジョウすくいのように、ほっかむりにして、ヘルメットをかぶると温かいこと。
首に風が全く当たらなくなり、快適なツーリングとなりました。
パトカーとすれ違い、警官が不審そうにじっと見てましたが。

さて28年ぶりに訪れた霧多布は晴れていて、少し気温が上がってきました。
昔はバスで来たのですが、霧で何も見えなかったことを覚えています。
今日は水平線まで綺麗に見えました。

さてこの後は落石岬まで行き、列車の撮影をします。
ただ、急がないと時間がなく、それを逃すともう日没後で撮影できません。
納沙布岬を諦めると一本撮れるのですが、考えた末、撮影を諦めました。

納沙布岬は風が強く、目の前には歯舞諸島がかすかに見えてます。
「返せ北方領土」の看板が多く、深刻な政治問題です。
千島樺太交換条約はどうなったのでしょうか。

今夜の宿は中標津の旧標津線駅前にあるビジネスホテルです。
1泊2食で3500円、もちろん個室です。
今回の宿で、初めて暖房が入る宿です。
暖房は嫌いなので入れてないですが。
食事もお代わりが出来て家庭的なご馳走でした。
風呂も広くて快適。
さて明日の夕方からは雨だそうで、また予定に困ります。
ぼちぼち夢の中で考えるとしますか。

霧多布の青い海

昨夜から今朝にかけて、寒くて何度も目を覚ましましたが、どうやら風邪は引かなかったようで一安心。
道の駅が鉄道資料館になっていて、地元の夢と希望を担った鉄道が開通してわずか60年あまりで廃止になった空しさがひしひしと伝わってきて、泣けてきました。
鉄道を存続させる難しさはあるものの、大事業で建設した鉄道をわずか60年で止めてしまうその計画は、大問題です。
しかも興部は興浜南線が雄武まで伸びていたのに、その先は未成線で終わってしまいました。

とにかく今日は温泉に入ろうと思い、紋別を経由して上湧別に急ぎました。
あまりにも体が冷えていたので、つま先を湯船に入れただけで体にしびれがきました。
しかも少し気分が悪くなり休んでいたので、すっかり時間が経ってしまいました。

今日はこの後、常紋越えの鉄道写真を撮影します。
生田原から線路に沿って山中に入り、お目当ての特急と普通列車を撮影しました。
まずまずの出来映えです。

昼は遠軽の駅そばで済ませ、午後３時に噂の回転寿司北見のトリトンへ。
こんな時間なのに満席でびっくり。
新鮮なネタの寿司をたらふく食べて1600円は安い。
ウニも挑戦しましたが、美味しかったです。

静かな湖畔のオンネトーと夕陽に染まる雌阿寒岳を想像していたら、狭い場所に観光バスが３台。
大量の観光客に驚きましたが、記念写真を撮ると一瞬で消えてしまいました。
自分たちがどこに来たのか判っているのでしょうか？

今夜の宿は、とほの「ひとつぶの麦」です。
外国人もいて、美味しい食事と楽しい話に花が咲きました。

オンネトーから眺めた雌阿寒岳と阿寒冨士

朝、外気はとても冷たく、今日一日無事に走れるか心配です。

朝食をいただき、曇天で利尻は見えないのですが、ここまで来たのだからオロロンラインを走ることにします。
いくら走っても稚内方面へ向かう車がなく、不思議な気分がしたので、駐車スペースに停まってみました。
すると、約10分ほどで一台のトラックが通過して行きました。
利尻富士は全く見えなかったのですが、一瞬雲が消え、五合目から上が頭を出しました。
せっかく来たのだから、挨拶してやるかと言わんばかりに。
そしてすぐに消えてしまいました。
一昨年来たときも、曇っていて見えなかったので、貴重な一瞬でした。

