裏道しるべ

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投稿者:michishirube
「きたぐに」の時、当時の国鉄は
「トンネル内で列車が火災を起こすことは考えられない」
という理由で、トンネル内に照明設備を付けなかったり、消化器も配置してなかったそうです。
運転手と車掌の消火作業や避難誘導が遅れたため、業務上過失致死で起訴されましたが、無罪となりました。

私も何度か「きたぐに」を利用して大阪から青森まで行きましたが、深夜北陸トンネル通過の際には少しトラウマがありました。
投稿者:とも2
本当に危機管理ができているか不安な出来事でしたよねぇ…

トンネル内で停止するより無理矢理でもトンネルを抜けるのが正しいと思いますが、キッチリと検証してほしいものです。

http://blog.goo.ne.jp/nomadic_stomach_t2/

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