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2006/5/19
ただいま帰宅しました・・・。
なんかね〜、最近仕事に対してやる気が出ないんだよね〜。(-_-;)
とは言っても業務はいつも通りこなしてるけど、疲れが取れません。
明日は天気も悪そうだし、家族揃って家でゴロゴロ寝て過ごしますか・・・。
ラジる気力＆時間もあまり無いんだけど、例のヤツは作ったよ。（ぉ
秋葉で買ったままになってたスイッチくんです。
スイッチパネルになりそうな材料をおもちゃ箱から探して、ご丁寧に表面にはカーボン調のシールまで貼ったのさ。
作ってる時のイメージはかなりシブかったんだけど・・・。
だけど・・・・・・。
完成した代物は・・・・・・。
チビウニに続いて、またやっちまいました・・・(>_<)
こ、これは〜！赤ちゃんが遊ぶブーブーの天井によく付いてるスイッチじゃん！！！
押すとさ、｢ブ〜ン｣とか｢ピーポーピーポー｣とか鳴るヤツ。(-_-;)
せっかくカーボン調にした意味がない！（泣
取り敢えず写真だけ撮った後の、スイッチくんは部屋の片隅に寂しく転がってます・・・。(^_^;)
先に配線バラしてたら洒落にならんかった。ｗ
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なんかね〜、最近仕事に対してやる気が出ないんだよね〜。(-_-;)
とは言っても業務はいつも通りこなしてるけど、疲れが取れません。
明日は天気も悪そうだし、家族揃って家でゴロゴロ寝て過ごしますか・・・。
ラジる気力＆時間もあまり無いんだけど、例のヤツは作ったよ。（ぉ
秋葉で買ったままになってたスイッチくんです。
スイッチパネルになりそうな材料をおもちゃ箱から探して、ご丁寧に表面にはカーボン調のシールまで貼ったのさ。
作ってる時のイメージはかなりシブかったんだけど・・・。
だけど・・・・・・。
完成した代物は・・・・・・。
チビウニに続いて、またやっちまいました・・・(>_<)
こ、これは〜！赤ちゃんが遊ぶブーブーの天井によく付いてるスイッチじゃん！！！
押すとさ、｢ブ〜ン｣とか｢ピーポーピーポー｣とか鳴るヤツ。(-_-;)
せっかくカーボン調にした意味がない！（泣
取り敢えず写真だけ撮った後の、スイッチくんは部屋の片隅に寂しく転がってます・・・。(^_^;)
先に配線バラしてたら洒落にならんかった。ｗ
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2006/5/16
そろそろＮＥＷマシンも発売間近ということらしいので、ＭＩＮＩ−ＬＳＴの気になっていた部分を仕上げてみたよん。
以前にスパイダーボディを２枚とも壊しちゃったじゃないっすか。
あれ結構ショックだったんだよね・・・(^_^;)
って事でボディの補強について調べてみました。
ホディの補強方法って色んなやり方があるみたいだね。
メッシュを貼ってその上からジェルみたいのを塗ったりする本格的な補強方法とか実に奥が深いっす。
そんな私は、お手軽なアルミグラスメッシュテープをペタペタ貼る方法で補強をしてみたよん。
今回の実験台はプロラインのCrowd Pleazer 2.0っす。
プロラインのボディはハマーで遊んでるけど、結構丈夫なんですよね。
かなり乱暴に扱っても割れたりする事はありませんでしたが、念のためやってみます。
本来は強度不足の場所だけ貼っておけばいいみたいだけど、なんてったってボディが小さいから、部分的に貼るなんて面倒臭い！ｗ
テープをザックザク切ってペタペタ貼ってみました。
このテープって意外と湾曲した部分も綺麗に貼れるのにびっくり(^_^;)
適当に貼った後は、ボディラインに合わせてカッターを当てると、綺麗にカット出来るっす。（一気にカットしないと繊維のケバケバが残るので注意ｗ）
つい楽しくてペタペタやってたら・・・・。
全面貼ってたｗ（ﾏﾃ
テープ１本使いきっちゃった。（汗
でも、１本３００円だから、いっか〜ｗ
かなりやり過ぎたようでｗ シャーシに付けるとギラギラした部分が目立つかな〜って心配でしたが、そんなでもなかったよん。
これによって、どれくらい強度が増すのか私にも判りませんがｗ
