裏道しるべ

先月、J2の昇格争いが混沌として面白くなったと書きましたが、残り2節となり益々大接戦となっています。

その中で、第40節に大宮が栃木と0-0で引き分けたことが誤算でした。
残留に燃えていた栃木は、ボール支配率は43パーセントと不利だったものの、シュート、フリーキックなどはほぼ互角に戦った末の引き分けでした。

栃木には大変失礼ですが、私の計算上のモチベーションでは、下位のチームが降格しないように頑張っても、それは昇格を目指すチームの勢いとはやはりレベルが違う、と予想していたのは大きな間違いでした。
この後、栃木は毎年昇格を狙う強豪、長崎、千葉との戦いですが、連勝すれば降格を免れることは間違いありません。
頑張って欲しいと思います。

さて、昇格争い。
1 柏 78
2 横浜FC 73
3 大宮 73
4 山形 67-19
5 水戸 67-19
6 徳島 67-18
ーーーーーーーー
7 甲府 65-20
8 京都 65-14
9 岡山 65-4
（数字は勝ち点と得失点差）

4位から6位までが勝ち点67で並び、7位から9位までが65で並ぶという大接戦なのです。
横浜と大宮の自動昇格争いも面白く、残り対戦相手は横浜が岡山、愛媛、大宮が新潟、金沢なのでプレイオフ進出の可能性を残した岡山と対戦する横浜が少し不利だと予想していますが、新潟も熱心なサポーターが多く、大宮も油断はできません。

さて問題の4位以下ですが、不気味なのが7位の甲府です。
残り試合は岐阜と琉球なので、まず勝利するでしょう。
山形、水戸、徳島のいずれかのチームが引き分けて甲府が勝利した場合、順位が逆転します。
そのため、その3チームは残り2連勝することがプレイオフ進出の絶対条件になります。
昨年の徳島が最終節で敗れて涙を飲んだように、今年もまた劇的かつ熾烈な最終節が予想されます。

また3チームが1試合でも敗れた場合、甲府、京都、岡山が6位以内に滑り込むでしょう。
その1発逆転も待っています。
私は昇格した年のプレイオフの千葉戦を観戦したことはありますが、最終節を観戦したことはありません。
残り2節とプレイオフの2試合に勝つことは、至難の業です。

たとえ勝ったとしても、J1で対等に戦える戦力ではないままに昇格してもそれは惨めなだけです。
J2で勝ち進んだだけではなく、J1で互角に戦える力をつけて昇格を果たして欲しいと思います。

そんなことを考えていると、幸いにも最終節の山口戦の25日は宿の予約がありません。
スマホで観戦していてもドキドキするので「鳴門に応援に行こうかな〜」なんて頭を過っています。

昭和63年4月、瀬戸大橋の完成と共にその役割を終えた国鉄の宇高連絡船。
新しいものが注目され、古いものは廃止されてしまうのは時代の流れです。

中学、高校、大学と8年間を高松で過ごした私は、宇高連絡船が青春そのものでした。
大学の時は、宇高航路の汽笛が聞こえる高松港にほど近い玉藻公園の脇に下宿していました。

そして勉強に疲れたり失恋した時は、深夜でも夜風の冷たい高松駅前を散歩したものです。
そしてその都度「ボー」と低く唸るような汽笛が、
「まあ若い時は人生色々あるけどさ、お前も頑張れよ、じゃあ宇野港まで行ってくるわ」
と言っているかのように励ましてくれるのでした。
勉強に疲れたことは記憶にありませんが。

私が大学を卒業して数年後に国鉄の宇高連絡船は廃止になりましたが、その後四国島民の足として国道フェリーで親しまれた宇高航路が、12月で廃止されることになりました。
原付バイクで何度か岡山の宇野へ渡ったことがありますが、ついに原付で渡れなくなりました。

道しるべには年間約10人くらいバイクで日本一周しているお客さんが来られますが、その中で原付の人もいます。
予約されたお客さんが、神戸から
「どうすれば原付で淡路島を通って四国に渡れますか」
という電話を貰ったことがあります。
「関西から四国へ渡るには、宇野からの国道フェリーか和歌山から南海フェリーしか方法はないです」
と言うと、キャンセルされた記憶があります。
そして原付で日本一周の時は、和歌山から南海フェリーで入り、愛媛県の三崎港から九四フェリーで出るしか無くなりました。
（あるいはその逆）

