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2010/12/20

「EF64の入換灯・テール点灯化加工」　　模型-機関車

こんばんは。
先日ご要望いただいたTOMIX製新EF64のテール・入換灯点灯化加工について記事にしてみようかと。

内容としてはこんな感じ。
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回路図なんて高度なものは自分には描けません。
CRDは手元にあった15mAを使用しています。ブリッジダイオードはS1YB20という型の物を使用しましたが、これは現在、少なくとも秋月においては廃番となってしまったようです。
配線にはポリウレタン銅線(0.26mmだったかな？)を使用しています。

各箇所の加工内容を追って見ていきます。
まずは給電部
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動力ユニットのダイキャストR・Lに0.5mmの穴を開口(貫通しない方が良いと思います)します。
ダイオードブリッジから生やした｢足｣をこの穴に差し込んで給電させる方法としています。足は抵抗やCRDの余った導線です。

切換えスイッチ
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4ch以上の物(テールのみなら2chでもOK)を使用します。写真は10chですがこれは手持ちが無かった為。
余裕を見ても6chあれば事は足ります。写真の物は千石で入手。4・6・8・10chと揃っています。
写真の通り、入力側は抵抗やCRDの余った導線などをハンダ付けして一纏めにしておきます。
給電は1か所からなのでバラけさせる必要性がありませんから。

あっちこっち黄色いのは絶縁にマスキングテープを貼り付けたからです。あ～汚らしい。

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配線はダイキャストに這わせるように。
テールライトの真裏にLEDが来るように調節し、必要なところは絶縁しておきます。
LEDはNSCW008AT(秋月にて)というサイドビュータイプのチップLEDを使用しています。
…もっと綺麗に配線しなければいけませんな…。

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LEDを設置すると、運転台パーツが導光の邪魔をするので少々カットします。赤線で囲った部分は元々プラ成型されていた部分です。

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製品のテールライトレンズを使用する場合は、写真の通りカットします。写真では片側のみ書き入れていますが、当然両方をカットします。
カットしたレンズは木工用ボンドでテールライトケース内に固定します。

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順番がかなり前後してしまいますが、ブリッジダイオード・CRD・スイッチは屋根上モニタ内に収まるように配置を決めます。
その通りに配置したら、車体の屋根の干渉部を開口させます。
ここまで出来たのが上の画像です。結構ギリギリの配置です。

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最後にモニタの窓ガラスパーツを加工します。
製品状態のままでは部品に干渉するので、写真のようにカットします。断面は濁るので、ペーパーで磨き、最終的にコンパウンドで磨きだします。
窓セルに置き換えるのも手かもしれません。

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組み上げて点灯確認。(カマがひとつ上と違うタイプなのは気にしない)
入換・テール・非点灯の切換えはスイッチが収まっているモニタを外して行います。ヘッドライトは製品のスライド遮光をそのまま使用します。

テールライトを点灯させるというだけなら、ブリッジダイオードを取り払っていいかと思います。
ヘッドライトは必ず点灯する(あくまで物理的に遮光しているだけ。逆電流はヘッドライトの方へ逃げてくれるはず)ので、逆電流対策は特に必要ないかもしれません。対策取っておくに越した事はありませんが。

近年のTOMIX製機関車なら他の機種でもこれでOKのはずです。
どちらかというと、配線よりも部品を収める事が大変かもしれません(^^;)

投稿者: しの

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：しの

2010/12/27 19：31

>MT52Aさん
お返事遅くなって申し訳ありません。
>ギッシリな車体に
ホントに動力ユニットがいっぱいに詰まっているので、モニタの隙間が無ければ作れなかったかもしれません(^^;)

こんな内容でも参考になりましたら幸いです。

http://wave.ap.teacup.com/japan-railroad/

投稿者：MT52A

2010/12/20 23：02

こんばんは。
早々の記事作成、誠にありがとうございますm(_ _)m

ギッシリな車体に綺麗に収まっていて、驚きました。
モニタの隙間を利用して作成さられていたのですね。

詳しく内容を書いていただき大変感謝しています。
参考にさせていただきます。ありがとうございましたm(_ _)m

http://2style.net/rokuyon/