心做しか安心感は増しました(笑)
見た目は、夏場のクーラーが良く効きそうです。(ﾏｼﾞか？ｗ
そうそう、テープ１本分は重くなるんで覚悟して下さいな。（笑）
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以前にスパイダーボディを２枚とも壊しちゃったじゃないっすか。
あれ結構ショックだったんだよね・・・(^_^;)
って事でボディの補強について調べてみました。
ホディの補強方法って色んなやり方があるみたいだね。
メッシュを貼ってその上からジェルみたいのを塗ったりする本格的な補強方法とか実に奥が深いっす。
そんな私は、お手軽なアルミグラスメッシュテープをペタペタ貼る方法で補強をしてみたよん。
今回の実験台はプロラインのCrowd Pleazer 2.0っす。
プロラインのボディはハマーで遊んでるけど、結構丈夫なんですよね。
かなり乱暴に扱っても割れたりする事はありませんでしたが、念のためやってみます。
本来は強度不足の場所だけ貼っておけばいいみたいだけど、なんてったってボディが小さいから、部分的に貼るなんて面倒臭い！ｗ
テープをザックザク切ってペタペタ貼ってみました。
このテープって意外と湾曲した部分も綺麗に貼れるのにびっくり(^_^;)
適当に貼った後は、ボディラインに合わせてカッターを当てると、綺麗にカット出来るっす。（一気にカットしないと繊維のケバケバが残るので注意ｗ）
つい楽しくてペタペタやってたら・・・・。
全面貼ってたｗ（ﾏﾃ
テープ１本使いきっちゃった。（汗
でも、１本３００円だから、いっか〜ｗ
かなりやり過ぎたようでｗ シャーシに付けるとギラギラした部分が目立つかな〜って心配でしたが、そんなでもなかったよん。
これによって、どれくらい強度が増すのか私にも判りませんがｗ
心做しか安心感は増しました(笑)
見た目は、夏場のクーラーが良く効きそうです。(ﾏｼﾞか？ｗ
そうそう、テープ１本分は重くなるんで覚悟して下さいな。（笑）
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2006/5/11
う〜ん、最近天気悪いね。
ジメジメしてて気持ち悪いっす。(>_<)
カラッと晴れると、仕事も気持ちも乗ってくるんだけどな〜。
このｂｌｏｇやってて、最近思うんすよ。
どうして新車ネタを記事にすると、一気にアクセスが増えるのかと・・・(^_^;)
なんで？ｗ どこで情報を仕入れるんだろ？(^_^;)
べつに｢新ネタ投稿したよ〜！｣って何処かで宣伝してる訳じゃないんだけどね。ｗ
ま〜、遊びに来てくれる人が増える事は嬉しいんだけど、なんか恐い。ｗ
今日はＭＩＮＩ−ＬＳＴのスタビライザーの紹介っす。
これがＴｅａｍＬｏｓｉ製のスタビライザーだよ。
説明書も付いてるから、取り付けも安心だね。
私は今回初めてスタビライザーなるものを付けてみました。
ミニジーラにもＧＰＭから出てるらしいのですが、国内で売ってるのを見た事がナイ！(^_^;)
自分なりに調べてみたところ、このスタビってやつはコーナリングの際に掛かるロールを抑える役割があるみたいですね。
つまり、安定して曲がる事が出来るみたい。
でも、色々調べたらね。シャーシのバランスが良いマシンに付けると逆効果の時もあるようなんだな。
う〜ん、私なんかでその違いが判るのか！？って感じだけど、取り敢えず付けてみた！(笑)
だって、かっちょいいじゃん。名前がｗ スタビライザーでっせ！ｗ
フロントはこんな感じで付きまっす。
取り付けはショックタワーを外して、その切れ込みにスタビを挟めばオッケー！
後は、アームに支え（名前しらないｗ）を付けるだけ。
これが、どんな動きをするかと言いますと、↓が通常の状態。
そんで、車高が一番下がった状態がこれ↓。
つまり、片方のタイヤに負担が掛かると、もう片方のアームを強制的に持ち上げて、体勢を整えて安定させるって事かな。・・・あってる？(^_^;)
支えになるパーツには３箇所の穴が空いてるんだよ。お好みで調整するっぽい。
ちなみにリア側は、こんな感じになります。
私はまだ、これを付けてじっくり走ってないんで、効果のほどは後日ご紹介したいと思いまっす。
