みやこ　すとりーと２

9月末で公開を終了した船の科学館前に保存されている元･青函連絡船｢羊蹄丸｣。
引き取り手が愛媛の団体と発表がありましたが、船のリサイクル実験で数ヶ月の公開後に解体されると報道がありました。解体されてしまうのは残念ではありますが、役に立ってバラされるなら海外に売り飛ばされて行方知らずの船よりも幸せなのかも知れません。それにしても、車両甲板にあるDE10と客車も道連れになってしまうのでしょうか。
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さて昨年末に撮って以来、久方の西武池袋線。
平日日中に僅かに残る3ドア10両の優等列車運用を撮りに出かけるも少し出遅れて上りには間に合わず。陽の当たりのいいところへ行けばいいのですが、時間的にきつそうなので大きく移動せず。


池袋からの折り返しを待っていますと｢999｣が通過。

先日、日曜夜にテレ東から放送されている｢モヤモヤさまぁ〜ず2｣は西武新宿線沿線をブラブラしていましたが、番組内でさまぁ〜ず三村が｢西武線って黄色い電車だよな｣と言いながらも来るのは青い帯の電車ばかり･･･。最終的には黄色い電車を目撃して｢黄色いのはレアな存在｣になっていましたが、西武鉄道のコメントが補足情報で入り、黄色7に対し青3とのことでした。

そんなレアな?青い電車の中でもレアな存在になってしまったのが新宿線の6000系。池袋線の6000系は副都心線乗り入れ工事の際に前面が白くなり、表示幕もLED化されてしまいましたが、新宿線に残る6000系2編成は原型のままの存在。前回、都電の撮影のあと新目白通りを歩いて高田馬場に向かう途中、偶然にも6000系を目撃。近くの踏切へ移動しました。


踏切に着いてちょっとしたら6000系が来ました。

2011年も明けて7日。正月に撮った分は後回しにして年末に撮った分を先に回します。
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12月のある日、雨でしたが午後から上がると言うことで西武池袋線へ。
目白で降りて池袋線の踏切へ行くつもりでしたが雨は上がらず、しばしホームで雨宿り。


ただ待っているのもなんですから山手貨物線を行く列車を撮ったりしている内に雨が上がったので駅を出ます。

今日は世界中で鶏の唐揚げを食べる日です(笑)
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さて、12月のある日、ちょっと時間があったのでまたも池袋線へ。
曇り予報で出かけたのに晴れましたので光線に悩まされる訳ですが･･･｡


こちらは3ドア8両の3000系。
3ドアとあって乗降時間が伸びるのでラッシュには足枷になっているようで今年、2編成が1ユニット2両を抜き6連に短縮し国分寺線へ転用し始めたようです。もっとも足周り関係の保守部品の確保の意味合いもありそうですが。

予定外に新宿線での撮影をしましたので、ついでに池袋線3ドア10両の運用を見に所沢で乗り換え。
次の西所沢で狭山線も見ておきます。


この日は4連の241Fが線内折り返し運用に入っていました。