Jogo式Canoe Life

　朝もや煙るひんやりした空気の中、スルリと海へエントリー。今日も魚のいる場所が見える。シズシズと近づく。シンプルな弓角を海中に入れる。そして、あの場所に流し込む、そしてバッスン！、糸巻きが飛んだ。すごい引きだ、シカトロ最盛期にしか経験できないブルブル感。「キターー！」。
　魚が群れている場所は、グレートポイント、仕掛けは白ツノの4.5cm。シンプルに、食いつきがいいので、見せ擬似は不要。
　連続で４６ｃｍ，４５ｃｍのイナダが上がり、納竿です。実は海中にもっと大きな魚を見ました。今年は、すごいことが起きそうです。逗子、絶好調。
　戦いはわずか30分で終わってしまいました。これ以上釣っても食べ切れません。シカトロの目的は、食える魚を釣ることですから、過剰に獲ってはいけない。与えられたものを海からいただく。欲しいと必要の違いを理解しよう。欲に負けてはいけない。
　黄色い朝日に向かって漕いで帰りました。まだ街は寝静まっています。僕は家に帰り、昨夕釣ったマサバでしめ鯖を作り、このイナダ2匹をおろして柵にしたころ、街の朝は空けるのでしょう。本当に朝は素晴らしい。必ず明ける。罪人（つみびと）の上にも善人の上にも日は昇る。素晴らしい。

海鳥は嘘をつかない　　jogo

　夕方、サクッと1時間引っ張りました。ガツンと2発、ゴマサバをゲットです。いい引きで、最高に楽しめました。明日も良いでしょうね。

　ドライレクチャー「天気図を読めるようになろう」を終了しました。天気の話しから、フォワードストロークの話しまで、幅広い会話になりました。
　ドライレクチャーについて、内容のリクエストも受け付けています。「こんなテーマを取り上げて欲しい 」「こんな話を聞きたい」何でも結構です。恋愛とお金の話以外ならほとんどが守備範囲です。
　天気図は、海のことに関して、多くの情報を提供してくれます。海象の地図だと思ってもいいです。使いこなすには、こなれる事も必要なので、海に行く日は必ず天気図を見てから来ることを習慣づけているとどんどん読めるようになってきます。


　

　すいません！、鎌倉花火の日にちと、曜日を間違えて掲載してしまいました。以下、修正しましたので、もう一度ご確認下さい。

　シーカヤックで花火観賞をするナイトパドリングをします。7月25日（水）鎌倉花火、7月26日（木）葉山花火、19:00逗子海岸出艇。参加費３０００円。シーカヤックのレンタルあり（別途料金）、荒天の場合中止。参加条件あり（ドライレクチャー「ナイトパドリング」受講修了者、ナイトパドリングの経験者）。参加希望者はメールで連絡下さい。

6月29日(金)9:00〜「天気図を読めるようになろう」残席2
6月30日（土）9:00〜「三浦半島パドリングガイド」満員御礼
7月6日(金)9:00〜 事例研究「海辺での外傷例」残席3
7月7日(土)9:00〜 「長距離パドリングのコツ(相模湾横断を中心に)」残席3
7月25日（水）19:00〜鎌倉花火
7月26日(木)19:00〜 葉山花火鑑賞

　手釣りでキスを釣っていました。好調です。そんな時、沖の方から鼻先にあの香がしてきました。「えっ？まだ6月なのに・・」。シカトロの仕掛けを用意して、その方向に行くと、おお、おるおるお魚ちゃんが。その姿が見えたので、丁寧にその上に行き、弓角を流すと、「ドカン！バッスン！」と音を立てて糸巻きが飛ふ。アワセて、糸を引くといい引きだ、腕がブルブルふるえる。上がってきたのは、４２ｃｍイナダ。信じられない、この魚は通常夏以降に釣れるんだけど、今年は早いなあ。でも、釣るのは難しいよ。かなり、魚を察知する感覚を磨いてないとダメだ。分かり辛く、ある細いゾーンにしかイナダはいない。そこに正確に弓角を流し込めればOK。
　
　シロギスもシッカリ釣っておきました。14匹。夕食はイナダ丼とキスの天ぷらかな。逗子の海はホント豊かです。シーカヤックは、魚が寄って来るのを待つのでなく、積極的にこちらから近づいて行けばいい。問題は魚のいる場所を正確につまむこと。傾向や自分の感覚を駆使することが大切です。自分の全感性、感覚を動員する。あれ？これってナビゲーションの方法と一緒だぞ。ナビゲーションと魚釣りは、相通じるところがありそうです。ナビゲーション上手は魚釣り上手、魚釣り上手はナビゲーション上手。新しい法則を見つけました
。

寛容だけでは乗り切れない。　　jogo

姫野さんのところでお願いしていた、レスキューベルトその他を受け取りには山公園へ。ひでさんとYさんがおった。ひでさんからは、この前の相模湾横断の様子を聴取。なるほどなるほど。
　帰りはそのまま上州屋へ。今、キス釣りにはまってるけど、ワーム（ゴム疑似餌）で釣れないかと研究中。成果が出たら報告します。