ミテクレは良いパーツで満足ｗなんだけど、ちょっと不思議なのは、何でもテンコ盛りで付いてるＭＩＮＩ−ＬＳＴに何故こんな簡単なパーツが標準で付いてなかったんだろ？
単純にオプションとしての価値を持たせたかったのか、付けなくてもそれほど影響がないパーツなのカモ？ｗ
ま〜、私にそんな事は判りません。(笑)
って事で、スタビの紹介はおしまい。
今気付いたんだけど、このｂｌｏｇのデータ保存領域がまたしてもヤバイっす。(^_^;)
写真貼りすぎだなこりゃ・・・。
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ジメジメしてて気持ち悪いっす。(>_<)
カラッと晴れると、仕事も気持ちも乗ってくるんだけどな〜。
このｂｌｏｇやってて、最近思うんすよ。
どうして新車ネタを記事にすると、一気にアクセスが増えるのかと・・・(^_^;)
なんで？ｗ どこで情報を仕入れるんだろ？(^_^;)
べつに｢新ネタ投稿したよ〜！｣って何処かで宣伝してる訳じゃないんだけどね。ｗ
ま〜、遊びに来てくれる人が増える事は嬉しいんだけど、なんか恐い。ｗ
今日はＭＩＮＩ−ＬＳＴのスタビライザーの紹介っす。
これがＴｅａｍＬｏｓｉ製のスタビライザーだよ。
説明書も付いてるから、取り付けも安心だね。
私は今回初めてスタビライザーなるものを付けてみました。
ミニジーラにもＧＰＭから出てるらしいのですが、国内で売ってるのを見た事がナイ！(^_^;)
自分なりに調べてみたところ、このスタビってやつはコーナリングの際に掛かるロールを抑える役割があるみたいですね。
つまり、安定して曲がる事が出来るみたい。
でも、色々調べたらね。シャーシのバランスが良いマシンに付けると逆効果の時もあるようなんだな。
う〜ん、私なんかでその違いが判るのか！？って感じだけど、取り敢えず付けてみた！(笑)
だって、かっちょいいじゃん。名前がｗ スタビライザーでっせ！ｗ
フロントはこんな感じで付きまっす。
取り付けはショックタワーを外して、その切れ込みにスタビを挟めばオッケー！
後は、アームに支え（名前しらないｗ）を付けるだけ。
これが、どんな動きをするかと言いますと、↓が通常の状態。
そんで、車高が一番下がった状態がこれ↓。
つまり、片方のタイヤに負担が掛かると、もう片方のアームを強制的に持ち上げて、体勢を整えて安定させるって事かな。・・・あってる？(^_^;)
支えになるパーツには３箇所の穴が空いてるんだよ。お好みで調整するっぽい。
ちなみにリア側は、こんな感じになります。
私はまだ、これを付けてじっくり走ってないんで、効果のほどは後日ご紹介したいと思いまっす。
ミテクレは良いパーツで満足ｗなんだけど、ちょっと不思議なのは、何でもテンコ盛りで付いてるＭＩＮＩ−ＬＳＴに何故こんな簡単なパーツが標準で付いてなかったんだろ？
単純にオプションとしての価値を持たせたかったのか、付けなくてもそれほど影響がないパーツなのカモ？ｗ
ま〜、私にそんな事は判りません。(笑)
って事で、スタビの紹介はおしまい。
今気付いたんだけど、このｂｌｏｇのデータ保存領域がまたしてもヤバイっす。(^_^;)
写真貼りすぎだなこりゃ・・・。
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2006/5/8
久々に出勤してみれば、今までのお休みが嘘のような仕事の山・・・。
どこのおとうちゃんも辛いね〜。(>_<)
今日はね、ミニジラネタもお腹いっぱいでしょうから、久々の仕事で疲れた頭を癒すためにＭＩＮＩ−ＬＳＴネタで。ｗ
以前付けた３Ｒａｃｉｎｇ製のアルミセンタースリッパーマウントの紹介っす。
入ってるのは、オイル漬けのシム２枚とマウントです。
ギヤカバーを外すと、ノーマルはこんな感じでスパーギヤが付いてます。
左側が取り外した、ノーマル樹脂製のマウント。
右がアルミマウントっす。
スパーギヤをサンドイッチするように２枚のマウントを挟むんですが、マウントとスパーの間に、オイル漬けのシムを挟みます。
ＭＩＮＩ−ＬＳＴのスリッパー調整はスプリングじゃなく、Ｃ型の金具を締め付けて調整していきます。
ナットもブルーのフランジ付きナイロンナットに変えてみたよ。
見た目は結構イイ感じでしょ？
やっぱ３Ｒａｃｉｎｇのパーツはシブイね。
