白線の内がわ

私は見ていなかったのだが、例の転倒事件がテレビのワイドショーでも取り上げられたそうで、コメンテイター（誰かは知らないが）が、「縁石に御影石なんて使いますか、普通」と呆れていたそうだ。

　さて、ディープインパクト。とにかくＪＲＡは「挙国一致体制」というくらいのイレ込みようだ。それと同時に、例によってマスコミの煽りもキツくなってきている。もう負けが許されないようなスゴイ報道ぶり（それと同時に、競馬マスコミやＪＲＡのハーツクライへ対する扱いの酷さも気になってしまうのだ。特にある人が書いた「普通に強い馬」ハーツクライと「史上最強ディープインパクト」という違いは何？）。

まあ、多少の煽りは必要であろうが、競馬の本質というものが全くスポイルされているのも、どうも気持ちが悪い。キチンと今回の出走馬のレベルなども情報として伝えるべきだし、アウエイの難しさとか、５９.５キロへの課題なども。

そしてまずは何より無事に走り、良いレースを見せてくれることを願うべきだと思う。

「頑張れ」はいいのだが、勝ちを既成事実みたいにはしないでほしい。ワールドＣの日本代表よりは遥かに優勝の確率は高いが、空気があの時と似ていて仕方ない。
それに凱旋門賞を「世界最強馬を決めるレース」と断じているのも、違和感がある。
　
　グリーンチャンネルのガイダンス番組は、その点でさすがと言える内容だったと思う。
もともと、多くの海外の大レースはＮＨＫが放映権を独占しているという状況で、グリーンチャンネルはよくやっている。ただ、一言いうならば、ディープインパクトだけでなくて、他の馬の場合にも、もう少し前情報や勢力図について、コーナーでもいいからケアしてみてもいいのではないだろうか。

ここまで書いて余談。海外遠征も今や普通のことになっているが、一気に敷居を下げたのは、クロフネミステリーだったと個人的には思っている。この馬の功績を、ぜひ取り上げてほしい。

今日はＪＲＡ造園課へ取材。内容は本を待ってください（笑）。いや、面白かったです。
その帰り、電車で、例のボヤによる普通事故を憤っている人がいたが、安全を確認できないのだから､復旧遅れも仕方ないのではないだろうか。
利便性や迅速性だけを求める客の姿勢が、安全を後回しにするように交通機関を追い込むことになるのは間違いない。怠慢や過失ではなくて、事故だの、災害だのの遅れで、駅員に当り散らすのは、情けないと思う。

★ ＪＲＡの、スプリンターズＳのラジオＣＭは酷すぎる。酷すぎて涙が出る（笑）。
ＪＲＡというよりも、作り手のセンスのなさと愛情のなさが原因だ。代理店にいいように金を取られているような気がしてならない。

★ ＪＲＡの、２６４万円損害賠償の件。ウインズ渋谷の前の縁石が、滑りやすい材質
でしかも傾斜をつけており、雨の日にそこを踏んだ男性が転倒してケガをして骨折、１ヶ月の休養を要するという事故が起きた。東京地裁はＪＲＡの過失を認めたという一件である。
　東京競馬場の府中本町からの屋根つき道路も、濡れるとかなり危険で、転倒者を目にしたこともあるのだが、見栄えを重視して安全対策を後手にまわしていると言われても仕方ないのではないだろうか。

★ 札幌で目にしたこと。テレビＣＭで「競馬は夕暮れが面白い」というコピーが流れ
た。てっきり旭川競馬のことだと思っていたら、画面で微笑んでいるのは相武紗季ちゃん。なんと、札幌はくぼ競馬（なんではくぼがひらがななのかも分からんが）のスポットがそのまま流れていたのである！さすがにはくぼ競馬という文字はなかったが、はくぼ競馬のＰＲ映像に、そのまま札幌競馬開催中という文字と、９月の日程を入れただけという杜撰なもの。こういう細かいことをキチンとしないと、
ファンに失礼である。
　以上。

しかし、対戦相手からみて、３強の中では日本ハムが一番不利だと思っていたし、大方の見解もそうだったが、まさかの事態が起きた。松坂がロッテにＫＯされるわ、鉄壁のエース斎藤和巳が崩されるわ・・・・。斎藤、和田を連続で打ち込むという至難の業を成し遂げた日本ハムが、１位通過を果たした。打撃も真の牽引車的存在は小笠原だけだと思うし、投手陣も２年目のダルビッシュがエースで、後もルーキー頼みと手薄だと思うが、チームワークが本当に巧く機能しているのだろう。金村の事件はあったが、いささかの罅も入らなかった。
阪神は最後の悪あがき？をしているが、こちらもここまでよく負けないできた。正直優勝確率は１割に満たない程度しかないと思うし、たとえ逆転しても、今年は内容が悪すぎるので、日本シリーズではまた惨敗するに違いないから、ハッキリ言ってもうこれで十分である。