追伸　セキドン、デッキコンパス預かってるよ。

我々は偉大なアイデアをどん欲に盗んできた。　　スティーブ・ジョブス

出勤前の早朝パドリング。尺キス、キタ〜！。尺キスとシロギスは違う魚です。調理法も味も違うし、釣り方も別です。アタリはガツンだし、あわせも大胆にやらないとバラします。尺は尺狙いの釣り方があります。釣れるポイント(場所)も違うみたい。今、僕が一番燃えるのは、コイツを釣ること。もう、今日は最高の気分です。

日本人は昔から雨音や水音など自然の音を面白いもの、興味深いものとして認識する能力がありました。いまそこにあるものから、趣を感じ取ることができました。

　23日の相模湾往復横断の報告が以下2つのブログに出てます。チェックしてみてください。
ピーカンシーカヤック（ひでさん）
http://ameblo.jp/peakan-sea-kayak/
スキレットでごはん２（ほげたさん）
http://ameblo.jp/hogetar/entry-11286294319.html

　潮に乗って漕ぐとこれだけ早いんですね。僕も翌日の24日に渡りましたが、早い時は時速３ｋｍの南西流に遭遇しました。相模湾内の流れ、向かい潮と追い潮では、航行スピードが４−５ｋｍ違ってきます。流れを読み、有利に利用するのも重要な技術の一つです。また、こういった経験が出来る相模湾というフィールドも、まさにシーカヤックゲレンデとしての魅力が詰まった場所と言えるでしょう。
　相模湾横断は、過去に事故もありリスクの高い挑戦と思われています。実際、リクスはあります。ですが、リスクと向き合いうことで、初めてそれを定量化したり、評価して軽重を判断する機会に恵まれます。こういったことは経験のない人には出来ないことです。「全てのアウトドアスポーツはリスクスポーツ」ですから、フィールドに出る以上絶えずリスクにさらされます。沿岸を漕いでるから安全、と思っていることが一番危険。リスクと向き合い、正しく評価し、それをマネージメントする。海に出る誰もがこういった能力やセンスが必要と僕は思っています。

　浦安の三浦さん、2回目の日本一周中でしたが、体調を崩され旅は中断となったようです。
http://www.sysdio.co.jp/canoe/diary.html
　三浦さんの挑戦は多くのシーカヤッカーに元気を与えたことは確かです。尊敬の気持ちは誰もが抱いているはず。まずは身体を休め、お大事になさってください。

孤独は息をするのと同じぐらい大事なこと。　　スーザン･ケイン

　6月29日（金）の「天気図を読めるようになろう」は９：００〜、逗子海岸の「なぎさ橋珈琲」で行います。漕ぎ出すとき、事前判断で誤れないものが２つあります。1つ目は「誰を連れて行くか」、メンバーの選定です。2つ目は「気象判断」。天気や海象を気にしないで漕いでる人はいないですよね。学んでいけば、2時間後、6時間後、12時間の海象はある程度予想できるようになります。この予想に大きな情報を提供してくれるのが天気図です。天気図からカヤッカーは何を読み取るべきか、そしてその読み取り方を学びます。まだ残席があるので、申し込み間に合います。問い合わせはメールでお願いします。

6月29日(金)9:00〜「天気図を読めるようになろう」残席3
6月30日（土）9:00〜「三浦半島パドリングガイド」満員御礼
7月6日(金)9:00〜 事例研究「海辺での外傷例」残席3
7月7日(土)9:00〜 「長距離パドリングのコツ(相模湾横断を中心に)」残席3

　梅雨の相模湾横断は視界が利きません。今日は視程が１０ｋｍと言ったところ。2時間も漕ぐと、靄に巻かれ、何も見えなくなります。湾内流と風を読み、推測航法で進みます。推測航法は「アート」だと言われます。持ちうる全感覚と感性を総動員して、自位置を推定し、そこから進む方向と速さを決めていきます。間違えると、すっぽ抜けや明後日の場所に漂着します。
　僕は白い紙をイメージし、その中に自位置と目的地の位置関係を落とし込みます。そうするとどの方向を向いても何も見えない中で目的地の方向が絶えず知覚でき、流れや風を考慮して知覚している目的地に適切なアングルをかけて前進していくという方法を取ります。
　水平線の靄の中から、黒い島のようなものが見えました。真鶴半島の先端です。バッチリ当たりました。こういう時は気持ちいいですね。

　トマトが海面を漂流していました。かじってみると、美味い。こういう時は、ちょっと幸せな気分になるものです。
　逗子カヌークラブでは、エポックな実績になる遠征を成功させた人に、キャプテンからビール一杯が奢られる伝統があります。今回、伸之助さんが相模湾横断10回目でした。そして、昨日、相模湾往復をした4人。いい遠征だったと思います。みんなにビールを奢ります。キャプテン、破産しそう（笑）。

5:00逗子発、11:30真鶴着。ずっと追潮で、早かったです。セキドンに迎えにきてもらいました。車で帰ります。

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今日の横断のナビゲーターは僕。視程距離が低く2時間も漕げばホワイトアウトするでしょう。GPSを使わず、コンパスと鳥観が頼りの推測航法で真鶴を目指します。

4人とも元気です。セキドンはシーカヤック歴2年でした。すごいね、出来るんだ。今、みんなシャワーと片付け。終わったら夢庵で打ち上げです。

何となく見えてきました。明るいうちにつきそうです。

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