でも、カバー付けると見えなくなっちゃうけどね。(笑)
取り付けた感想は・・・。
う〜んｗ これを付けると、いきなりスピードアップやらトルクが増すようなパーツじゃないんで、何も書けないけどｗ
遊んで行くうちに、このパーツの有り難味が判ってくればいいかな〜ってパーツですな。(^_^;)
アルミ製ということで樹脂と比べてもガンガン締め付けが可能な点と、微妙な調整もＯＫってのがちょっと嬉しいカモ。
次回はスタビの紹介が残ってましたな。
そろそろ私のＭＩＮＩ−ＬＳＴカスタムは終わりかもしれない・・・。
ノーマルなんかじゃ物足りね〜！
もっとパワーを！モアパワー！を目指している方は。
モンスターＭＩＮＩ−ＬＳＴの本家ｋｏｋｏｆさんとぢぇい♪さんのサイトでお勉強しましょ〜♪(^^)/~~~
〜〜〜業務連絡〜〜〜
ｋｏｋｏｆさんへ
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どこのおとうちゃんも辛いね〜。(>_<)
今日はね、ミニジラネタもお腹いっぱいでしょうから、久々の仕事で疲れた頭を癒すためにＭＩＮＩ−ＬＳＴネタで。ｗ
以前付けた３Ｒａｃｉｎｇ製のアルミセンタースリッパーマウントの紹介っす。
入ってるのは、オイル漬けのシム２枚とマウントです。
ギヤカバーを外すと、ノーマルはこんな感じでスパーギヤが付いてます。
左側が取り外した、ノーマル樹脂製のマウント。
右がアルミマウントっす。
スパーギヤをサンドイッチするように２枚のマウントを挟むんですが、マウントとスパーの間に、オイル漬けのシムを挟みます。
ＭＩＮＩ−ＬＳＴのスリッパー調整はスプリングじゃなく、Ｃ型の金具を締め付けて調整していきます。
ナットもブルーのフランジ付きナイロンナットに変えてみたよ。
見た目は結構イイ感じでしょ？
やっぱ３Ｒａｃｉｎｇのパーツはシブイね。
でも、カバー付けると見えなくなっちゃうけどね。(笑)
取り付けた感想は・・・。
う〜んｗ これを付けると、いきなりスピードアップやらトルクが増すようなパーツじゃないんで、何も書けないけどｗ
遊んで行くうちに、このパーツの有り難味が判ってくればいいかな〜ってパーツですな。(^_^;)
アルミ製ということで樹脂と比べてもガンガン締め付けが可能な点と、微妙な調整もＯＫってのがちょっと嬉しいカモ。
次回はスタビの紹介が残ってましたな。
そろそろ私のＭＩＮＩ−ＬＳＴカスタムは終わりかもしれない・・・。
ノーマルなんかじゃ物足りね〜！
もっとパワーを！モアパワー！を目指している方は。
モンスターＭＩＮＩ−ＬＳＴの本家ｋｏｋｏｆさんとぢぇい♪さんのサイトでお勉強しましょ〜♪(^^)/~~~
〜〜〜業務連絡〜〜〜
ｋｏｋｏｆさんへ
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2006/5/3
今日は天気も良かったので新しいスタトラボディを持って、いつもの公園行ってきた！
最後に３Ｒａｃｉｎｇオイルダンパの事を、ちょびっと追記(^^)
普段は撮影担当ばかりでプロポを握る事すらなかった妻もラジコン初挑戦ｗ
最初は｢私には向いてないや〜｣って言っておきながら、バッテリ１パック使われたよ・・・(^_^;)
ＭＩＮＩ−ＬＳＴはクーラー＆スリッパーマウント＆スタビライザーを装着したので、どれ位効果があったのか興味があったんだけど、感想は！
う〜ん。微妙ｗ
取付け方法のインプレは次の記事でやるっす！(^_^;)
部屋で遊んだ時は、以前より小回りが効いた気がしたんだけどな〜。
芝生の上だと、今一判らんとです。(^_^;)
飛躍的に性能が上がるパーツでもないんで、じっくり調整していきまっす。
１号車は黄色いスパイダーボディが破損したんで、またハマーにしてシャーシやタイヤも黒に戻したよ・・・。
でもね、ミニジーラはオーソドックスなこのパターンもミニジラらしくていいね。
芝生の上をチョコチョコ走りまわって可愛い。(^^)
ガーーーン！
赤いスパイダーボディまで・・・(>_<)
アスファルトをフルスピードで走ってる時に、子供達の操縦するブラックハマーと正面衝突・・・(^_^;)
もうね、スパイダーボディもろ過ぎ！ｗ
やっぱボディはデカールペタペタが最高だね！ｗ