四国は何と不便な島でしょう。
明石海峡大橋と大鳴門橋は、しまなみ海道のように原付を押して渡る原付道を脇に作るべきでした。
明らかな設計ミスで、完成した後に気が付いたのかもしれません。
大鳴門橋は風が強いので、高速道路を
「バイクを押して渡った」
という女性もいました。
それは逆に危険だと思いますが、新幹線が通れる設計になっているため、橋の下には広いスペースがあるのです。
明石海峡大橋は脇に原付道が必要ですが。

さて宇高航路の廃止ですが、国道フェリーで通勤や通学している人も見かけます。
たぶん自宅が宇野にあり、高松で働くのなら坂出と児島を経由するよりも宇高航路が断然便利です。

大学の時、宇野からフェリーで通っている教授がいました。
悪天候の日やフェリーが遅れた時は授業が平気で休講になったので、学生からは人気の授業でした。
「高松でマンション借りればいいのに」
なんて、みんな心の中で思っていましたが、誰も口には出しませんでした。

瀬戸大橋と神戸鳴門道を管理するJHは、国道フェリー存続に向けて費用を補填するべきだと思います。
「高速千円」の民主党時代に悪評が起きた
「フェリーもあったのか」
という大臣のおバカ発言には国民は呆れましたけど。
その大臣のせいで、瀬戸内海に沢山あったフェリー航路は、ことごとく廃止に追い込まれてしまいました。

バカな国会議員を数人減らすだけで年間数億円の人件費が削減できます。
それを助成金として宇高航路を存続して欲しいと四国の島民は願っています。
宇高航路よ、お疲れ様でした。
長い間有難う。

昔、神戸でラーメンが食べたくなって店を探したものの、なかなか美味しそうな店が見つからず断念したことがありました。

先日、大阪のお遍路さんとお話をしていると、大阪にラーメン屋が少ない理由がわかりました。
関西でのラーメンは中華料理店にあるので、単独でラーメン店というのは少ないのだそうです。
もちろん天下一品など有名店も多いのですが、王将のように中華料理のメイン料理に添えられて、小さな器で出てくるのがラーメンなのだそうです。

半世紀でそのことを初めて知り、関西のラーメン店の少なさの謎に納得しました。
でも王将や中華料理店でラーメンを食べても結構美味しいので、そのこと自体驚きです。

また、ラーメンは結構な値段がするので、大阪人はコスパを考えると「天津飯セット」とか「チャーハン定食」などのように定食やセットで注文するのです。

高級な店ではラーメン1杯が1500円もする店もあり、平均で800円程度なのだとか。
その反面、セットにすれば二つ味わえて千円以下です。
そのため、よほど美味しくないとラーメン単独で店を出すことは経営的にも難しいのかもしれません。

徳島ではラーメン屋と中華料理店は全く別の存在なので、中華料理店にラーメンはありますが、一般的な醤油とか味噌ラーメンであって徳島ラーメンとは異なります。
そして徳島ラーメン店にはチャーハンと餃子はあるかもしれませんが、基本的にライスだけのような気がします。

過去には札幌純連の味噌ラーメン、横浜三幸苑のサンマーメン、徳島鴨島の王将（京都の王将とは別）が私のベスト3です。
徳島ラーメンは、徳島ハム（日本ハムの前身）の豚肉をスライスした端切れをラーメン屋が安く仕入れて、醤油と砂糖で煮込むことで始まりました。

ラーメンもその地方によって文化が違うのは興味深く、その土地が歩んできた歴史と伝統があるのです。
単に食べるだけではなくて、そのことを知って味わうと、益々グルメが楽しくなります。

この前話した牛丼は今日食べてきたので、次はラーメンに挑戦しようと思います。
徳島ラーメンは醤油と砂糖がたっぷりなので、あっさりしている王将の醤油ラーメンを食べたいと思います。
いや、天津飯セットにしようかな。

