昭和研究所

完成目前のCB、やっぱりミラーが気に入らないので改修しました。

ステーを付け根から切断してミラー部分もカット、プラ板を好みの形に整形して真鍮線でジョイント。

付け根にも真鍮線を仕込んで強度確保してメッキシルバーNEXTで塗装、まだ塗装面がザラついていますが少々磨いて仕上げます。

ブラックの角ミラーよりは幾分雰囲気が良くなった気が・・・という自己満足です(笑)
今度こそ完成に近づきました。

四式戦の凸ライン彫り直しも再開しました。

残りの部品を取り付けてようやく完成、といきたかったのですが集合管がやけに浮いていたので急遽ステーを鉛板とプラ板で追加。

取り敢えず一区切りです。

ナポレオンショート？の角ミラーが取り付け角度悪く不満です。

メーターも大袈裟に立ち上げすぎたみたいですが、今更修正する気力もないのでこのままにしておきます(笑)

トボケて付いているZ750FXのテールランプが笑えます。

スケール換算で約20センチ後退したバックステップ他、お笑いの要素も満載です(爆)

金型の劣化なのか、押しピン跡や合わせ目の段ズレが目立ちましたがパーツ割り等は流石のタミヤクオリティーでした。

後は要所にスミ入れして完成です。

次は四式戦、凸ライン彫り直しから再開です。

今朝は雨が降っていたので休みにしたら日中は曇りで雨は降らず、お天気に振り回されてしまいました(汗)

プリンス逝去、享年57歳。

CBはバッテリーを仕込んでオイルクーラー取り付け。
ワイヤー類をセットして保安部品も装着。

あとはクランクカバーなどを組めば完成が見えてきます。
カフェレーサーでも、アメリカンカフェの雰囲気です(笑)

当初の見込みとしてバックステップはキットのパーツに少し手を加えれば簡単、などと甘く考えていましたがステー部分を大きく加工しなければならず手間を考えるとスクラッチした方がいいということになりました(汗)

ベースのステー部分を仮装着してステップ部分を試作中です。

明日の天気が悪ければ作業できそうですが降雨がなければ出勤です。

フロントフェンダーのクリアー研磨が終わったので仮組みしてみます。
タンクのデカールはかろうじて段差が消えた状態で仕上げ磨き、シングルシートも同じ仕上げです。

ライトステーとセパハンの取り付け状態を確認するとパイプ類の取り回しで難儀しそうです(汗)

サイドカバーはデカール段差消えていませんが不自然ではないのでこれでよしとしておきます。

メーターはお決まりのクリアー垂らし、この後はオイルクーラー取り付け〜パイプ取り付け、バッテリー組み込み〜バックステップ自作〜保安部品取り付け〜パイピング〜という流れです。