月曜は１日台本書き、火曜は打ち合わせ。公開の許可が出たので書くが、１１月下旬に本を出すことになった。ただし今度は馬券本ではなく、口アングリーの集大成。取り上げてきた内容について、ＪＲＡへ各部署や美浦トレセンへの取材を行なうもの。ＪＲＡは今のところ、馬場造園課からしか取材受諾の返事が来ていないが、多くの部署は凱旋門賞が終わってから検討するとのこと。まずは金曜に、真っ先に受けて立ってくれた、その馬場造園課に行ってくる。

ＪＲＡに対する意見、批判の文章には、一部のマスコミによれば「高尚なもの」と「お手軽なもの」があるらしいが、私の連載などはその「お手軽な批判」の最たるもので、事実、非難もされているようだ。しかし、どんな些細なことであっても言わなければ、何も変わらない。またファン目線からの要望や批判も、これまでなぜかほとんど為されなかった。それを俗っぽいと非難するのは、まさに批判の批判という不毛なことで、そんなことをする暇があったら、自分が動けばいいのである。
少なくとも私は生涯競馬と付き合う覚悟をしており、だからこそ少しでも良いものにしていきたい。競馬凋落を止めるための模索を、微力でもできることからすべきである。
なお、ＪＲＡが敗訴して、ケガをした客に対し２６４万円の支払いを東京地裁が命令した件については、次回にでも。

さて凱旋門賞。正直、素晴らしいレースになればそれでいい。馬券を買えるなら、ハリケーンランから入りたい。もちろんディープインパクトにも、勝つ可能性は十分ある。３強は全く互角だと思う。
ディープインパクトは、ジャパンＣを使わないそうなのだが、おそらく「凱旋門を勝ってしまえばジャパンＣなんてチンケな看板」ということなのだろう。この陣営は、春天や有馬記念を重視してくれるのが本当にありがたい。ただ凱旋門でもし完敗したらどうするのだろうか？？

そうはいっても、海の向こうのレースよりも、やはり目の前のレースの方が圧倒的に大事。スプリンターズＳは馬券的にも面白そうで、とても楽しみだ。外国馬の独壇場になりそうな予感もしているのだが・・・。

なお、とある筋からの情報で、ドリームパスポートは検討の選択肢に入っていた秋天は回避し、順当に菊花賞への出走が、四位騎手とのコンビで決定したということだ。

　札幌滞在中は連日、抜けるような青空（金曜の夜は大雨が降ったが）。これで4年連続となるが、毎年1週ずつ遅れて訪れているのにもかかわらず、今年が一番暑かった。今年の夏の北海道は暑いと聞いてはいたが、この時期にコレなら、8月は推して知るべしだったと思う。タクシーの運転手さんもそんな話をしていた。

　競馬場でのイベントも例年通り、マニアック？な方々の大いなる支持を頂いて賑やかに終了。翌日は12時くらいまでウインズ札幌のエクセルフロアで観戦し、午後の分をまとめ買いして帰路に就いた。

　それにしても、場内では多くの方に声をかけて頂き、恐縮至極。北海道はグリーンチャンネル視聴者が本当に多い。また予想ＴＶを見ていただいている方からは「たくみさんのこと嫌いなんですか」「亀谷さんにだけは負けないで」など、答えようの無い（笑）励ましを頂戴した。驚いたのは、「このブログを見ています」という声も、何名かあったこと。これが一番の恐縮である。ただの書き散らしなのだから、そんな大層に読んで頂くようなもんじゃございません・・・。
　またウインズ札幌の前を歩いていたら、優駿タクシーという個人タクシーの運転手さんから、突然声を掛けられた。競馬が好きで、ＪＲＡの承諾の元に名前をつけたとのこと。

　さてそのウインズ札幌だが、改善の余地　大有りだと思う（Ａ館しか行っていない）。まず、１階から３階には、食べ物を売っている場所がないのだ！エクセルフロアは何でもありなのに、せめてスナックとかサンドイッチくらいは売るべきだろう。
　あと、2階にある500円単位の発売所も解せない。ガラガラ、ほぼ誰もいない状態。これなら廃止して、全フロア100円単位とすべきだろう。残す意味も、券売機も無駄である。
　トイレの表示も、普通は天井から案内板などが下がっているものだが、何もないので、係員をつかまえて聞かないと分からない。そのトイレの入り口には段差がある。これも意味がない。
　そのくせ、案内所の数だけは多く、さらに1箇所に2名も担当者がいる始末。暇そうにボーッと座っているだけだ。
　こういう無駄や不行き届きは、おそらく他の施設にも多々あるのだろう。馬券を売ればそれで良いというものではない。

