裏道しるべ

お隣の上板町にある体験型観光施設「技の館」が３月末で休館することになりました。
９８年にオープンして、それ以来赤字が続き、一昨年は５００万円強の赤字で、町はこれ以上維持するだけの余力がないと判断したそうです。

先日の板野町、上板町、阿波市を結ぶ無料の観光バス「とらバス」も廃止されたばかりで、寂しい限りです。
私も技の館に行って「藍染め体験」をしたことがありますが、見事なオリジナルの藍染めハンカチが廉価で出来上がり、感動したものです。
しかし、観光地ではないこと、観光客にとっては足がないこと、施設の閑散さ、が問題かなと思っていました。
道しるべでも今までかなりのお客さんを紹介したのですが、やはり観光場所としての印象が弱かったことは否めません。
四国霊場７番の十楽寺から８番の熊谷寺へ行く遍路道沿いにあるのですが、お遍路さんは藍染めはしなかったのでしょう。
すぐ前で毎週日曜日に開催されている「上板日曜市」もよく行きますが、こちらも寂しい感じがします。

結局、箱もの施設を作っても、その後の営業体制や宣伝が絶対に必要であり、技の館もかつては職員が１５名いたそうです。
私なら、若い女性を館長にして彼女の意見を採り入れた経営をし、職員はあと一人のみ、他の掃除や施設管理などはアルバイトで対応すれば充分かな、と思いますが。

また、観光客で技の館を知っている人、又は技の館を目当てにきた人は皆無であり、宣伝が全くなかったことも休館の原因だと思います。
「とらバス」にしても、日帰り温泉の「あせび温泉」に営業開始の２時間前に行くダイヤを作っても、そんなもの誰が行くのでしょうか。
技の館で藍染め体験をして、路線バスが来ない霊場を２カ所くらい巡り、徳島ラーメンの有名店にでも立ち寄り、あせび温泉に入って、１日のんびり出来る無料バスのダイヤを組めば、道しるべとしても絶対お勧めしますし、結構人気が出るはずなのですが。
すべてが公務員的な発想（失礼）だったために、せっかくの良い観光アイテムがすべて無くなってしまいました。

今後、経営形態や事業内容の見直しをするそうですが、経営のプロに依頼して民間の活力を注入しない限り、存続はかなり難しいと思われます。

昭文社から発行されている「なるほど知図帳」シリーズに、「現代日本を創ったビッグプロジェクト」があります。
以前、お客さんのＮさんが持ってこられたときに拝見し、その本の内容の濃さと、日本人の偉大さ、そして昭文社の調査力の鋭さを感じた物でした。

その時以来この本が欲しかったのですが、タイトルを控えておかなかったために探すことも出来ず、徳島の紀伊国屋書店に行ってもないので、困っていました。
次回のイベントの時にでもＮさんにお聞きしようと思っていたのですが、先日川崎で旭屋書店に行ったとき、偶然見つけて大喜びしました。
よほど買おうかと思ったのですが、旅先で荷物になるし、本が傷んでもいけないと思い、題名を控えておきました。
そして帰るなり注文し、今日待ちこがれていた本が届きました。

今日１日、この本を読んで過ごしました。
日本の建造物を「架・塞・隧・流・資」と５つのジャンルに分けて解説しています。
特に「黒部第四ダム建設の歴史」では、そのような巨大な建造物を創るという、人間の創造力の偉大さに感動しました。
また、昨年訪れた北海道のタウシュベツ橋梁と稚内ドームも紹介されていました。
徳島県では、吉野川第十堰と奥祖谷二重かずら橋が載っています。

私が知らない建造物や遺構がほとんどで、学生時代にこの本を手にしていたなら、旅に対する興味がずいぶん変わったことと思います。
しばらくはこの本が愛読書になりそうですし、バイクで遺構巡りの旅をする楽しみも増えました。
今日は、私の宝物が増えた一日です。

東京からの帰り、新幹線と飛行機、どちらにしようか悩みましたが、久しぶりにスカイマークで神戸まで帰ることにしました。
朝の新幹線に乗れば、昼過ぎには徳島に戻ることが出来るのですが、遊覧飛行も楽しいかな、と思ったもので。
しかも新幹線と飛行機は熾烈な料金競争をしているので、飛行機代もずいぶん安くなりました。