抜海駅に寄り、野寒布岬に着いたのは朝９時前だったので、どこの店も閉まっています。
「無敵のウニ丼」の樺太食堂もありました。

稚内には何度も来ているのですが、自走は初めてで、知らない町を抜けた途端に見慣れた駅が現れて、不思議でした。
松坂大輔記念館に入り、156キロの豪速球を初体験。
うなって飛んでくる球は見えません。
これを投げるのも打つのも神業です。
松坂は祖父が稚内の人だそうです。

宗谷岬では最北端給油証明書と到達証明書を手に入れました。
今日の昼過ぎの５分間くらい、国内日本人で最も北の男になりました。

浜頓別までの238号は、オホーツク海からの風が強く、気温も６℃と低かったので、根性の走りでした。
一台のバイクとすれ違い、初めて挨拶を体験して感動でした。
強風と闘ってたチャリダーにも激励の手を振り、まだ過酷な人がいるんだと元気付けられました。

浜頓別からは旧天北線沿いに走り、鉄道の盛り土や鉄橋が何ヶ所もそのまま残されていたのには、驚きでした。
昭和54年頃に急行天北で何度も通った鉄路です。
小さな町には、昔の駅前に商店が並んでおり、すぐに判ります。
主役を失った町の駅前が可哀想でした。
楽しみにしていた音威子府の駅そばが、今日は休みでガッカリ。
ショックを受けたまま名寄を経由して、オホーツク海沿いの町興部のライダーハウスに来ました。
とほ宿の「ひなた母校」があるのを忘れていて、後悔しています。
でもライダーハウス初体験です。
近くに良い温泉もあるのですが、今夜は気力がなく断念しました。
夕食もセイコーマートで買った弁当で済ませました。
寝袋に入ったまま出る気になれず、寒いので風邪をひかないか心配です。
明日の行程は未定なので、寝る前に考えてみます。

宗谷岬は団体客で賑やかでした

朝寝坊をしたので、出発が７時でした。札幌の朝のラッシュを抜け、231号で北へ向かいます。
北海道は数10キロもガソリンスタンドがないところも多く、こまめの補給が必要です。

天塩山地が海に落ち込んだ雄冬岬は断崖の連続で、沢山のトンネル工事は大変だったことでしょう。
増毛の歴史的建物群を見て、昔来た増毛駅に行きました。
何となく覚えているようないないような。
留萌駅で記念の入場券「増毛」を２枚買い(ダブル増毛)、一路東へ向かい、沼田から275号で幌加内へ。
今回の目的の一つ、旧深名線第三雨竜川橋梁へ。
黒いダイヤの時代には、ここに鉄橋を架けることが重要だったのでしょうが、今は前世紀の遺構として立派な鉄橋が飾られていることが残念です。

さて今日は火曜日ですが、寄る道の駅のレストランがことごとくお休み。
旧政和駅の幌加内そば屋さんまで休業日。
こんなこともあるかと昼食は諦めて、霧立国道で再び日本海の苫前へ。
そして先日読んだ羆嵐の舞台、三毛別へ。
襲撃した熊は体長2メートル70もあり、それが再現されています。
大正の始めに楽園があると聞いて、北海道のこのような山中に入植させられ、熊の被害に遭った人たちの無念さははかり知ることが出来ません。
今の時代の贅沢は、彼らの努力と犠牲があったからこそなのです。

さて夕方４時を過ぎると、次第に気温が下がり、風も強くなってきました。
曇っていて利尻富士も裾野しか見えません。
圧巻のオトンルイ(おとん類ではない)風力発電所も薄暗くてよく見えませんでした。
まあこういうことも旅にはつきもの。

今夜はとほ宿の「あしたの城」さんです。
すごく綺麗な宿にびっくり。
景色も最高らしいので、明日の朝を楽しみに休むことにします。
それにしても今日は寒かった。
何度鼻水をかんだことか。
疲れた一日でした。

羆襲撃事件の現場
（板塀が私の身長と同じです）