昭和研究所

しばらく温かい日が続いていましたが、ここ数日はまた真冬に逆戻りしたかの如き寒さであります。


艦隊の上官転属時期が近づいた上に年度末の故か儲からない仕事が殺到して全く模型復帰のメドが立ちません（汗）


で、この時期は都心の道路は大混雑で不快指数MAX…、


腰の方はスグレモノの鎮痛剤のおかげで日常生活には支障がなくなってきました。


しかしクルマで移動するにもストレス充満…おまけに多少の書類を携えてクルマで移動する非効率性に嫌気がさしてきました。


「都内で快適に移動できる乗り物はないのかね？」…そんな思案をする内に何故か無性にバイクに乗りたくなり、


一応新車のスクーターを探してみました。


目安として、
�@排気量は80�t以上
�Aスクーター


…私がバイクに乗らなくなってから二十数年…、

…とにかく新車の高い事（汗）


こりゃムリだと泣きが入り新車は断念、


中古で探し始めて十数軒目のバイク屋さんで見つけたのが、このスペイシー。


傷だらけで汚いですが、�@走行距離約8000�q
�A事故修理暦ナシ
�B車体価格10マソ９千円

バイク屋のオヤジは至って冷静に「このクラスのスクーターは２〜３日で売れちゃいますよ〜」というクダラン煽りを無視してフロントフォークとフレームのよじれを確認、


足まわりとエンジンまわりを見せてもらい、ヘタに弄った形跡ナシを確認、


試乗の結果次期FXと決定、ニコニコ現金払いで艦隊偵察機として配備されました(笑)


そもそも、この手のスクーターには全く興味なかったのですが、⊥閣下や連隊長殿やシガー大佐が快適に乗り回し、


「原付はイカンよ、危ないし白バイの餌食になる」と盛んに訴えるので快適さにあやかろうとお小遣いをはたいて導入と相成りました(笑)


色々とご助言賜った⊥閣下とシガー大佐、まだバイクは浦島太郎状態ですがありがとうございましたm(_ _)m

相変わらず模型は全く停止しておりますが、腰は大分楽になってきました。

確定申告は全く手をつけていないので、そろそろ着手しないといけません（汗）

今日の新聞に中島飛行機の記事が載っていましたので更新してみます。

「軍需工場・中島飛行機武蔵製作所の名残」

『旧変電室「戦争遺産に」』

武蔵野市緑町２丁目の都立武蔵野中央公園に隣接した都営アパートの３号棟と４号棟の間にあるそうで、

都営アパートの建て替え工事に伴い、変電室の扱いがクローズアップされたそうです。

昭和19年11月から９回に及ぶ空襲で主要な工場は壊滅、その中で「変電室は鉄筋の建物としては唯一残っている」そうで、

現在は都の倉庫のほか、アパート自治会が集会室などとして使っていて、

保存を求める声が市に寄せられているそうです。

「武蔵野の空襲と戦争遺跡を記録する会」が、変電室についての調査や資料集めを市に要請し、

昨年６月、保存に向けて都へ働きかけるよう市に要望書を提出。

今年１月、「市も前向きな姿勢を示す回答」、

アパート自治会も保存を求めており、３月中にも記録する会などと連名で都に要望書を出す予定。

市によると「未利用地の中にある建物だけを市が買うわけにはいかず、かといって用地全体を買う財政的な余裕はない」そうで、

今後は記録する会や自治会などと歩調を合わせ、「旧変電室を平和資料館として活用してほしい」と都に公園拡充を求めていくそうです。

記録する会事務局の秋山昌文さん（74）の話が印象的です。

「戦争中、製作所周辺には高射砲陣地があり、我々子どもたちは爆弾の雨の中を逃げまどった。旧変電室を残すことで平和につなげたい」

もうすぐ東京大空襲から65年を迎えます。

いつも思うんですが、時間の経過と共に戦争を体験した世代の方々が確実に少なくなり、戦争の認識というものが一体どうなるんだろう…

事実誤認も甚だしい自虐史観がはびこり、日本国民のアイデンティティを喪失し転落滅亡の道を突っ走るのか…

戦争経験のない指導者と軍部が暴走して、負けると分かりきった戦争に突入、歴史は二度繰り返すのか…