裏道しるべ

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投稿者:旅人の宿 道しるべ
近年、原付の売り上げ台数は減少しているそうです。
30キロ制限では、近くのスーパーに行くのが精いっぱいという感じもします。
私も原付で交通量の多い国道や県道を走るのは怖いですね。
いっそのこと原付免許を統合して、100ccまで乗れるようにしても良いのかもしれませんが、そうすると田舎のおばちゃんの運転も怖いし。
まあ、将来原付は絶滅危惧種に入るのかもしれませんね。
投稿者:Nagao
原付(50cc)は、30km/h制限といういじめがなければ、楽しめる乗り物だと思うんですが、現実にはいじめの対象なので、他の乗り物よりも周囲に目を配らないとならないのが困りものです。

と、いうことで、私も原付二種を買いました。もちろんメインは通勤用ですが、9月にツーリングへ行く予定です。

原付二種に乗るのは、もちろん初めてではなく、これで3台目。前の2台は私の重さに耐えかねたのか、壊してしまったので、今度は壊さないように労りたいと思います。

でも、日本メーカーの日本向け原付は一種も二種も選択肢が限られてしまうのが悲しいですね。
投稿者:旅人の宿 道しるべ
確かにそのとおりです。
原付二種で走っていても、絶景のところでは徐行すれば良いだけの話ですから。
車の流れに乗って走ることも事故を防ぐ重要なポイントです。
追い越し禁止区域では、原付だとどうしても大名行列の先頭みたいになってしまいますから。
ただまあ、ほとんど車の来ない田舎道をのんびり走るには、原付でも充分です。
実は私も100cc程度のスクーターをもう一台買おうかと思っています。
買ってしまうと原付に乗らなくなり、かわいそうなので、躊躇していますが。
投稿者:なかた
原付よりも原付二種のほうがオススメですが、いずれにせよ、大丈夫、楽しめますよ(^.^)b
BigBikeのセカンドバイクとして、原付ツーリングもする人は結構多いです。
私は、今はメインが逆転しているものの、1000ccのセカンドに原付二種のスクーターに買い、今は使い勝手の良いスクーターがメインになっています。
原付と原付二種、維持費は殆ど変わらず、出してよいスピードも、出せるスピードも原付二種が断然上ですから、車の流れからすると、原付二種が安全だと思っています。

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