　さて、日曜の午後の競馬は、帰宅後にまとめて流し見した。オールカマー、コスモバルクはとにかく権利が取れてよかったが、９９％勝っている競馬。菊花賞の時もそうだったが、また五十嵐は勝負がつく前に追うのを止めた。インの捌きも下手だし、岡田総帥が一時期降ろした気持ちがやっと分かった。冷静さや緻密さに欠ける、気合だけの騎乗にしか見えない。ファイタータイプと言えば聞こえは良いが・・・・。天皇賞では一世一代の騎乗を望む。

　神戸新聞杯。まるでアグネスデジタルの勝った天皇賞を彷彿とさせる競馬でドリームパスポートが勝ったが、あの切れは本番での距離不安をさらに裏付けたとみる。メイショウサムソンも距離はそれほど安心できないと思うのだが、面白そうな上がり馬が皆無で、今のところはこれで軸は仕方ないだろう。皐月賞やダービーを見れば、能力は世代の中で頭２つ抜けているのは子供でも分かるくらい明白。昨日の競馬も負けてなお強しだったし、休み明けは走らないオペラハウス産駒にしては良い方だったと思う。
　石橋騎手が3箇所で制裁金を受けていたが、リシャールもだいぶ危ない動きをしていた。またメイショウ自体も休み明けでかなり反応が鈍く、石橋が慌てた面もあるだろうが、もうちょっと悠然と乗って欲しいとは思った。
　とりあえず、アドマイヤメインとドリームパスポートは菊では要らないという感触は得たのだが、サムソンに替わる本命は本当にいないのか（トーホウアラン、どうしているのか）、ジックリ他のレースも見直そうと思う。

　競馬予想ＴＶは、秋華賞、菊花賞と連闘することがとりあえず決まった。毎日王冠週も出たかったのだが、土曜は終日私用で塞がってしまって残念。
また、その翌日、つまり毎日王冠当日は、グリーンチャンネルの中継解説に復帰する。年内は、これを入れて計3回担当することが決まっており、次は朝日杯、そして有馬となる。
　

月曜の競馬は、鼻水用にティッシュ一箱持参だったのだが、翌日は鼻はマシになったものの、新たにダルさと頭痛との戦いをしながら結果分析の台本書き。水曜は締め切りが3本あったので、どうなることかと思ったが、急に症状が軽くなったようで、どうやら週末の札幌行きには支障がなさそうだ。

風邪くらいならまだいい。前に、飲酒事故のことでいろいろ書いたが、驚いたことに、この3,4日で、隣家の友人の方と、知人の弟さんが、共に飲酒運転の犠牲になってしまった。しかも、事故を起こした当の運転手は、のうのうと生きているのだ。自分の家族や近しい人が、直接こうした事故で亡くなったことはないが、小学生時代に、同級生の父親が、やはり飲酒運転で命を落としており、残された者の悲しみは子供の目とはいえ比較的、身近に見た経験がある。
今回の大きな事故を契機に、防止の対策と気運作りを徹底的にやるべきだ。アメリカでは殺人罪も適用されているそうで、法の改正も強く望む。なお朝日新聞の記者が、今日飲酒運転で摘発されたそうだ。酒に対して甘いのは、日本人の欠陥である。

自分のことに話を戻すが、この水、木曜は、仕事を前倒しで詰め込んでいるので、結構タイト。その合い間に日本テレビ盃を購入。シーキングとスターで馬連が３．１倍、3連単５．７倍なら、どう考えてもオイシイ馬券だった。カネヒキリ故障、1年の休養見込み？で大きな柱を失った今年下半期の中央のダート勢だが、ヒシアトラスと共に、シーキングザダイヤの復活は明るい材料だ。

競馬予想ＴＶ出演は、次回はとりあえず毎日王冠の週に決まった。ちなみに毎日王冠の回は、理由は知らないが1時間番組に短縮されるそうだ。⇒と書きましたが、
毎日王冠の週も出演はなくなりました。今のところ次回は未定です。

最後に訂正を。知人からメールで知らされて気づいたのだが、吉永護騎手は、正人氏とみち子夫人との間に生まれた末っ子だとずっと勘違いしていた。前にも書いたが、昔、みち子さんと話した時、当然護騎手の話題(たしか騎手学校に入る直前くらいだったか）も出たのだけど、実母でも義母でも母は母なので、話が全くスーッと通っていて気付かなかった。思い込みとは恐ろしいもの、反省して訂正します。
次の更新は、札幌から帰ってから。つまり日曜の深夜になる公算が大。向こうにもパソコンは持っていきますが、更新している暇があるかどうか・・・。