昭和研究所

アオシマ1/12 カワサキ750RS
″Z2 CAFE RACER″、完成
⊥閣下に捧ぐ…。

着手から実に一年半以上、閣下急逝の悲報を受け再開を決意
期せずして完成と相成ったが悲しい。

タミヤ、ハセガワには遠く及ばないアオシマ・クオリティは相変わらずなので苦にならず(笑)

スクラッチの連続で塗装より作り込みにウエイトが偏ったのが悔やまれる。

前作CB750Fより若干小振りといった印象であろうか。

一年半のブランクにより注意力散漫、
何度もミスを繰り返して非効率極まりなく嫌になる(汗)

それでも「何が何でも完成させる」の至上命題を果たしたので久しぶりの完成に漕ぎ着けたので制作モードを継続したいが、確定申告が未着手なので深刻である。

閣下、「漢のバイク」完成しましたよ(笑)

忙しくて身体は疲れているのに精神は昂っている…、完成に向けて追い込みがかかるとよく陥る状況。

完成が視野に入ってから致命的な失敗が明らかになり心が折れそうになる(汗)

?シングルシートの取り付け不具合
?カムカバーの天地逆転取り付け
?集合管の取り付け角度間違い

?フレーム側とシングルシート側の干渉部分をひたすら削り込んで解消

?精密ドライバーを差し込んで接着済みカムカバーを剥離、再塗装後正しい向きで接着

?見込み違いのため余りにも見苦しいので控え目にカットして最低限のバンク角を考えてサイレンサーを少し上向きにセット。

集合管はメッキシルバーで再塗装
焼けは更にクリアーレッド を加えて塗装。

閣下、今しばらくお待ち下さい。

三寒四温を繰り返す季節、体調を崩しやすくなるので要注意(汗)
何かに憑かれたように連日夜なべ作業を実施…こんなペース、一昨年以来である。

前作CB750Fを上回るチューンを目指すも安定のアオシマ・クオリティに悩まされ続けて何度も途中でぶん投げそうになるが、閣下の顔が浮かんで仕切り直し(笑)

結局、ほとんどのパーツがダルいので自作したため遠回りしたがようやくフロント部を結合。

折角作り込んでもキットのブレーキワイヤー類は余りにも太過ぎて台無しになるので、いつものように0.4mmのアクセサリー用エナメルコーティングワイヤーを使用。

今回はハイスロットル仕様なのでなかなか面倒だが上手くいけばメカ感が格段にUPする。

タンクとシングルシートを仮組み、
大体イメージ通り。

バッテリー脇にオイルキャッチタンクを配置、完全なデッチ上げだがどうせ見えなくなるので気にせず(汗)

セパハン、ヘッドライト、メーターの取り付け完了…グリップにアルミバーエンドキャップを追加。

タンクにフューエル・コックを追加、
今回初の試みである。

ここまで来ればもう少し、
集合管、
タンク、バックステップ、サイドカバー、シングルシート、ナンバープレート、保安部品を順次取り付けて完成予定。

閣下、いよいよ完成が視野に入ってきましたよ(笑)

世間は三連休、私は三連勤(笑)
まあ、忙しいのはありがたい。
それでも制作モードに入ると連日夜なべで実に一昨年以来久しぶりに模型漬けですな〜(汗)

季節はそろそろ三寒四温を繰り返して移ろいを開始する気配が…。

一年半以上放置後「何が何でも完成させる」と誓ったゼッツー、
エンジンとリア足回りをフレームに組み込んでバイク模型の宿命・「スカスカ感」解消のためお馴染みのバッテリー仕込み、どうせ見えなくなるのに?

今回はオイルクーラー用パイプの他にドレンホースとオイルキャッチタンクを増設して「さかつう」で仕入れたメッシュパイプを使用。

閣下、だんだんバイクらしくなりましたよ。

ヒラマサ五輪始まる。
メチャクチャ忙しいけど模型を弄る(汗)
スクラッチしたオイルクーラーにメッシュパイプを仮合わせ、
ハンドルは以前作ったゼッツーと同じくグリップのモコモコ削る。

まだしばらく小物パーツをスクラッチしながらチマチマと…(笑)