なんと！アルミフロントショックステーまでこんなにひん曲がってるし〜〜〜！(笑)
こんな状態でもハマーは無傷なのが笑えるｗ
もしかするとブラシレスミニジーラを引退しなさいと神の御告げなのカモ。ｗ
これからは、タムギアブラシレス＆ＬＹＮＸの時代だな・・・(^_^;)
取り敢えず、もうミニジラでスピード求めるのは飽きたｗ
ピニオン１３Ｔへ戻して、パワー重視＆そこそこ速い仕様で行くっす。
追記
散々遊んだんで整備したよ。
曲がったステーは、腕力じゃビクともしないｗから、ペンチで元に戻した。
どんな衝撃だったんだ、こりゃ・・・(^_^;)
直にペンチ押し当てたんで、ステーが傷だらけさ〜ｗ
早速ピニオンもタムギア用１４Ｔへ変更。
やっぱ、６セル＋１８Ｔじゃ、スタート時の加速が物足りないし、トップスピード上がっても制御不能の直線行ったり来たりじゃ、さすがに飽きるｗ
芝生やダートで｢元気一杯ミニジーラ｣これだね。(^^)
そして、以前から気になっていた３Ｒａｃｉｎｇ製のオイルダンパーは｢オイルだだ漏れなのか！？｣ｗってのを確認してみたよ。
こ、これは予想外(笑)
購入時から殆んどオイルが減ってないじゃん！ｗ
もしや・・・これって、お買い得品？(笑)
３Ｒａｃｉｎｇダンパは各車種ともいい評判は聞いたことがなかったけど、少なくともこの（←これ大事ｗ）ダンパーはアタリだよ〜ん。ｗ
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最後に３Ｒａｃｉｎｇオイルダンパの事を、ちょびっと追記(^^)
普段は撮影担当ばかりでプロポを握る事すらなかった妻もラジコン初挑戦ｗ
最初は｢私には向いてないや〜｣って言っておきながら、バッテリ１パック使われたよ・・・(^_^;)
ＭＩＮＩ−ＬＳＴはクーラー＆スリッパーマウント＆スタビライザーを装着したので、どれ位効果があったのか興味があったんだけど、感想は！
う〜ん。微妙ｗ
取付け方法のインプレは次の記事でやるっす！(^_^;)
部屋で遊んだ時は、以前より小回りが効いた気がしたんだけどな〜。
芝生の上だと、今一判らんとです。(^_^;)
飛躍的に性能が上がるパーツでもないんで、じっくり調整していきまっす。
１号車は黄色いスパイダーボディが破損したんで、またハマーにしてシャーシやタイヤも黒に戻したよ・・・。
でもね、ミニジーラはオーソドックスなこのパターンもミニジラらしくていいね。
芝生の上をチョコチョコ走りまわって可愛い。(^^)
ガーーーン！
赤いスパイダーボディまで・・・(>_<)
アスファルトをフルスピードで走ってる時に、子供達の操縦するブラックハマーと正面衝突・・・(^_^;)
もうね、スパイダーボディもろ過ぎ！ｗ
やっぱボディはデカールペタペタが最高だね！ｗ
なんと！アルミフロントショックステーまでこんなにひん曲がってるし〜〜〜！(笑)
こんな状態でもハマーは無傷なのが笑えるｗ
もしかするとブラシレスミニジーラを引退しなさいと神の御告げなのカモ。ｗ
これからは、タムギアブラシレス＆ＬＹＮＸの時代だな・・・(^_^;)
取り敢えず、もうミニジラでスピード求めるのは飽きたｗ
ピニオン１３Ｔへ戻して、パワー重視＆そこそこ速い仕様で行くっす。
追記
散々遊んだんで整備したよ。
曲がったステーは、腕力じゃビクともしないｗから、ペンチで元に戻した。
どんな衝撃だったんだ、こりゃ・・・(^_^;)
直にペンチ押し当てたんで、ステーが傷だらけさ〜ｗ
早速ピニオンもタムギア用１４Ｔへ変更。
やっぱ、６セル＋１８Ｔじゃ、スタート時の加速が物足りないし、トップスピード上がっても制御不能の直線行ったり来たりじゃ、さすがに飽きるｗ
芝生やダートで｢元気一杯ミニジーラ｣これだね。(^^)
そして、以前から気になっていた３Ｒａｃｉｎｇ製のオイルダンパーは｢オイルだだ漏れなのか！？｣ｗってのを確認してみたよ。
こ、これは予想外(笑)
購入時から殆んどオイルが減ってないじゃん！ｗ
もしや・・・これって、お買い得品？(笑)
３Ｒａｃｉｎｇダンパは各車種ともいい評判は聞いたことがなかったけど、少なくともこの（←これ大事ｗ）ダンパーはアタリだよ〜ん。ｗ
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