純連の味噌ラーメン

先月、何かと話題の河井前法務大臣が広島県内の80キロ制限の高速道路で、60キロオーバーの140キロを出すように指示したことが発覚しました。
そして、広島県警はこの違反を見逃して、事務所に電話を入れただけで済ませました。

河井前法相はこの違反は表沙汰にしないで、奥さんの選挙違反だけを謝罪して法相を辞任したことになります。
自らの犯罪を聞かれてもいないので、わざわざ話すことはないと考えていたのか、それとも広島県警が見逃したから犯罪ではなく、嘘はついていないと考えていたのか、実に不思議な頭の持ち主です。

そう言えば目が虚で、どこか表情に陰りがあったような気がします。
それは犯罪者が、正義と悪の心を持った不義との葛藤に苦しんでいる表情なのです。

しかも法を統治するトップの法務大臣の犯罪です。
薄給の我々庶民が、罰金が惜しいからスピード違反を我慢して法定速度を守っているのに、大臣ともなれば高速道路如きは自分の思いのまま速度違反ができるのです。

この案件を最高裁に持ち込めば、
「60キロオーバーしても逮捕されなかったら、法務大臣の速度オーバーは罪に問えない」
と判決が出るのでしょう、きっと。
最高裁判所の判決だけが理不尽だと思っていたら、何のことはない法務大臣も広島県警も理解不能なのでした。
広島県警も今後一切、県内では速度違反の取締はできないでしょう。

また謝罪する人物は、何も隠さずに全ての事実を話さなければなりません。
嘘とか隠し事があれば、それは謝罪ではなく隠蔽で、その時は誰からも同情はありません。
河井氏は夫婦で議員退職どころか、選挙法違反と法務大臣のスピードオーバー指示は、逮捕するべき犯罪です。

お遍路シーズンに入ったものの、気温が一気に下がり北海道では雪の予報が出ています。
お遍路さんは千葉県出身者が最も多く、停電や水害で被害を受けていないか心配です。

ところで、寒くなれば思い出すのは温かなうどん。
そこで、私に「うどん」を語らせると秋の夜長を喋っているので、ブログに書いてストレスを発散したいと思います。

さて、うどんは讃岐が有名ですが、実は徳島にも昔からうどん文化はありました。
しかし麺王国の徳島は半田素麺、祖谷そば、徳島ラーメンもあるため、ラーメンを売ることに決めた歴史があるのです。

そのため、徳島にも美味しいうどん屋が沢山あり、讃岐うどんのように店舗数はないものの、少数精鋭で名店がいくつかあります。
どこが違うのかと言うと、讃岐うどんは「のどごし」で味わうため、讃岐人はあまり噛ままずに飲み込みます。
それに対して徳島のうどんは出汁が美味しいので、よく噛んで味わいながら食べるのです。
だから店では、子供さんと一緒の家族を多く見かけます。

そんな中、讃岐うどんの名店の中でも「しょうゆうどん」に業務用うどんつゆを使用している店をたまに見かけます。
業者が軽トラで出汁の一斗缶を配達しているのを見かけて、うんざりしたことがありました。
「え〜っ、そうだったんだ」
しかも釜玉うどんの有名店です。

その点、徳島では出汁が店によって全然違うので、業者の出汁なら変わったのがすぐに分かります。
と言うか、出汁を卸しているメーカーは徳島には無いと思うのですが。

写真の「徳島人」には徳島のセルフうどんの店がずらりと掲載されています。
昔の本なので、すでに閉店になった店もありますが、「名麺堂」「のぶ」「風輪」などは香川のレベルでもトップクラスに入る名店です。

そして一つだけ注意したいのは、それぞれの店によって美味しいメニューがあるので、それを注文することです。
徳島なら「かけ」でいいのですが、最近讃岐うどんは「つけ麺」が人気なのだとか。
讃岐うどんにもブームがあり、釜揚げ、ぶっかけ、釜玉、つけ麺と変遷しています。
のどごしを味わう讃岐うどんでつけ麺とは妙な話ですが、県外の人が多く食べに来ている証拠です。
今度機会を作って食べに行きたいと思っています。
ああ、それにしても美味いうどんが食べた〜い。