羽田を離陸して、レインボーブリッジ、海ほたる、三浦半島、相模湾、芦ノ湖を見て、右に旋回。
そして期待していたとおり富士山の上空を飛行し、明石山脈を通過。
富士山を真上から見たのは初めてで、その雄大さに感動しました。
そして、大井川鉄道が走る井川ダム、飯田線の佐久間ダムがはっきりと見え、浜名湖、渥美半島、知多半島を遠くに眺めながら、名古屋市上空へ。
鈴鹿山地を越えたあたりから着陸態勢に入り、着陸の順番待ちのため播磨灘上空を旋回。
明石海峡大橋や家島諸島を真下に見ることが出来ました。

離陸と着陸が遅れたために到着は３０分ほど遅れましたが、充分満足した空の旅でした。
次に神戸空港から千歳に行くときは、飛騨山脈や白神山地が見える右側の席に座りたいと今から楽しみにしています。

上空から見た富士山と駿河湾

日曜日の午後から休暇をもらい、大宮の鉄道博物館へ行ってきました。
鉄道をテーマにした博物館で、列車が走行する仕組みや鉄道の歴史を詳しく知ることが出来ます。
また、特別展の特急列車の歴史展も興味深いものがありました。

ただ、以前の交通博物館に比べて、子供を対象にした施設や遊具が目立ちました。
交通博物館で見た企画展の万世橋駅遺構や、大阪の交通科学博物館の内容の濃さと比べても、かなり物足りなさを感じました。
大阪で見た山陽電鉄の歴史からとらえた食堂車の変遷展は、感動すら覚えましたが。

旧型客車や０系新幹線、ＳＬの展示は素晴らしいのですが、子供たちには相手にされず、片隅にポツンと鎮座しているのが可哀想でした。

大宮からニューシャトルを利用すれば、入場料を含めて1360円も必要です。
年間パスもあるみたいですが、これでは何度も足を運ぶことは出来ません。
かつての交通博物館は交通も便利で、面白く愛着があったので、鉄道博物館は少しがっかりでした。
また大阪の交通科学博物館に行ってみようと思います。

「四国旅マガジン第28号・美麺礼賛」をブックオフで購入しました。
四国は讃岐うどんや徳島ラーメンなど、麺王国なのですが、私が知らないご当地麺もたくさんあり、驚きました。
昨日に続き麺の話で恐縮ですが、少しご紹介したいと思います。

まず徳島。
徳島ラーメン（小松島系中華そばを含む）
たらいうどん
半田そうめん
祖谷そば
鳴門うどん

次に香川。
讃岐うどん
小豆島素麺
讃岐ラーメン

高知。
川エビ素麺
青のりうどん
鍋焼きラーメン

最後に愛媛。
美川手延べそうめん
久万中華そば
たらいうどん
肱川ラーメン
中山そば
鍋焼きうどん
五色そうめん
松山ラーメン
伊予チャンポン

とまあこんな感じで、それぞれ代表するお店が紹介されています。
県外で私が知っていたのは、小豆島そうめんと、松山の五色そうめん、そして先月食べた高知須崎の鍋焼きラーメンくらいでしょうか。
私は学生時代を高松で過ごしましたが、当時香川県でラーメン専門店を探すのは、至難の業でした。
それが今や讃岐ラーメンがあるみたいですし、愛媛県に至っては肱川と松山、そして久万にラーメンがあり、しかも松山チャンポンは初めて聞きました。

道しるべと名前を付けている以上、お客様にご紹介すべく、四国のグルメは機会を作ってセコセコと食べに行きましたが、まだこんなに知らないことがあったとは残念です。
しかも愛媛県にいたってはすべて未体験の麺グルメばかり。
麺の他にもじゃこ天とかちくわとか、骨付き鳥とか、鉄板焼き鳥とか、数え上げればキリがありません。
時間がかかるかもしれませんが、少しずつ攻略していきたいと考えています。

また、道しるべのホームページを、工事中ながらいったんリニューアルしました。
お遍路、観光案内、グルメのページは特に詳しく紹介したいので、まだ十分ではありませんが、順次作製していきたいと思っています。
また更新したらその都度ご案内しますので、お楽しみに。